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標(biāo)題: 越野車是怎么減震的 [打印本頁]
作者: 淺川    時(shí)間: 2015-4-20 16:07
標(biāo)題: 越野車是怎么減震的
在極限地形下，快速奔跑的越野車是怎么減震的，有沒有懂的大俠出來聊聊
作者: 老鷹    時(shí)間: 2015-4-20 16:23
靠屁股減震。
作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2015-4-20 16:40
低成本：被動式大行程低阻尼的減震器。; x( |9 p  j4 h, B5 d4 ^

2 H/ A/ Q' H7 `9 s* u& E; _高成本：主動式可變阻尼的減震器。
作者: 竹桿捅飛機(jī)    時(shí)間: 2015-4-20 16:48
老鷹 發(fā)表于 2015-4-20 16:23 6 a4 g5 `' H# t  [
靠屁股減震。

. M1 L) s6 X  n2 O7 ^: a2 \( H) I, R- B8 m6 N: W) [. p! a
作者: 古支天    時(shí)間: 2015-4-20 18:10
LIAOYAO 發(fā)表于 2015-4-20 16:40 - D9 w* X  o  @/ K7 j* c& D
低成本：被動式大行程低阻尼的減震器。
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高成本：主動式可變阻尼的減震器。

8 h4 E/ T7 p- R6 o' y影片速5開頭，從火車上偷車時(shí)，開的這輛平板改裝車，是什么減震器？8 S8 @9 D4 b  K; K4 [2 Z

9 ~. @: {  C3 G0 }, d[attach]350515[/attach]
作者: 動靜之機(jī)    時(shí)間: 2015-4-20 18:29
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3 F# n. H( q6 s) G6 a* M[attach]350516[/attach]
作者: 張聾子    時(shí)間: 2015-4-20 18:49
大阻尼油氣減震，過山地時(shí)軟，過平坦路面硬，還有在里面增加氣活塞，根據(jù)路況調(diào)整底盤高度。
作者: 孤獨(dú)不哭16    時(shí)間: 2015-4-20 18:51
知識無處不在，看個電影大家看的重點(diǎn)都不同，突然間覺得自己好像錯過了好多。
作者: 陳小黑    時(shí)間: 2015-4-20 21:12
主要看要求了～～ 減震一般主要就是分成主動和被動兩種～～～ 被動用的比較多，簡單來說就是個彈簧加被動阻尼的結(jié)構(gòu)。- N; H6 |) b% R9 U+ ~5 h+ O% g

. c2 N- o* @, B$ M( K你說在極限地形快速奔跑……………… 這個…………  如果真是極限地形還真不能快速奔跑…… 除非你是四只腳不是四個輪子……  4 o# a+ X! M/ ~; d4 }6 u+ `+ V
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如果真的很極限的地形，那也不是減震的問題了，主要是四個輪子獨(dú)立懸掛是肯定的，而且可能還需要獨(dú)立調(diào)整高度，然后四驅(qū)，差速鎖之類的都是要的。
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5 ~( d1 t1 P+ x順便貼一個比較牛逼的主動減震，但是因?yàn)槌杀咎撸瑳]普及…………! @9 j- }7 g8 N) m) @9 E! l3 L$ D

! {0 d, l& C' k* L+ l1 G: ^http://player.youku.com/player.php/sid/XOTE2NzUxMjA=/v.swf2 S" ~( v+ L; M

8 _* k4 k5 a: S" H; w, P& w4 @# l6 a& i. G5 j# o  D
作者: 浩徐ljzy    時(shí)間: 2015-4-24 16:30
陳小黑 發(fā)表于 2015-4-20 21:12 8 F7 `9 W2 d: w# g" r) a
主要看要求了～～ 減震一般主要就是分成主動和被動兩種～～～ 被動用的比較多，簡單來說就是個彈簧加被動阻 ...

! s- z$ x) x/ r" A感覺很牛啊，不過好像現(xiàn)在有些車也能做到這樣的減震+ y. i& m3 `  x
作者: qihaibing    時(shí)間: 2018-7-27 17:43
厲害了
作者: dabenlei123    時(shí)間: 2019-7-25 09:52
可以可以2 C2 o; [8 F' C; u$ H




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