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當(dāng)一艘大船在海洋航行的時候,突然信號中斷了,船員不知道自己的航向,不知道未來幾天的海上天氣。這樣的場景,你能想象得出來嗎?你可能不知道,船舶安全行駛,需要仰仗通信導(dǎo)航技術(shù)的保障。# D. u; i% a5 k$ _9 E' o! _1 z 南京市海善達(dá)信息科技有限公司的副總馮宏星和他的伙伴們,在上周江蘇科技創(chuàng)業(yè)大賽半決賽的參賽項目——船舶通信導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)及國產(chǎn)設(shè)備研制,讓很多人第一次知道了這一領(lǐng)域技術(shù)的先進(jìn)與美好前景。& M0 v' D' O' p3 d/ n! ^) j 海上航行離不開通信導(dǎo)航 “船在海上開,最離不開兩套系統(tǒng),一個是動力系統(tǒng),另一個就是通信導(dǎo)航系統(tǒng)。”在馮宏星看來,通信導(dǎo)航技術(shù)在船舶行駛過程中的重要性不言而喻。他告訴江南時報記者,“比如漁民出海捕魚,臺風(fēng)、航向、目的地、天氣等信息必須了如指掌,才不會在長時間的漂泊中出現(xiàn)無法控制的突發(fā)狀況。” “技術(shù)控”的他向記者詳細(xì)解釋了他們的船舶通信導(dǎo)航技術(shù)主要構(gòu)成——短波通信技術(shù)、視距通信技術(shù)、衛(wèi)星通信技術(shù)。 Q/ c: s L9 M/ R8 |3 S2 m “為什么我們要發(fā)展短波通信?因為短波傳輸距離長,最遠(yuǎn)可以達(dá)到幾千公里。船只遠(yuǎn)洋航行,可以通過廣播獲知風(fēng)向、臺風(fēng)預(yù)警和海浪高度等信息,這就需要依靠短波作為介質(zhì)進(jìn)行傳輸。”馮宏星告訴記者。, A- ^: |, B/ H4 z. e6 s 而另一項衛(wèi)星通訊技術(shù)則解決了一個很現(xiàn)實的問題,高緯度地區(qū)和低緯度地區(qū)的船舶通信通常會遇到信號失效,而馮宏星團(tuán)隊研發(fā)的衛(wèi)星通信設(shè)備低拋面天線則很好地解決了難題。 在視距通信技術(shù)方面,他們研發(fā)出的無線充電網(wǎng)位儀,能準(zhǔn)確幫助浮標(biāo)定位。他們的產(chǎn)品克服了國內(nèi)大多數(shù)設(shè)備失效快的缺點,無需打開設(shè)備就能充電,耐用的特點在幫助漁民捕魚作業(yè)中能發(fā)揮不小的作用。 技術(shù)控為理想放棄攻博機(jī)會- ]# w1 j8 ]: z# E% q) z 從最初的只有5個人的團(tuán)隊,到現(xiàn)在擁有27個人的公司,馮宏星和他的伙伴們在創(chuàng)業(yè)的道路上艱辛并快樂著。; @4 X+ C& r B0 G; J" h1 } 讓江南時報記者沒有想到的是,馮宏星是個“退博生”。馮宏星出生于1987年,2008年成為東南大學(xué)通信專業(yè)碩博連讀的學(xué)生。“2010年讀博到一半的時候,我的同學(xué)卓維平偶然跟我談起了國內(nèi)商船通信導(dǎo)航設(shè)備國產(chǎn)化率低的事,我突然萌生了一個想法:為什么我不去做點有意思的事情?”馮宏星毫不猶豫地中途放棄讀博,從學(xué)校里找來了4個不同專業(yè)卻有著同樣創(chuàng)業(yè)想法的人組建了公司,開始了船舶通導(dǎo)設(shè)備領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)。- s5 c \' G B 然而,創(chuàng)業(yè)途中注定荊棘遍地。一次會議上激烈的討論讓創(chuàng)始人之間在創(chuàng)業(yè)理念上分歧顯現(xiàn)。事件的導(dǎo)火索是,當(dāng)時公司已經(jīng)做出了幾款產(chǎn)品,但因為創(chuàng)業(yè)伊始缺乏經(jīng)驗,產(chǎn)品在質(zhì)量控制方面出現(xiàn)問題。“有一天,一位創(chuàng)始人對公司發(fā)展方向產(chǎn)生了疑問。”馮宏星說,“他覺得,為什么我們非得做船舶通信導(dǎo)航這么難做的行業(yè),如果我們做陸地上的設(shè)備,我們早就發(fā)財了。”一場激烈的討論之后,那位昔日的戰(zhàn)友最終因理念不合離開了公司,讓當(dāng)時已經(jīng)有12人的公司折損了一員大將。 在海上臥薪嘗膽兩年 創(chuàng)業(yè)到底有多辛苦?看看這個團(tuán)隊里“老大”的勵志故事,也許能讓你窺見一斑。 馮宏星告訴江南時報記者,公司現(xiàn)在的總經(jīng)理卓維平也是一個敢于堅持理想的人。當(dāng)年他畢業(yè)后在一家從事半導(dǎo)體研發(fā)的企業(yè)工作。辭職創(chuàng)業(yè)之后,作為團(tuán)隊里負(fù)責(zé)開拓市場的骨干,他主導(dǎo)了以船舶通信導(dǎo)航系統(tǒng)及其產(chǎn)品作為公司的創(chuàng)業(yè)方向。不熟悉船舶通信系統(tǒng)的他為了事業(yè),選擇去相關(guān)領(lǐng)域的公司熟悉業(yè)務(wù)。 然而,那家公司不招收碩士生,讓卓維平犯了難。于是,卓維平以高中畢業(yè)生的身份進(jìn)入了那家公司,在海上一漂就是兩年。從安裝調(diào)試設(shè)備,一點點學(xué)起,還要忍受船上隨時會起火的惡劣環(huán)境。兩年的調(diào)研,給卓維平充分的時間了解這個行業(yè),為事業(yè)的拓展積累了寶貴的經(jīng)驗。; Y+ c5 H4 z6 i7 X4 m0 Y& v 馮宏星告訴江南時報記者,他們之所以堅持在這個領(lǐng)域打拼,是因為他始終認(rèn)為如果不能堅持,那也就沒有理由能在其他領(lǐng)域做好。“我們堅持了那么久,為什么要輕易放棄?” 想讓外國人也看到他們的設(shè)備- P/ d( K" r8 }( X/ H2 P, V D4 Z 如今的海善達(dá),已經(jīng)壯大成為一個頗具規(guī)模的公司。27名員工,其中17人專注從事研發(fā),為公司的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。 這個創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊有多牛?他們研發(fā)的短波通信產(chǎn)品擺脫了國外產(chǎn)品對國內(nèi)市場的壟斷,成為了40年來第一款民用船舶海洋領(lǐng)域短波通信產(chǎn)品,其抗干擾的性能與國外先進(jìn)水平不相上下。他們的通信設(shè)備,已經(jīng)邁出了國門,出口到印度尼西亞等國家。 未來,他們還將重點開發(fā)短波通信和視距通信的產(chǎn)品和技術(shù),開辟雷達(dá)和水下探測設(shè)備。馮宏星告訴江南時報記者,他們的目標(biāo)是在未來5-6年時間做到國際知名,讓他們的設(shè)備出口到更多的國家去。 |
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