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標(biāo)題: 建立起一個(gè)‘問問自己’的模式， [打印本頁]

作者: 2266998 時(shí)間: 2015-4-18 14:55
標(biāo)題: 建立起一個(gè)‘問問自己’的模式，
第一個(gè)問題，你是誰？你覺得這是個(gè)問題嗎？有人覺得不是，自己怎么會(huì)不知道自己是誰？但俺覺得，還就是個(gè)問題，是個(gè)很深刻的問題，你很多時(shí)候，其實(shí)我們并不知道自己是誰，

第二個(gè)問題，你生活在中國，是不是要什么都懂？俺覺得是的，必須什么都懂，不懂了，起碼過不好，阿哈哈，

談汽車的話題現(xiàn)在很多，為什么多，是因?yàn)殚_車的家伙自己不懂，這個(gè)事情你放在米國沒關(guān)系，你不懂也無所謂，我在米國也修車，他會(huì)給你一個(gè)書面東西，哪里壞了，修哪里？要明確告訴你，你丫要是敢欺詐俺，俺找個(gè)正沒活兒干的律師過來，一次就把你踩地獄里面去，賠得你再不敢出來混，你信不信吧，哈哈，

以前的一個(gè)同僚，后來到中冶京誠去了，車壞了，送4s店修，拿回來開幾天就靈了，每天早上打火都不行，送去再修，因?yàn)槭菬彳囬_回來的，啥毛病沒有，再開就沒戲，哈哈，花了一大筆銀子，就是沒戲，晚上給俺打電話，訴苦，沒轍，

俺說，再去甭穿的利利索索的，進(jìn)門告訴他，水溫感應(yīng)器壞了，換一個(gè)，把參數(shù)調(diào)一下，其它甭給我動(dòng)，少說話，就夠了，

車再開回來，屁毛病都沒有了，哈哈，

國內(nèi)的車，以前是7500換一次油，后來改了5000，有人問俺，是不是要5000換油？俺說，油不黑就甭?lián)Q，還甭說你，我在井下的車，還10000換油呢，那是什么條件，那個(gè)缸壓是什么壓力，你缸壓什么壓力，當(dāng)然了，你5000全跑的高速，都是160以上的，以現(xiàn)在的油品質(zhì)量，還跑不了5000呢，

  常有人拿德國車跟小鼻子的比，那是一個(gè)東西嗎？不是的，你拿德國車跟米國車比，又不是一個(gè)東西了，完全就不是一碼事兒，沒有什么可比性，從鋼板到鑄造，焊接，涂裝，都完全不是一個(gè)東西，米國早年的老爺車，有些80年了，修吧修吧還玩，當(dāng)作一個(gè)樂趣，而小鼻子車，早就沒了，哈哈，

  俺常跟人家講，俺從礦石還在地下開始玩，一直到那個(gè)螺絲釘，從冶煉開始，到熱軋、冷軋、熱鍍鋅、后處理，等等東西，我們跟紅毛就沒有什么可比性了，中國就是中國，紅毛就是紅毛了，走的是兩條道了，

  合成工業(yè)，俺玩過順丁合成，玩過輪轂，你說與國外是一個(gè)東西嗎，也不是的，

小鼻子的滾動(dòng)體，是220方坯過來的，SKF是100倍壓縮比過來，都是基于不同的理論，小鼻子認(rèn)為220方坯的滾動(dòng)體，跑16萬就可以了，沒必要再長，因?yàn)槲冶旧砭筒皇桥?5萬的，談到我們，你160方坯質(zhì)量還那德行呢，你談什么？你跟人家談你也是220方坯？

俺玩熱鍍鋅線的，板子擺桌子上，你一看就知道哪個(gè)是德國板，小鼻子板，浦項(xiàng)板，哪個(gè)是國產(chǎn)寶鋼板，都看得出來，你離寶鋼‘規(guī)范’還有一大截距離，你那個(gè)車體3年銹一個(gè)洞就非常合理，不出洞反而奇怪，哈哈，為什么不出洞呢？

說到懸架彈簧，你其實(shí)自己就知道離‘南非簧’還有差距，你問鞍鋼的知道不知道，肯定知道的，

   由很多東西上面說過來，俺覺得什么都不奇怪，起碼俺不奇怪，俺的車，夏天水溫一下高了，趕緊停下來，把感應(yīng)塞的線拔了，把高速端短接了，風(fēng)扇一下就轉(zhuǎn)了，趕緊開到修理廠，但一個(gè)感應(yīng)塞75塊，還要‘工時(shí)’，想想就沒必要了，開到汽配城，那東西從8塊到25塊都有，都拿出來，擺柜臺(tái)上，你其實(shí)一看就知道哪個(gè)質(zhì)量好，哪個(gè)是根本就不能用的，把車開回來，放涼了，先準(zhǔn)備個(gè)葡萄酒瓶的塞子，再卸那個(gè)舊感應(yīng)塞，哈哈，裝上新的感應(yīng)塞，再補(bǔ)點(diǎn)冷卻液，就完了，3分鐘完事兒了，

由此想到，國內(nèi)修車行業(yè)是個(gè)‘暴利行業(yè)’，哈哈，

俺看到許多場合大家抱怨各種問題，很多的，俺常問他們，假如你玩那個(gè)東西，會(huì)把那東西玩好嗎？

回答俺的，都說，沒必要，差不多就得了唄？跟‘大鋼大鐵’較什么勁啊！你閑的吧，哈哈，包括那正玩熱鍍鋅線的家伙，我問，你想把你現(xiàn)在東西玩到‘老高麗’水平嗎？

他說，沒必要，用這條線干的板子，未必用到我的車殼子上面去，哈哈，

作者: huhaofei 時(shí)間: 2015-4-18 15:17
哈哈，前輩，啥都了解，人精啊，萬事通！

作者: 沒事磨刀 時(shí)間: 2015-4-18 15:26
這么長篇大論，座沙發(fā)看的舒服！哈哈

作者: 沒事磨刀 時(shí)間: 2015-4-18 15:29
迷茫的時(shí)候我會(huì)問自己三個(gè)問題：我是誰？我想干啥？我能干部啥？

作者: 拙計(jì) 時(shí)間: 2015-4-18 15:30
偶爾聽你說那么一回，是那么回事。其實(shí)你沒想想，人分三六九等。九等和三等不是一回事，三等和一等又不是一回事。叢林法則在那擺著呢。

作者: 千月 時(shí)間: 2015-4-18 15:38
做東西是為了自己做的，玩得時(shí)候認(rèn)真玩，學(xué)的時(shí)候認(rèn)真學(xué)，才有趣味。你說玩還較什么真，學(xué)那么認(rèn)真干嘛隨便搞搞就算了。活得那么隨便好嗎？你這個(gè)人還有什么值得人說的

作者: 木子12 時(shí)間: 2015-4-18 15:41

作者: 拙計(jì) 時(shí)間: 2015-4-18 15:49
優(yōu)秀的人會(huì)去優(yōu)秀得公司，高薪有面子等等。不優(yōu)秀的那就.............您盯著不優(yōu)秀的，當(dāng)然會(huì)又有這些看法了。

作者: 極速尖兵 時(shí)間: 2015-4-18 15:50
重要的是問有價(jià)值的東西

作者: 拙計(jì) 時(shí)間: 2015-4-18 15:54
有點(diǎn)說兩差去了。

作者: 拙計(jì) 時(shí)間: 2015-4-18 15:59
簡單的說都在你說的米國，小鼻子那。o(∩_∩)o...哈哈。我們這嘛，惡性循環(huán)，慢慢就...........

作者: 小哈五 時(shí)間: 2015-4-18 16:02
‘從礦石還在地下開始玩，一直到那個(gè)螺絲釘，從冶煉開始，到熱軋、冷軋、熱鍍鋅、后處理，等等東西，我們跟紅毛就沒有什么可比性了’
不同產(chǎn)地礦山有不同的微量元素，攀枝花喊釩，包頭是稀土，但是采礦對(duì)礦石有什么影響？還有雜質(zhì)，p，s，就是褐煤吧，轉(zhuǎn)爐煉鋼，添加什么樣的廢鋼啊，引入新的雜質(zhì)吧？您說過做熱應(yīng)力分析，你把熱應(yīng)力提出來，轉(zhuǎn)換成普通應(yīng)力計(jì)算這個(gè)，可實(shí)現(xiàn)嗎？我沒讀過熱力學(xué)或者傳熱學(xué)。還有‘把系統(tǒng)寫一下，都不要你寫程序’到底是什么，流程圖嗎？假設(shè)實(shí)現(xiàn)熱軋自動(dòng)調(diào)整壓下量這個(gè)過程，是不是先采集數(shù)據(jù)，然后通過arm或者x86處理，然后給執(zhí)行系統(tǒng)，一個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換過程，但是怎么寫出自己的思路，我這個(gè)不太明白，您能否說一下

作者: 拙計(jì) 時(shí)間: 2015-4-18 16:06
大蝦不必和我一般見識(shí)，我只是個(gè)下車間干活的。我可不是工程師，只不過看到大蝦經(jīng)常勸人學(xué)習(xí)，有點(diǎn)小小看法。

作者: 拙計(jì) 時(shí)間: 2015-4-18 16:07
不優(yōu)秀的人會(huì)被優(yōu)秀的人消滅，就這么簡單。

作者: zero321 時(shí)間: 2015-4-18 16:24
問自己：有妹子嗎，月薪多少米了，能買得起房嗎立刻就認(rèn)真念書去了

作者: ruoying_2233 時(shí)間: 2015-4-18 16:32
8爺何時(shí)開個(gè)巡回演講啊，肯定場場爆滿啊！

作者: 2266998 時(shí)間: 2015-4-18 16:32

小哈五發(fā)表于 2015-4-18 16:02
‘從礦石還在地下開始玩，一直到那個(gè)螺絲釘，從冶煉開始，到熱軋、冷軋、熱鍍鋅、后處理，等等東西，我們跟 ...

‘

喜歡你這個(gè)學(xué)習(xí)態(tài)度，有態(tài)度了，就有一切，

1，硫、磷跟褐煤有什么本質(zhì)聯(lián)系？沒懂你說什么，不明白，鐵礦也有這兩種雜質(zhì)，銅礦也一樣，我都玩過，只是多少的問題，攀鋼是礬鈦，需要后期提取，稀土是另外一個(gè)事情，可以單獨(dú)開采，也可以后期提取，也不懂你要說什么，看不懂，

2，轉(zhuǎn)爐煉鋼，可以加廢鋼，一般10%，也可以不加，加廢鋼是提高材料利用水平，平衡熱量，是個(gè)系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)問題，什么‘引進(jìn)新雜質(zhì)’，也看不懂你在說什么，鐵水本身有雜質(zhì)，要先脫磷，脫硫才入轉(zhuǎn)爐煉鋼的，不明白你要表達(dá)什么觀點(diǎn)，不懂，

3，熱應(yīng)力分析，是常規(guī)計(jì)算，早年沒有計(jì)算機(jī)也一樣計(jì)算的，把斷面列出來，建立‘溫度場模型’，分區(qū)段，分‘條塊’計(jì)算，再合成，只是比用計(jì)算機(jī)的精度略低，差5%，你說轉(zhuǎn)化成普通應(yīng)力計(jì)算？我不懂什么概念，熱應(yīng)力是熱應(yīng)力，跟普通應(yīng)力什么關(guān)系？一個(gè)鋼梁，自身有各種應(yīng)力，受熱以后有‘附加熱應(yīng)力’，是一種應(yīng)力的合成關(guān)系，不是所有結(jié)構(gòu)都有熱應(yīng)力的，你大學(xué)應(yīng)該學(xué)這些的，我也沒有看懂你表達(dá)什么含義，不明白，

4，我覺得你應(yīng)該是學(xué)工科的吧，也許我猜的不對(duì)，玩過程控制，上面的叫‘寫系統(tǒng)’，就是‘工藝過程’，是純粹文字表達(dá)，跟寫小說一樣，表達(dá)你要干什么，怎么玩？下面叫‘編程’，以前叫‘執(zhí)行控制系統(tǒng)’，是兩部分人干的，中國是有‘工藝’的，是‘斯大林模式’，米國沒有，是你的系統(tǒng)你自己寫，我現(xiàn)在都是我自己玩，沒問題啊，忙了，就找人編程，編程不是‘寫系統(tǒng)’，他不要求理解工藝過程，只需要執(zhí)行，就跟寫小說類似，寫的那個(gè)家伙叫‘金庸’，寫完以后交給印刷廠了，印刷廠不需要完全理解金庸的觀點(diǎn)，你執(zhí)行就是了，把書引出來，

你是學(xué)工業(yè)的嗎？哈哈，也許我猜的不對(duì)，

5，寫控制，首先你要了解全面的工藝過程，你要干什么用？如何實(shí)現(xiàn)，怎么表達(dá)出來，最高精度是多少，最短周期是多少，就表達(dá)這些啊，大學(xué)都應(yīng)該完整學(xué)習(xí)這些，我30年前大學(xué)都學(xué)過這些，叫‘過程控制’，也不理解你問這些是什么意思，大學(xué)沒學(xué)這些？工科的不學(xué)這些不可能，連機(jī)械制造都有類似課程的，

作者: negtive 時(shí)間: 2015-4-18 16:37
維權(quán)的成本太高，而且也維不出“利潤"來，律師都沒理由幫阿。不止汽車，還有醫(yī)療。

南非簧的事情，可不可以再多講一點(diǎn)？選材用料，卷制和熱處理，還有就是造型設(shè)計(jì)。我特別想自己做套不等節(jié)距的，換自己車上。。。

作者: 我心飛翔2014 時(shí)間: 2015-4-18 16:46
八爺，最近家里有買車的想法了，奈何財(cái)力有限，想看看國產(chǎn)車，北汽紳寶裝薩博發(fā)動(dòng)機(jī)的那個(gè)車怎么樣？比合資要便宜
另學(xué)修車是從看書開始嗎？學(xué)一點(diǎn)以后也好自己鼓搗鼓搗，不被人宰了

作者: luxiang821 時(shí)間: 2015-4-18 16:55
大俠第二個(gè)問題：“你生活在中國，是不是要什么都懂？”不敢展開說，說多了都是淚啊。
我自己裝修一回就有這個(gè)感慨，遍地是坑，一不留神就掉進(jìn)去了，所以除了實(shí)在找不到人的，
都是找親戚熟人，或者自己動(dòng)手。
買個(gè)洗衣機(jī)回來說是免費(fèi)安裝，我沒在家，跟我媳婦推銷加長水管和接頭，一百多。說得如何嚴(yán)重。
媳婦給我打電話問咋辦買不買，我一聽：甭理他啥也不要。回去找把螺絲刀，把自帶轉(zhuǎn)換接頭裝上就用了。

作者: 我心飛翔2014 時(shí)間: 2015-4-18 17:14
本帖最后由我心飛翔2014 于 2015-4-18 17:18 編輯

我心飛翔2014 發(fā)表于 2015-4-18 16:46
八爺，最近家里有買車的想法了，奈何財(cái)力有限，想看看國產(chǎn)車，北汽紳寶裝薩博發(fā)動(dòng)機(jī)的那個(gè)車怎么樣？比合資 ...

多謝八爺，他們自己宣傳是馴鹿角結(jié)構(gòu)，跟薩博一個(gè)樣子。。。人薩博用的是瑞典鋼板嘛。。。忽悠我們
希望八爺開帖講講乘用車啊，給我們普及下知識(shí)

作者: 迷茫的維修 時(shí)間: 2015-4-18 17:46
我就是蒙古大草原上的一顆小草，沒有特長，只能寄托在一塊肥沃的土地上成長，學(xué)英語，學(xué)技術(shù)，找個(gè)外企，把自己的下半生榜上，混吃等死

作者: 2266998 時(shí)間: 2015-4-18 17:53

我心飛翔2014 發(fā)表于 2015-4-18 17:14
多謝八爺，他們自己宣傳是馴鹿角結(jié)構(gòu)，跟薩博一個(gè)樣子。。。人薩博用的是瑞典鋼板嘛。。。忽悠我們
...

乘用車，其實(shí)沒有什么講的，要到一定檔次，才有可以說的，

首先是安全，但不超過25萬的車，其側(cè)面性能都差不多，汽車主要是側(cè)面不抗撞擊，正面沒什么，但你最好甭買兩箱車，買這類車型，也要買長尾型的，別短了，這是歷史教訓(xùn)，后方長度，決定生存能力，

發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)沒什么，平民百姓買自然吸氣的，甭買增壓，這個(gè)噱頭要花你1萬塊，我在試驗(yàn)臺(tái)看過2.0 各種試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有3000轉(zhuǎn)，增壓沒有什么效能，

另外你要知道什么是好？所謂好，發(fā)動(dòng)機(jī)大，不怕燒油，發(fā)動(dòng)機(jī)大，有速度儲(chǔ)備，突然發(fā)生事故的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)可以急速提轉(zhuǎn)，有時(shí)可以救命，中檔車就不行了，

前后距離大，緩沖好，大型車，發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置的，前箱有加厚板，猛烈撞擊，發(fā)動(dòng)機(jī)自身就有緩沖，

門內(nèi)有‘意大利高強(qiáng)帶’，意大利那個(gè)板子性能很好的，放在門內(nèi)，劇烈撞擊的時(shí)候，變形，但不碎，也沒有尖角，在車體與氣囊之間形成‘夾層’，

哈哈，當(dāng)然了，百姓的車就無所謂這些了，關(guān)鍵是你不能開速度高了，這是最需要考慮的，

作者: 我心飛翔2014 時(shí)間: 2015-4-18 18:03

2266998 發(fā)表于 2015-4-18 17:53
乘用車，其實(shí)沒有什么講的，要到一定檔次，才有可以說的，

首先是安全，但不超過25萬的車，其側(cè)面性能 ...

謝八爺，我心里有譜了，你說的話夠我消化一段時(shí)間了

作者: 原諒我今天 時(shí)間: 2015-4-18 18:28

拙計(jì) 發(fā)表于 2015-4-18 15:30
偶爾聽你說那么一回，是那么回事。其實(shí)你沒想想，人分三六九等。九等和三等不是一回事，三等和一等又不是一 ...

這三六九等是您自己認(rèn)的還是別人給你分的呢？是老虎是羊又是誰定的？

作者: pengzhiping 時(shí)間: 2015-4-18 18:55
人家為了研究狼群，自己親自待在狼群里，睡覺在一起，一起吃肉，非常執(zhí)著。對(duì)未知的東西人家非常堅(jiān)定去探索到底，而我們湊合著就可以，很少會(huì)打破砂鍋問到底！

作者: 大色貓 時(shí)間: 2015-4-18 19:01
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 小哈五 時(shí)間: 2015-4-18 19:19

2266998 發(fā)表于 2015-4-18 16:32
喜歡你這個(gè)學(xué)習(xí)態(tài)度，有態(tài)度了，就有一切，

1，硫、磷跟褐煤有什么本質(zhì)聯(lián)系？沒懂你說什么，不明白，鐵 ...

謝謝998大俠回復(fù)，
1小弟是學(xué)工科的，都上船了，自己跳船往哪跳啊，什么IT 金融，銷售，管理的，我是不敢跳，自己沒那么大掌控力，就簡單說完金融，基本經(jīng)濟(jì)學(xué)理論都不知道，金融建模玩不流，玩啥啊？我是怕玩完啊。我在學(xué)校也不是好學(xué)校，自己也不是很差，無藥可救的學(xué)生。學(xué)校偏向冶金機(jī)械，專業(yè)是機(jī)械設(shè)計(jì)，實(shí)際就是軋機(jī)維修。我的知識(shí)是拼湊起來的，但是我還是要看專業(yè)學(xué)科書，剛剛借一本氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼設(shè)備，啃一啃。
2褐煤，含S,現(xiàn)在我學(xué)習(xí)一個(gè)課程是冶金概論，也就是采礦，選礦，磁選浮選，。。燒結(jié) 球團(tuán)，煉焦。您曾經(jīng)提過一個(gè)P S是怎么帶進(jìn)鋼的，讓我想起褐煤，一般熔劑是石灰石，但還有雜質(zhì)啊，我忘記了自己還在啃，不啃tm什么都不知道。
現(xiàn)在關(guān)于鋼廠的課程他沒有講，所以我是通過紀(jì)錄片外加自己琢磨一點(diǎn)
2轉(zhuǎn)爐加廢鋼是我在一個(gè)關(guān)于steel紀(jì)錄片發(fā)現(xiàn)的，脫雜質(zhì)加熔劑在煉鐵時(shí)候吧，然后直接魚雷罐，然后鋼水包，然后鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)
連鑄、、、、
3熱應(yīng)力，我第一次還是聽您說得，我現(xiàn)在在大三我還真沒見過，我也沒上過傳熱學(xué)和熱力學(xué)，如果大學(xué)物理算的話，我沒學(xué)明白，卡諾循環(huán)，麥克斯韋方程，我還沒搞懂。轉(zhuǎn)換什么普通應(yīng)力，我猜的，抱歉，998大俠，我記得你說過一句話，把熱應(yīng)力提出來，然后分析，所以我猜測是那么回事。應(yīng)力我是在材料力學(xué)里面知道的，材料內(nèi)部受的力，最近剛借一本金屬塑性成型原理，講應(yīng)力的，互等定理，其中他提到張量，我曾在物理上看見過，我也不太懂，我在網(wǎng)上看到一個(gè)關(guān)于焊接的碩士畢業(yè)論文，才了解一點(diǎn)吧，否則啥也不知道，上大學(xué) 學(xué)的什么啊，機(jī)械專業(yè)，學(xué)啥了，不知道！
4過程控制，現(xiàn)在叫做控制工程基礎(chǔ)吧，我看它各種鬧心，真是不會(huì)，奈奎斯特圖，伯德圖，傳遞函數(shù)，拉斯變換，歐拉公式錢的作品就是工程控制論，控制論的發(fā)明人維納，寫的控制論，我知道自己不行，還必須強(qiáng)迫自己看，從源頭往現(xiàn)在梳理，類似于您的坐電梯理論，我不明白，我從他怎么發(fā)源的我琢磨，自己對(duì)數(shù)學(xué)不感興趣，我去看數(shù)學(xué)史，算是了解數(shù)學(xué)了吧，我還是討厭做數(shù)學(xué)題！
如果有問題我知道去哪查資料吧！
現(xiàn)在課程壓縮的很多，我剛借氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼設(shè)備，趕上磚頭厚
還有一本講形位工差的，也很厚，我沒學(xué)明白，馬上要做課程設(shè)計(jì)了，自己趕快找本書補(bǔ)習(xí)一下！
現(xiàn)在有個(gè)課程機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)，也就是講機(jī)床，刀具，夾具，工藝制定，加工精度。。。
我曾在網(wǎng)上看一個(gè)公開課講，過去制造工藝學(xué)講，
機(jī)械制造工藝學(xué)
金屬切削機(jī)床
金屬切削原理
機(jī)床夾具，
現(xiàn)在直接機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)。許多東西都有個(gè)念像但說個(gè) 1 2 3 小弟真是無能，也許是我笨啊小弟也是自己找東西看，有點(diǎn)碎片化，小弟學(xué)的不好，請(qǐng)各位大俠別噴我！
大部分沒告訴我怎么把東西拼湊起來，基本的我也學(xué)的糊涂，關(guān)于控制的，什么控制電機(jī)，我也不知道，
你提到計(jì)算精度應(yīng)算是到數(shù)值分析里面吧？關(guān)于ARM fpga dsp 上位機(jī)，下位機(jī)還是我逛電子發(fā)燒友發(fā)現(xiàn)的，

作者: negtive 時(shí)間: 2015-4-18 20:26
就是鋼絲問題這么簡單？不過日常生產(chǎn)，國內(nèi)普通碳鋼的通調(diào)性確實(shí)不好，我覺得拉拔要是多幾組，可能就會(huì)好一些。不銹鋼材料國內(nèi)倒還好，但是較真起來，也比較稀松。

國外鋼絲在品質(zhì)上，究竟能達(dá)到什么水準(zhǔn)？最好的？

作者: 1518517222 時(shí)間: 2015-4-18 21:14
既然大俠玩過輪轂，斗膽請(qǐng)教下，輪轂控制縮松的關(guān)鍵是什么？卡斯實(shí)驗(yàn)如何保證？各項(xiàng)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)該從哪控制？

作者: 拙計(jì) 時(shí)間: 2015-4-18 21:27

拙計(jì) 發(fā)表于 2015-4-18 16:06
大蝦不必和我一般見識(shí)，我只是個(gè)下車間干活的。我可不是工程師，只不過看到大蝦經(jīng)常勸人學(xué)習(xí)，有點(diǎn)小小看法 ...

作者: 以夢為馬2014 時(shí)間: 2015-4-18 21:59
蘇格拉底談到智慧從認(rèn)識(shí)自我開始，希臘人依舊演化成享受自己，拖了歐盟的后腿......

在封閉的階梯型社會(huì)中討生活，猶如在霧霾中行進(jìn)，難以看清自身和周遭，需要一個(gè)強(qiáng)大的內(nèi)心；若是止步不前，在人潮中會(huì)更迷茫。
對(duì)于我來說，內(nèi)心支撐來自三個(gè)方面。

一是用英語看世界的熱情。這得感謝高中時(shí)的外教，一個(gè)和藹可親的澳洲老太太，她會(huì)多種語言，建議年輕時(shí)應(yīng)掌握三門以上語言，除了母語，英語必不可少。這句話我一輩子都不會(huì)忘。

二是感受來自世界各地（尤其是歐美）客戶的信用。大家從一次買賣，經(jīng)銷/代理，發(fā)展至合作伙伴關(guān)系，能感受到信用信任信賴的價(jià)值。信用來源于持續(xù)滿足和超越客戶所期望的質(zhì)量及服務(wù)，唯有可靠的信用才能逐步建立信譽(yù)。

三是質(zhì)量和服務(wù)意識(shí)，通過與世界知名品牌競爭合作

在基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域，與歐美不少知名品牌合作過，能深切感受到德國客戶依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和流程建立的工業(yè)素養(yǎng)和美國客戶開放包容的心態(tài)及解決問題的效率。技術(shù)上的差距論壇里講透了，曾接觸的一些原圖紙的確是客戶80/90年代的。提到節(jié)溫器，德國客戶曾探尋國內(nèi)替代whaler的可能性，用于售后市場，最終還是放棄了。而服務(wù)水平方面，比技術(shù)更讓人痛心。德國客人一個(gè)物理學(xué)博士，堅(jiān)持十幾年做銷售工程師，而我們這種非理工出身，在一家公司3年以上就算很老的員工，如何在質(zhì)量控制和失效分析方面提供更專業(yè)的解決方案呢？沒有專業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)，就沒有足夠的利潤空間，碰到匯率問題又缺乏期貨/期權(quán)等金融對(duì)沖工具，生存會(huì)面臨巨大的考驗(yàn)。老板沒肉吃，伙計(jì)也沒湯喝了。

下周一正式上班了，期望這次能有機(jī)會(huì)去國外看看……

作者: m_e 時(shí)間: 2015-4-18 22:26
先馬克，等玩利索了再看一遍

作者: hilldong 時(shí)間: 2015-4-18 23:01
誨人不倦，真是佩服。

作者: 耶穌愛子 時(shí)間: 2015-4-19 06:55
老子說，”上士聞道，勤而行之；中士聞道，若存若亡；下士聞道，大笑之，不笑不足以為道”

作者: 張春曉 時(shí)間: 2015-4-19 13:17
知道今天，還有同級(jí)校友電話勸我，別認(rèn)死理兒，哈哈哈

作者: 獵人j 時(shí)間: 2015-4-19 13:59
知道是一回事，開始做又是一回事，堅(jiān)持做又是另外一回事！

作者: 建寧 時(shí)間: 2015-4-20 09:14
8爺求問！家鄉(xiāng)這個(gè)工程機(jī)械老國企快歇菜了，現(xiàn)在每個(gè)月除了雙休還要再休六天。論壇亮劍大俠曾經(jīng)建議我去一個(gè)液壓件廠做一名工藝或者設(shè)計(jì)，對(duì)將來深入搞液壓有幫助。請(qǐng)問8爺這類廠應(yīng)該是個(gè)啥樣子？我發(fā)現(xiàn)一些合資廠都只招銷售工程師，而私人小廠就純粹是在瞎搞了。廈門林德之類的可以嗎？

作者: 一重科技 時(shí)間: 2015-4-20 09:26
問自己，相當(dāng)于反思啊！

作者: pfizer2001 時(shí)間: 2015-4-20 10:17
學(xué)到很多東西，每個(gè)人都要靠勞動(dòng)生活。
不要懶惰，思想，體力都不要懶惰！
剛?cè)ゾ┏且蝗Γ?jié)奏感比小城市好多了！

作者: dashizuijimo 時(shí)間: 2015-4-20 10:43
長知識(shí)了

作者: 我是丹尼巢 時(shí)間: 2015-4-20 11:28

大色貓發(fā)表于 2015-4-18 19:01
買車，找廠家。給4s店打招呼。特便宜。
8爺談車。要拿起筆記錄下來。

大俠，汽車產(chǎn)業(yè)很長，各種體系也很復(fù)雜，想在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上找口飯吃，沒什么頭緒！！

作者: 天路客向東 時(shí)間: 2015-4-21 09:10
標(biāo)題: @
本帖最后由天路客向東于 2015-4-21 11:08 編輯

2266998 發(fā)表于 2015-4-18 17:53
乘用車，其實(shí)沒有什么講的，要到一定檔次，才有可以說的，

首先是安全，但不超過25萬的車，其側(cè)面性能 ...

廉價(jià)的乘用車有什么選擇標(biāo)準(zhǔn)呢？是關(guān)注價(jià)格和故障率嗎？
還有大俠說的高速是多少，120以上嗎？

@2266998 @大色貓

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