久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 如何確保車間工人在裝配過程中不會缺件少件 [打印本頁]
作者: 擋不住的LG    時間: 2015-4-18 11:02
標題: 如何確保車間工人在裝配過程中不會缺件少件
     車間工人在裝配機器過程中，出現了缺件少件的情況，比如該加彈墊的地方沒有加，由于質檢并不是全程跟蹤裝配過程，導致機械內部的一些零件并不會被發現，只是在售后人員反饋時才知道有些小零件并沒有裝。想請問大家，如何采取有效的措施，杜絕類似情況的發生？% o$ H. a7 L" T: k+ L8 j
作者: huhaofei    時間: 2015-4-18 11:07
責任制，獎懲制并用
作者: 竹桿捅飛機    時間: 2015-4-18 11:08
對工人進行培訓，完善裝配圖，再實行監管處罰制度9 U8 A7 Z6 [7 H. x

/ G: t+ i  s1 Z4 o+ E0 p7 u補充內容 (2015-4-18 16:01):# M/ p- @# M! V' d  U
如果是大批量生產，可以掃碼、視覺檢測，不過成本會比較高，一些汽車部件配裝工廠都會有這么東西
作者: 一朵嬌粉嫩的花    時間: 2015-4-18 11:16
一個人裝配一個零件，流水線，再漏了就沒辦法了。。。
作者: lanyuedao    時間: 2015-4-18 11:17
這個絕對不是工人的問題，而是管理的問題。4 S- R$ \+ X7 O( K( Y
好好研究精益+6S吧，全是鬼子的東西
作者: qh2014    時間: 2015-4-18 11:37
一是加強培訓，二是完善制度吧
作者: yestwp    時間: 2015-4-18 11:55
有一部片子是說正泰的組裝車間的，你可以搜一下
4 b) S, _# v5 D' M# _3 g! P/ j$ s  h* B0 Z5 Z- ]& j& y
里面有提到相關的組裝經驗7 {# v, j7 K7 n1 l3 j* S9 R
4 a0 q, k, X+ |9 G
作者: cj0203    時間: 2015-4-18 11:58
我說句一針見血的話 工人缺少歸屬感，中國工人其實就是機械行業的農民工，沒地位沒尊重的 ，那些說管理的都是2B 。你把工人的工資和管理一樣多，甚至超過幾倍，你看他會少裝東西嗎 中國改革開放有幾個錯誤 1 質量認證系統  2是計件  
作者: sundy25    時間: 2015-4-18 12:00
你有考慮過為什么會漏嗎？不要聽什么加懲罰措施，那不是治本的方法，如果漏裝一個小零件，扣人半個月工資（可能對企業來說損失更大），多搞幾次，誰給你干活？
9 a: d8 p% `8 S, i& g6 W關鍵在于兩點：一是在改工序，內部裝完成后需要報檢一次，也就是加加檢驗把關。1 G1 T& B6 ~' J- w! N% s. D
二是盡可能的讓員工的操作更簡單，更順手。定制工藝流程卡，嚴格要求按工藝流程進行裝配，同時將各個需要裝配的零部件用不同顏色的物料箱盛放，并按工藝順序進行排序，做醒目標識。0 u0 m  h9 }/ l9 [0 h
總的來說，還是管理的問題，是人都會出錯。不得不說，外企的防呆防漏防錯措施做得確實不錯，國內沒多少企業愿意花這人力物力去做好。所謂5S 6S，多數就喊喊口號掛掛標語罷了
作者: 看我發揮    時間: 2015-4-18 12:29
裝配人員首先要拿到需要裝配設備的物料清單，這個清單務必需要詳細，然后再安裝前，進行備料工作，當料件備齊時，基本上就不會出什么差錯了。" X" F& ~( ^' `& m3 P7 q0 x/ C) n
有可能出現的是，如果裝配后，還于有別的東西，那就說明哪里少裝東西了，就需要去核查，或者咨詢設計。
作者: 擋不住的LG    時間: 2015-4-18 13:33
huhaofei 發表于 2015-4-18 11:07 / k; U% O, C9 U' b1 F8 J: ~
責任制，獎懲制并用

, t+ Q& K+ v- Z" D+ m6 i現在產品屬于試制到批量的過渡階段，人員還沒有定崗定的那么細，只有組的劃分，并沒有具體到個人的職責。也就是出了問題知道是這幾個人的問題，但是不知道具體是哪一個人的問題。0 {/ g! A. ^, P% |4 v8 s! C5 W
作者: 擋不住的LG    時間: 2015-4-18 13:36
竹桿捅飛機 發表于 2015-4-18 11:08
2 D$ d( O8 ?/ A+ Z對工人進行培訓，完善裝配圖，再實行監管處罰制度

: P4 Q& D; P+ c# l! ~+ ~我們這對工人有培訓，裝配圖和物料清單都有，應該還是我們這監管不到位。獎懲措施還沒有。% L" _+ c' i/ _; |+ _3 s# D
作者: 擋不住的LG    時間: 2015-4-18 13:37
一朵嬌粉嫩的花 發表于 2015-4-18 11:16 % {, Z" p! Y0 d5 S2 I" U6 n* }
一個人裝配一個零件，流水線，再漏了就沒辦法了。。。
$ I% l7 {- o; {; `5 N3 k8 `4 r
一人裝配一個零件不太現實啊; a9 B! C! ~5 D, ?, K* u
作者: 迷茫的維修    時間: 2015-4-18 13:44
我們是裝一個掃一個碼
作者: yp291982882010    時間: 2015-4-18 14:50
天天開晨會要求。小班長監督。光靠質檢員是保證不了質量的。
作者: 龍游大海    時間: 2015-4-18 15:39
自動裝配，不過是量大的前提下
作者: 擋不住的LG    時間: 2015-4-18 15:55
lanyuedao 發表于 2015-4-18 11:17 ) y1 E, ^5 J9 {" m1 t
這個絕對不是工人的問題，而是管理的問題。/ R1 w6 b. T( u: P/ R4 w( U
好好研究精益+6S吧，全是鬼子的東西
- E: I( p# C4 F, h$ b) f
精益生產在我們這做的很不好，僅僅是個口號，是幾句標語。
9 n0 X* `$ b; S8 {
作者: 擋不住的LG    時間: 2015-4-18 15:55
龍游大海 發表于 2015-4-18 15:39 4 C+ p6 G5 p! x8 z1 ?6 V: G
自動裝配，不過是量大的前提下

% C1 |- c2 e; j2 i9 S8 t離那種情況還差好多啊，現在還是人工裝配，產品剛處于起步階段。. ~! q/ [( S& a4 n
作者: 擋不住的LG    時間: 2015-4-18 15:57
yp291982882010 發表于 2015-4-18 14:50 * b( T) y% }$ i2 ?% t* M8 L
天天開晨會要求。小班長監督。光靠質檢員是保證不了質量的。
9 F8 Y+ v# d8 c* K  m# C
車間的各級領導基本沒有這種意識。所以好多文件，制度什么的不好實施啊
作者: 擋不住的LG    時間: 2015-4-18 15:58
迷茫的維修 發表于 2015-4-18 13:44
1 Q+ l* v9 ?4 h* p我們是裝一個掃一個碼

5 l3 d4 j9 _, \3 w我們這屬于工程機械產品，標準件很多，大部分少裝的也是一些墊圈什么的，像您那樣很難實行啊。5 u. G. A3 G" ?9 \& b4 x4 O
作者: 擋不住的LG    時間: 2015-4-18 15:59
yestwp 發表于 2015-4-18 11:55 / j6 n; `; n! J4 o' m( x; h
有一部片子是說正泰的組裝車間的，你可以搜一下9 R/ Y2 h2 R% t* F; o9 F  K

6 n8 R3 C: q" {0 @7 z, b里面有提到相關的組裝經驗

: N9 e5 e. t( U+ V好，感謝。
& x9 s1 Q1 u" G7 A# S
作者: fmdd    時間: 2015-4-18 16:38
智能料架+裝配后檢測
作者: jy00304574    時間: 2015-4-18 16:41
我們工廠里面都是用吸塑的托盤裝零件，一個格子一個零件，倉庫配好了，裝到最后如果多了零件或者少了就可以發現問題
作者: 雅斤    時間: 2015-4-18 17:26
螺絲漏加墊片，就用組合螺絲，什么有墊片，還掉不下了，工人不會連螺絲都不裝吧。
作者: 原諒我今天    時間: 2015-4-18 18:14
這種問題，最根本的解決方法就是從流程上避免，而不是靠人控制。比如上面提到的掃碼，現在是很普遍的做法。再就是自動化嘛。想讓人做到不出錯是不可能的。
作者: 草9852002    時間: 2015-4-18 19:35
我們做非標自動化設備的，這種情況常有，做售后的補裝。沒法做到零漏件，
作者: qdtruck    時間: 2015-4-18 20:40
裝完了看看剩下零件沒有！
作者: qdtruck    時間: 2015-4-18 20:41
嚴格管理BOM！
作者: qdtruck    時間: 2015-4-18 20:42
加強班組建設。
作者: qdtruck    時間: 2015-4-18 20:43
漏裝以后一起懲罰！讓大家互相監督！
作者: 模具小俠    時間: 2015-4-18 22:46
這樣的管理程序應該不難！
7 \+ x3 ]; c# T" V* F  q
作者: 陽光小院暖茶    時間: 2015-4-19 07:08
你們是記時還是記件的？個人記件還是團體記件的？如果一味追求速度，不追求質量，那就很容易出錯啦。
0 k# j+ E  O4 H  i- b裝配圖和BOM表要正規詳細，工具工裝要齊備，標準件擺放和零件擺放要合理，裝配工藝和裝配順序要事先考慮好并逐步完善，現場裝配問題和零件問題的反饋機制要暢通無阻有效率（這個很重要，直接決定著工人會不會胡來）8 |" @# d* C, o3 {
還有，提高點工資，穩定老員工，讓他們安心把活往最好里干5 @% o( J+ T: v' J. [4 f
作者: pain    時間: 2015-4-19 08:08
cj0203 發表于 2015-4-18 11:58 # e; ?5 g. r9 h( S
我說句一針見血的話 工人缺少歸屬感，中國工人其實就是機械行業的農民工，沒地位沒尊重的 ，那些說管理的 ...
- @# C" L& ?( c4 F# F
在上家單位驗證過了，沒用，工資高也沒用，領班掙的錢比副總還高。但提高質量是放屁，車間里沒人聽那個，當然也包括工人水平不行。  ^3 |; W* P' a5 ]% I
作者: 秦鄲    時間: 2015-4-19 09:00
優化裝配工藝或許可以解決，比如將類似的工序或者相對獨立的工序集中在某個人，要求操作者在完成一道工序后自檢無誤后再進行下一工序。在重要工序或經常出現問題的工序上安排責任心較強的工人，并且在明顯位置掛作業指導書及檢驗卡片。任命裝配組長，要求組長對容易發生遺落部件的工序進行全檢。個人見解，僅供參考。
作者: 李哈維    時間: 2015-4-19 16:23
我管理的。從來就沒裝漏過。主要有兩點：工藝卡里面列有完善的裝料清單，裝一個簽一個字。第二，監督制度，裝配需要兩人進行互相監督，自帶責任。
作者: cj0203    時間: 2015-4-19 19:16
33樓 的還是不明白  我的要求是提高員工的素質和 工資待遇，不是你一個領班 工資明白嗎 ？
6 B" y- K% b& I0 t# ~5 l光有培訓不漲工資的企業多的去了 ，那樣的員工還是沒啥感覺  國內的行情我又不是不清楚 。
: J& z! e; t) i4 `5 j我在幾個企業都實驗了 很好 ，少拿自動化和軟件的東西來  國人的素質還達不到那層次  
0 |8 G7 X( y+ x" L還有我再說句不愛聽的  國人內斗很嚴重，這個也是一個民族的劣行。要員工賣命，要讓他們有保障和號召力，這個是需要人性化的 0 }$ e! a9 Q- Z
不想說太多。見多了高科技的東西 ，沒幾個真正做到0問題的 。
作者: hahaliangliang    時間: 2015-4-20 08:37
lanyuedao 發表于 2015-4-18 11:17 . p$ Z6 [* X* M3 W
這個絕對不是工人的問題，而是管理的問題。; O$ A* x5 A0 k! m8 Z. U& O, n
好好研究精益+6S吧，全是鬼子的東西
1 e" `# V0 x- [) |
確實，首先得跟著工藝流程卡走，再就是質量工程師要不定時的進行過程檢驗、零件檢驗、部件檢驗，建立相關的責任制度。
作者: 中山華生    時間: 2015-4-20 09:41
初檢,復檢,誰出問題誰負責
作者: 金屬加工    時間: 2015-4-20 11:07
智能料架是個好辦法，另外就是如果漏裝了是否可以很容易檢測，自動檢測出來，做防錯裝置。
作者: jason104    時間: 2015-4-20 11:42
模塊化，流程化。
作者: 請叫我財神    時間: 2015-4-20 12:03
人的問題，思想問題
作者: dashizuijimo    時間: 2015-4-20 13:48
獎罰并用
作者: 苗子YJ    時間: 2015-4-20 15:00
首先你得知道是這個有問題的產品是哪個工人裝配的。在你們公司出廠的產品上貼上該產品裝配工人的編號，再出現這種問題就可以知道是哪個工人裝配的。
作者: tashanzhiyu    時間: 2015-4-20 15:21
最好每個零件都有條形碼追溯。
作者: Adobλ    時間: 2015-4-20 16:01
不要偷懶，或者感覺差不多。。。心態問題，設備零件一般種類雜數量少，比方說：一般都把螺絲螺帽這類混到盒子里，大概夠就OK。但是早晚會發現，盒子里的某個品種的螺絲越來越難找了。如果有公司愿意細分到每一刻螺絲的統計分類管理，那么缺零件什么的就會變成小概率事件。老板主管對下面的人影響也很大，可能制度都是健全的，不過...只要有一個為了速度，主張對一些流程打折扣，那么后面的結果就會越發的不可收拾。每個人打個90%,到一線流程時，看看能變成幾折。
作者: 鄭躍斌    時間: 2015-4-20 17:02
1.制定完整的獎罰制度。0 ^- ?9 C) g6 G
2.質檢要么全程跟著，要么得規定做到哪就得停下來報檢一下，否則也不可能完全避免的。( p( o, t* R. M6 v( w/ \
3.招工的時候得招一些責任心的工人，對一些犯錯太多的，得開除了。
作者: Dreamlin_july    時間: 2015-4-20 21:55
以我個人的經驗來看，做到下述2點可以杜絕此類現象：
8 g) i& x# Y/ j+ S8 ]3 _/ f1.制定每臺設備的詳細工藝流程，設定作業順序，規定每到工序的作業過程( K) u2 r3 H+ U4 `! t! j
2.，同時設備輸入PLC程序，機臺裝入近接開關，漏裝工件采取感應裝置防漏裝
作者: wozijiwo    時間: 2015-4-20 22:18
做自動化改造，加入檢測環節，前提是肯出錢
作者: qq307101965    時間: 2015-4-20 22:46
1.追加自檢+ O1 V, u7 }" s/ N9 W# g% K; R% T7 m
2.做好自己檢記錄單
, K( X# f: Q! p9 U; ^! |) T3.檢查責任制，如果客戶反饋問題，追蹤質檢單，問題落實到人頭！
+ s' W) E4 L  q6 G
作者: 擋不住的LG    時間: 2015-4-21 07:51
qq307101965 發表于 2015-4-20 22:46 / o$ |8 d' ?5 g$ n5 |  C  M
1.追加自檢% d- r1 z: C+ ^; {, \
2.做好自己檢記錄單2 Z7 \" V, i/ V: P5 [
3.檢查責任制，如果客戶反饋問題，追蹤質檢單，問題落實到人頭！
, r  P: ?8 [- ~6 a
我們這里自檢和專檢做的很不完善，基本上出了問題，挨罰都是一個班組，很少能落實到個人。感謝您的回答
作者: 擋不住的LG    時間: 2015-4-21 07:51
wozijiwo 發表于 2015-4-20 22:18
1 ?+ |$ p8 q4 a* v  ~! Y+ q做自動化改造，加入檢測環節，前提是肯出錢

6 Q# }4 M* H3 W, E, q近期還是以人工為主，畢竟產量還不是很大。; b: ?' C* h$ ?( M3 c
作者: 擋不住的LG    時間: 2015-4-21 07:54
Adobλ 發表于 2015-4-20 16:01
; R' }3 d4 ]# j8 |  [. O* o不要偷懶，或者感覺差不多。。。心態問題，設備零件一般種類雜數量少，比方說：一般都把螺絲螺帽這類混到盒 ...
, q4 }( i. q' y& W- A
的確這樣，不好的作業習慣是會傳染的。
作者: horse9467    時間: 2015-4-21 10:37
看我發揮 發表于 2015-4-18 12:29   C8 m; V' D! y6 z! a9 i6 z) ?% T
裝配人員首先要拿到需要裝配設備的物料清單，這個清單務必需要詳細，然后再安裝前，進行備料工作，當料件備 ...

* ~! X1 g2 G. a3 R7 O確保不會漏裝，就是最終檢查有無多余的零件。
3 n% {3 l3 u; k1 ?9 R
作者: qq307101965    時間: 2015-4-21 10:40
擋不住的LG 發表于 2015-4-21 07:51 ! {; W0 q7 D4 i. a9 l( r) A
我們這里自檢和專檢做的很不完善，基本上出了問題，挨罰都是一個班組，很少能落實到個人。感謝您的回答
, {/ ~. T5 p, |4 @+ h
這是從工人自身方面預防的措施。9 C/ {! P6 I) p7 t
另一方面，每臺車每個工位用什么料都提前分揀好，放在專用的物料盒或車上，本工位結束檢查物料盒！
) x, b$ ]4 X! m另，投料人員要與操作人員不能是同一人，投料人員也要做好自檢。- [) {* q5 j) ~- D9 R- {' I$ ]
作者: sw1991    時間: 2015-4-21 12:06
增加檢測設備，要是有零件沒有裝配不能進入下一個環節
作者: 404357749    時間: 2015-4-21 15:34
把獎罰制度建全，一點一點的執行下去就好了，我以前在一個廠里的時候那廠里的產品老發生碰傷，后面老大建了個獎罰的東西，親自抓這件事一個月之后基本沒有再發生同樣的事了。
作者: 沙漠鷹狼    時間: 2015-4-21 17:39
sundy25 發表于 2015-4-18 12:00
+ V4 s- [9 Y- E3 `* j. p8 S4 {你有考慮過為什么會漏嗎？不要聽什么加懲罰措施，那不是治本的方法，如果漏裝一個小零件，扣人半個月工資（ ...
' Y1 y- m& J' o$ b3 @4 X/ T
配件分開放、拿個人覺得比較有道理，如果再加上一些自動感應器就更好了比如紅外線；在裝配時有紅外線照射當這個配件沒有的時候設備會自動暫停，顯示器上報警會顯示出暫停的原因。感應器比較便宜的，這個方案成本不高，效果比較好，我們公司比較多這類防錯措施。: z# C6 v0 R4 U8 L6 R/ q
人員培訓是要的，當做不到100%總會有漏的時候。7 Q" M- M2 y0 j& x6 }6 F
作者: wfsoochow    時間: 2015-4-21 21:19
關于生產，日本德國做的還是不錯的，精益生產
, B- |1 b& ~) W2 h5 n5 @9 `  B( y' m7 u
我覺得杜絕此類現象的方法首先要從研發上做好DFM，DFD等，這才是根本
  ^' }9 g  y6 E5 r0 a; b6 j6 E: X, T
其次就是工裝夾具保證，防呆，少零件進入不了下道工序，或者下個零件組裝不了1 R. v, ]' B* [; L9 c5 a) N

- n6 `/ Q# h+ e3 R+ m最后就是制度，從意識和態度上解決
作者: 陳龍007    時間: 2015-4-22 11:59
1.裝配組長巡檢
2 b0 I5 P1 I$ x6 u2.配成品質檢
: @8 @+ H+ q. w, s其他的什么制度、6S都是浮云，3 O: B# R  `; c2 o+ M5 W
關鍵看執行力。
作者: 陳龍007    時間: 2015-4-22 12:01
jy00304574 發表于 2015-4-18 16:41 * f3 q: Y! A! Z4 ]6 D' i5 @/ K2 ~
我們工廠里面都是用吸塑的托盤裝零件，一個格子一個零件，倉庫配好了，裝到最后如果多了零件或者少了就可以 ...
3 _' E( U  \5 N
你那方法大廠可以，小單位沒法執行，運行成本太高
作者: icefeel    時間: 2015-4-22 13:33
管理是硬傷  獎懲 并用
作者: 陳龍007    時間: 2015-4-22 16:01
草9852002 發表于 2015-4-18 19:35
+ p  J4 U: i) B: d  D# }5 y我們做非標自動化設備的，這種情況常有，做售后的補裝。沒法做到零漏件，

* b! G; b" @. b0 M' `$ ~3 q% K4 \1 N. o這是不得已而為之的補救措施，不能長期以往。
作者: 陳龍007    時間: 2015-4-22 17:01
陽光小院暖茶 發表于 2015-4-19 07:08 4 N0 u6 N/ a) o$ T+ o
你們是記時還是記件的？個人記件還是團體記件的？如果一味追求速度，不追求質量，那就很容易出錯啦。/ d! O# q. t, f' e5 T- Z: F, n
裝配 ...
: i0 I: M# t% _) ?8 L0 m8 Z9 ^6 M
嚴重贊同
作者: 陳龍007    時間: 2015-4-22 17:07
秦鄲 發表于 2015-4-19 09:00 + O" q8 U7 ~6 O8 ~
優化裝配工藝或許可以解決，比如將類似的工序或者相對獨立的工序集中在某個人，要求操作者在完成一道工序后 ...

: Z6 L, F! B) y5 C% w  k( l對路，把這些做好，這個組長才算及格。
! c4 |+ @) @4 _6 N9 N5 t! y4 a倘若成品質檢等后續發現問題，問題不太嚴重的應直接對組長問責就行，嚴重的要對他組員問責并比要時帖公告樂捐～
作者: 陳龍007    時間: 2015-4-22 17:25
tashanzhiyu 發表于 2015-4-20 15:21 7 b) s9 B- \$ ~/ c6 r
最好每個零件都有條形碼追溯。

& j5 X7 D9 I/ W2 v* f追溯到每個配件，哪個工序是哪個操作者。能做到這一點，試問國內有幾個公司能做到？- ^7 b& W8 k- D/ d) B& |1 g" ~, S
! L; h4 O2 P7 y" _1 d0 }% e
小弟孤陋寡聞，還沒聽說過. 懇請有見過或經歷過的大俠樓下跟帖
作者: 正在連接...    時間: 2015-4-22 21:58
我們以前的辦法是先把圖紙上要的零件全部準備好，像墊片什么的全部裝好的。盒子分開，然后交給工人。
作者: 旋耕機    時間: 2015-4-23 09:27
本帖最后由 旋耕機 于 2015-4-23 09:29 編輯   f" ^, _. y1 ~. f" _: l% ^& C4 }) l
) ^# K+ @! V) T1 V' p8 B# i
1.首先是標準制定：一臺機器有多少總成，每個總成多少部件，每個部件有多少零件，每個零件的規格型號、表面處理及顏色都要在BOM里詳細列出；
0 i7 D8 B+ w: y, z/ `- F2.其次是是圖文并茂的標準作業指導書：每道工序所要裝配的零件明細、裝配順序、技術要求、所用的設備、工具。每道工序除了對自身所裝配的內容進行確認外，還要對上道工序的裝配進行檢查（互檢）；
4 {/ r% h7 r5 e3 g2 m2 W3.最后也是最關鍵的人員培訓+過程監督。新產品上線，設計開發人員應全程跟蹤。一線主管要逐個工位檢查，確認員工是否理解裝配要求并能按要求去做。
作者: h-p稻草人    時間: 2015-4-23 16:45
看我發揮 發表于 2015-4-18 12:29
' Y+ ]; f- X2 ^# E裝配人員首先要拿到需要裝配設備的物料清單，這個清單務必需要詳細，然后再安裝前，進行備料工作，當料件備 ...

$ l: z( ]# t) g- V4 X豐田就是這樣干的！, h2 d( x5 m# O* M2 n
作者: 2015feixue    時間: 2015-4-24 14:08
組裝經驗，管理制度等方面
作者: chublo111    時間: 2015-5-25 20:02
特別是非標設備，每次做的都是新東西這種情況更常見。6 Z8 r  f% Y+ {. [, A1 [2 Y
有些非標設備，本身設計有某種功能，因有時事忙，跟蹤不到位，調試人員又不太清楚設備的各種功用，常常會造成一些誤解。
作者: 湖北人    時間: 2015-6-1 10:04
首先，限額配料，每臺設備的物料清單必須明確，多了、少了都不行，一臺一臺的去清理。
) ?8 ?+ U6 \9 X! n1 h0 L1 {) b其次，強化責任意識，自己做的自己負責，產品做到可追溯。
3 e* [8 r' V7 J! j) [5 T( r第三，工藝上再想想辦法，樓上有提到用一體的螺絲的也是不錯的選擇，必定這個成本的增加不是太多，測算一下維修費用和成本增加的比例。
作者: sull    時間: 2015-6-9 14:43
海爾大腳印，6s，
作者: 天氣    時間: 2015-6-12 13:06
yestwp 發表于 2015-4-18 11:55
8 @: C& F5 N3 i2 X有一部片子是說正泰的組裝車間的，你可以搜一下* T) k8 b5 Y. u1 s. c9 |3 Z0 l% q
5 C) P6 i+ ~7 l( d9 J! ~" A: p* @
里面有提到相關的組裝經驗
8 C  ^0 S1 G5 N# G9 S$ Z4 U! W# i
搜了一下，沒搜到關于正泰組裝車間的視頻，樓上有具體鏈接嗎？% `( d! J& j: W: u
作者: benbenzhu    時間: 2015-6-14 18:07
管理的問題
作者: azi211    時間: 2015-7-31 21:07
裝配前，生產人員根據技術人員編制的裝配工藝上的零件及標準件領取，裝配完成后檢驗人員按工藝檢驗，一般不會出問題的。
作者: 老熊jansa    時間: 2015-8-1 12:49
標準機的話，這個首先從裝配工藝手冊上完善。目前熱別是民營企業，招進來裝配的基本都是剛入門，沒接觸過這個行業的規則。腦袋沒這個概念。；老師傅還好點，所以這個就要公司對新進員工經常組織培訓，宣導。并落實監督到位。
作者: tiantiand    時間: 2015-8-1 15:55
100個裝100，剛好是1對1的，會有多余的嗎？  這是生產關？( v0 H2 `8 A0 R4 P: F! x' @+ L& P
然后就是質量和管理關，你們難道不檢查嗎？
! N# s: w9 q7 S2 W6 s& N6 ~( ^/ L/ n1 _0 |+ d$ Z2 ]$ ^4 @
作者: wly3232    時間: 2015-8-24 15:25
首先要搞清楚漏裝配的原因，配件數量少、工人不懂、裝配粗心等，根據不同的原因制定裝配過程的監管措施及獎罰制度，并完善裝配作業指導書，不定時領導檢查裝配作業指導書的執行情況，堅持一段時間應該會有效果的。
作者: WUDEXUAN    時間: 2016-4-20 14:24
完善物資分發體系，要么讓工人有干頭
作者: 番茄西瓜    時間: 2016-4-27 21:09
首先 作業指導書是否到位 員工是否嚴格按照作業指導作業  基層領導是否做到位  巡檢在哪里  責任制必須建立起來
作者: owenghui    時間: 2016-9-24 11:36
對于錯件少件 我主導改善的措施是8 @- c' f  ^* \6 v' ]
1、定數配備物料（小單），針對大單，按照100一個單位配備物料
* k9 K5 D  Z. W: m2、崗位負責制 追溯到人，激勵考核
8 U: f" ^. D+ a! S+ m" `  C3、關鍵崗位配備嫻熟員工，易錯崗位執行全檢制；# B. l" a, g0 w, |% s0 f
5、生產節拍控制，工位分解 流水線生產評審；/ i2 B' m* h+ T* l  }  d
6、產品結構防呆，零配件料框顏色管理
: s1 i: @6 ?0 p" a( @' y
作者: luohuaifeng    時間: 2016-9-28 10:44
還是管理問題吧.管理不到位.
作者: chenjian015    時間: 2016-10-7 10:20
細化管理。比如一臺機器的配件按照BOM發放，最後出現或多或少就要單獨針對這個配件的地方檢察就好了；當然一單出現問題不管你處罰不處罰，需要如實記錄分析看問題是否集中在一個人、一個時間段還是一個班組等。
作者: 生存于山水    時間: 2016-10-8 14:14
owenghui 發表于 2016-9-24 11:36
/ ^* d$ v" Z0 v0 h對于錯件少件 我主導改善的措施是$ c  Q- ~' {. P% o% ]3 u1 ~
1、定數配備物料（小單），針對大單，按照100一個單位配備物料
- X' I1 G$ a( I4 K2 M7 H2 e7 P2、崗位 ...
- ^9 E5 B+ Y4 q; e( I) s  ]( Y
不錯! L' `: n! j' E1 f; `
作者: oyang.ang    時間: 2016-10-9 17:04
本帖最后由 oyang.ang 于 2016-10-9 17:10 編輯
. y- f: @5 K1 @) }1 A7 H4 Q8 O( D* ?9 i- ^/ A! I% m3 X
一線工人，關鍵還是看錢！3 q) b7 L1 k2 ]& f6 z9 D& {& V

  |: U6 m; S7 g0 v" u/ v6 _ 相信你們在管理上也一定想過很多辦法，定這個制度，那個制度，其實最后還不是得看執行人的態度。$ d4 A* k- j  D8 H
只要你們的工資相對于平均水平高，工人不敢隨便離職，就會遵章守則，同時也就可以對他們嚴格要求。不然你試試看，這里提要求，哪里提要求，他們 會來理你？還是以前該怎么做，就怎么做) [9 F% Y! x6 X6 [1 ^
作者: 羊咪咪    時間: 2017-9-25 15:29
sundy25 發表于 2015-4-18 12:00+ w/ R$ z4 _) C5 l) u% Z
你有考慮過為什么會漏嗎？不要聽什么加懲罰措施，那不是治本的方法，如果漏裝一個小零件，扣人半個月工資（ ...
  M* ^1 J" o6 d$ e) b4 p
我們的經驗，所有裝配的零件，在裝配前，進行清點計數，在裝配后，在核對，看是否有問題。- V8 a2 g. u7 E9 \3 ^& s/ V
這個問題，我們會通過設計統籌來進行管理。6 Q8 o: D  w; \) r
其實5s,6s所說的精細化管理，都是從細微處著手的。% B& h, H. e# j+ }
作者: 受不了了    時間: 2017-9-25 17:06
學習了
作者: 過河兵    時間: 2017-9-28 01:43
防錯，以及簡單的自我核查，一定要做到傻瓜化。
作者: 品茶論劍    時間: 2017-9-30 17:14
1.裝配組長巡檢+ 7 N: W4 I7 P+ P" ~  u6 Y+ U
2.配成品質檢
$ c) b2 U* c8 w7 V其他的什么制度、6S都是浮云，" L' b7 F$ b' c& x! V: y' l; G+ V1 u
關鍵看執行力。
作者: 琪v    時間: 2018-8-8 15:57
流水線比較合理吧
作者: c492357816    時間: 2018-11-22 13:25
責任細分就好了、
作者: 張凱汽車    時間: 2019-2-3 09:32
方法有很多，根據你的實際情況采取措施，比如定量配置，螺栓螺母彈平墊組合釘，程序控制，固定作業順序，視覺檢查等等
5 s8 w# k: [, ?" h5 l' T; W: S# l
  F8 g6 y8 o, [# L9 r
作者: yunnan24    時間: 2019-4-19 17:29
我只知道華為的機柜裝配品管抓得很嚴，一個地方罰款200，不過那是大公司的做法
作者: zhljlyy    時間: 2019-4-28 21:43
1、制定OPL,貼在現場，
2 F& x5 ^0 d$ G0 a2、用Mark標識



歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5