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機械社區

標題: 機車車輪為何要有聯動機構？ [打印本頁]

作者: 灰灰_571 時間: 2015-4-7 15:54
標題: 機車車輪為何要有聯動機構？
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如題。在學《機械原理》時，PPT上有個機車的聯動機構，
1。我搞不清楚火車車頭的輪子為何一定要設置有聯動機構？
2。聯機機構是兩個曲柄搖桿機構(平行四邊形機構)？

作者: leejeans 時間: 2015-4-7 16:05
單輪摩擦力不夠，拖不動。

作者: 道可 時間: 2015-4-7 16:07
印象里是講死點的時候講到這個。聯動的目的是為了防止輪子在死點那里卡死、、、

作者: yestwp 時間: 2015-4-7 16:21
預防打滑

作者: 王剛1988 時間: 2015-4-7 16:28
為了使輪子能夠順利通過死點，聯動可以將死點互相錯開，保證正常運轉

作者: 灰灰_571 時間: 2015-4-7 16:33

王剛1988 發表于 2015-4-7 16:28 - I( c6 f& y3 {$ s a- j
為了使輪子能夠順利通過死點，聯動可以將死點互相錯開，保證正常運轉

預防死點？這是將其聯動后才有這樣的問題。如果不用平行四邊形機構將這些輪子聯接起來，根本不可能會出現“死點”。前面幾位網友的回答我也不認可，我個人覺得應該是從機車動力系統來考慮車輪聯動的原因。

作者: dashizuijimo 時間: 2015-4-7 16:34
印象里也是避免在死點的時候發生反轉。就是在幾條桿在一條直線上時候轉向時不確定的。

作者: sundy25 時間: 2015-4-7 16:49
本帖最后由 sundy25 于 2015-4-7 16:50 編輯

個人拙見：聯動是為了保證轉速一致，不然兩下鐵釚就磨壞了

作者: loplop 時間: 2015-4-7 17:02
為了將三個輪對全部變為驅動輪，從動輪的荷載對驅動輪就是拖累，動車和高鐵為何跑得快？因為車廂的轉向架不再是拖車，而是有了動力。

作者: m_e 時間: 2015-4-7 17:51

灰灰_571 發表于 2015-4-7 16:33
. N) l7 `' f" c1 z ]+ c) P( v- D預防死點？這是將其聯動后才有這樣的問題。如果不用平行四邊形機構將這些輪子聯接起來，根本不可能會出現 ...

不連是肯定有死點的，不連就拖著那幾個輪走了。連了起碼多那幾個動力輪

作者: m_e 時間: 2015-4-7 17:55
機械原理課件上找的

作者: 灰灰_571 時間: 2015-4-7 19:27

sundy25 發表于 2015-4-7 16:49 8 C# n5 {' C* q& P5 M% b
個人拙見：聯動是為了保證轉速一致，不然兩下鐵釚就磨壞了

這個有道理。若有懂機車原理的高手來講，這個問題可能會更清楚

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