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標題: 大批量定制，這種生產模式離我們有多遠? [打印本頁]

作者: 找方向 時間: 2015-3-12 14:57
標題: 大批量定制，這種生產模式離我們有多遠?
論壇里有從事工業工程的前輩嗎？想請教下當下中國的大批量定制現狀如何？

在實際工廠制造中是否實際用到了這一理論。可參照的是日本豐田的精益制造。最近熱門的工業4.0中的個性化生產，將生產企業和客戶之間的互聯，消費者通過手機下單，網絡可以拿到訂單。以個性化需求發給生產企業，那么生產企業知道客戶需求，通過智能化工廠來進行生產，然后再通過智能網絡配送給消費者。這離我們有多遠。

作者: 2266998 時間: 2015-3-12 15:36
日本，德國，米國，法國，都似乎可以，國內難以解決的問題是無法控制質量，這是癥結所在，完全沒有手段，

出口其實就是大批量定制，代工的不算，你給紅毛做ODM其實就是大批量定制，紅毛其實就是看你都玩過什么，有現有產品，就可以，敲定價格了，你設計，你制造，用它商標，但這比代工的利潤大許多，是代工利潤的好多倍，

作者: peace80 時間: 2015-3-12 16:44
現在不說工業4.0好像都OUT了，強報告的工業4.0版叫做“互聯網+”，找了些文章想弄明白究竟什么是西方列強不帶我們玩的工業4.0，看來看去，總感覺這所謂的工業4.0不就是一套較為智能的生產管理系統么？這第四次工業革命到底革的是什么命呢，我還不是很明白。

作者: 寂靜天花板 時間: 2015-3-12 19:00
ODM是英語Original Design Manufacturer的縮寫，直譯是“原始設計制造商”。ODM是指某制造商設計出某產品后，在某些情況下可能會被另外一些企業看中，要求配上后者的品牌名稱來進行生產，或者稍微修改一下設計來生產。這樣可以使其他廠商減少自己研制的時間。承接設計制造業務的制造商被稱為ODM廠商，其生產出來的產品就是ODM產品。
ODM和OEM的主要區別就在于后者是由委托方提出產品設計方案——不管整體設計是由誰完成的——
ODM
且被委托方不得為第三方提供采用該設計的產品；而前者從設計到生產都由生產方自行完成，在產品成型后貼牌方買走的。生產方是否能為第三方生產同樣的產品，取決于貼牌方是否買斷該設計方案。OEM產品是為品牌廠商度身訂造的，生產后也只能使用該品牌名稱，絕對不能冠上生產者自己的名稱再進行生產。而ODM則要看品牌企業有沒有買斷該產品的版權。如果沒有的話，制造商有權自己組織生產，只要沒有企業公司的設計識別即可。說白了，OEM和ODM的不同點，核心就在于產品究竟是誰享有知識產權，如果是委托方享有產品的知識產權，那就是OEM，也就是俗稱的“代工”；而如果是生產者所進行的整體設計，那就是ODM，俗稱“貼牌”。
以前一直以為貼牌和代工是一個東西兩個說法呢，那么，問題來了，本社區有多少是ODM，有多少是OEM呢

作者: negtive 時間: 2015-3-12 21:48
彈簧訂單，一半是ODM。還有些是拿著別家圖紙看能不能便宜的OEM。

作者: 挨拍的5 時間: 2015-3-13 11:36

siweite2012 發表于 2015-3-12 15:44
今年打算自己投點錢.仿一些FESTO的東西.算是山寨吧.最近這幾天山寨這個詞比較火.就想盡量把產品做好.看看自 ...

支持你！一定可以的
期待以后不買FESTO的，買你們家的

作者: cherry 時間: 2015-3-13 12:53
現在出口機電產品很多都是大批量定制，很簡單，就是配置變化，不管是ODM還是OEM。
但是如果扯進工業4.0，那就差遠了

作者: 找方向 時間: 2015-3-13 16:17
大批量定制的核心是減少產品的內部多樣化，增加產品外部多樣化，即以大批量生產的成本和速度，提供定制的個性化產品和服務。個人理解，工業4.0即是利用先進的生產系統，實現用戶與生產廠商的直接溝通，減少中間經銷商等的環節，為客戶提供其所需的個性化產品。

作者: 劍南春17385 時間: 2015-3-13 22:32
你有意向先下水？

作者: 絕清小雨 時間: 2015-3-14 20:11
汽車行業有個FEMA，我感覺其他行業用這個也可以
用心做以后或許可以大批量定制

作者: 劉進2015 時間: 2015-3-15 19:18

作者: 找方向 時間: 2015-3-15 22:36

劍南春17385 發表于 2015-3-13 22:32
你有意向先下水？

額，只是我們老師研究這個方向

作者: 清涼江 時間: 2015-3-17 21:53
跟著國家政策號召，實現夢想！工業4.0和世界同步的目標已經確定了，中國應該能夠再次創造奇跡。

作者: dashizuijimo 時間: 2015-3-18 09:39
說的太好了，長知識了

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