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標題: 小車行走電機功率計算，摩擦系數如何選取？ [打印本頁]

作者: 一2三 時間: 2015-3-12 10:39
標題: 小車行走電機功率計算，摩擦系數如何選取？
在計算小車行走電機的功率的時候會引入一個摩擦系數那么這個摩擦系數應該是靜摩擦還是滾動摩擦？
設計手冊上給出了三個關于摩擦系數的表格到底應該怎樣科學的選取？
而鋼軌與火車車輪的摩擦系數為0.03-0.09CM 那么這樣類似的平板小車在計算電機功率的時候是不是就可以選取這樣的系數？ 0.03-0.09cm這個系數應該是滾動摩擦系數。
如果材料換為尼龍或者聚氨酯
關于摩擦系數這個東西可以探究的很深奧。還希望大俠們來點干貨，來解決下實際的問題計算的時候應該選取哪個參數。
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作者: WHITEWOLF1208 時間: 2015-3-12 11:07
向這種情況摩擦系數按大的取，在機構空間允許的情況下，盡量選大點的電機

作者: WHITEWOLF1208 時間: 2015-3-12 11:20
最好是簡單做下試驗，我的經驗是照書上選過后，加上負載后摩擦系數會變（我估計是由于滾輪微量變形的緣故），所以最好還是別看書上的
，先把空間留越大越好，等做出來后做個試驗就知道了！我也只能幫到這了！

作者: loplop 時間: 2015-3-12 12:02
毫無疑問是滾動摩擦。8t的車，鋼輪在軌道上，輪徑850，一個人能推走，你說摩擦阻力能有多大？

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