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標(biāo)題: 外八字輪胎，在受力/振動(dòng)/轉(zhuǎn)向等方面有何優(yōu)越性？ [打印本頁(yè)]

作者: bamboo 時(shí)間: 2015-3-11 09:30
標(biāo)題: 外八字輪胎，在受力/振動(dòng)/轉(zhuǎn)向等方面有何優(yōu)越性？
現(xiàn)在很多汽車和三輪四輪電動(dòng)車后輪輪胎設(shè)計(jì)成外八字，查了一下有的說(shuō)前輪也有。請(qǐng)大俠給科普一下，此設(shè)計(jì)在受力，振動(dòng)，轉(zhuǎn)向等各方面的優(yōu)越性。謝謝
[attach]347083[/attach]

作者: 大牛89 時(shí)間: 2015-3-11 10:04

作者: 2266998 時(shí)間: 2015-3-11 10:05
后輪可以，對(duì)高速轉(zhuǎn)彎有提高穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，但輪胎壽命短，

前輪一般不行，外傾以后，操縱性能下降，

作者: negtive 時(shí)間: 2015-3-11 10:08
不好拐彎，炮架有這么設(shè)計(jì)的，汽車應(yīng)該只有改裝吧

作者: bamboo 時(shí)間: 2015-3-11 10:28

negtive 發(fā)表于 2015-3-11 10:08
$ y, _; _; b6 N0 o O/ s4 t U不好拐彎，炮架有這么設(shè)計(jì)的，汽車應(yīng)該只有改裝吧

[attach]347091[/attach]回大俠，淘寶上的截圖，是不是增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，但三輪車最高40邁沒(méi)必要吧

作者: 零件工程師 時(shí)間: 2015-3-11 10:46

bamboo 發(fā)表于 2015-3-11 10:28
2 n0 A" N. Q" @- Z7 J回大俠，淘寶上的截圖，是不是增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，但三輪車最高40邁沒(méi)必要吧

提高回正力，效果與主銷后傾相似，利用重力提高轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，但是會(huì)啃胎。

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2015-3-11 12:59
如果開(kāi)這樣的車，或者是玩專業(yè)多彎賽道的，或者就是有錢燒的。

如果天天上班代步，還開(kāi)這種車，那就是除了有錢燒的，外加腦子有問(wèn)題，裝牛裝傻了。。。

作者: 西斜 時(shí)間: 2015-3-11 13:23
現(xiàn)在的汽車都是這樣的，利于操控；但是沒(méi)有這么大角度的

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