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標(biāo)題: 版主建議：關(guān)于振動的故障分析 [打印本頁]
作者: frazil    時(shí)間: 2015-1-24 23:47
標(biāo)題: 版主建議：關(guān)于振動的故障分析
好像大家對故障分析的疑問比較多，我以前理解故障分析，也就以為是設(shè)備損壞了，看看故障是發(fā)生在哪里的，修一下。后來才知道是在搞振動，有時(shí)候望文生義還是不行。, y1 F8 v' `* o, W
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看了很多，其實(shí)故障分析這一塊，大家最迷惑的還是信號問題，怎樣把信號和問題聯(lián)系起來。我建議還是看一下書，了解一下基本的概念，只要一個(gè)周末的時(shí)間，就可以做基本的了解。0 p& |$ q! k( l
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其實(shí)分析的核心就是通過振動的加強(qiáng)點(diǎn)以及加強(qiáng)的方式的分析，來判斷故障類型。
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4 z1 B4 V- V: _: ]% j比如相關(guān)性，數(shù)學(xué)上的概念很玄乎，力學(xué)（含運(yùn)動），就是矢量點(diǎn)乘，好像激勵(lì)的頻率和固有頻率一樣，就會不停的推動振動，一樣的道理。( T. i. f. H9 M* I  n+ E
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又比如時(shí)域分析，時(shí)間間隔一致，值越相近，則相關(guān)性越強(qiáng)，也就表明變化越慢。高深的道理立即變成顯而易見的常識了。" D. e  u" f. E
這是新號的分析處理。
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下面再說說各種信號的特點(diǎn)，不要死記硬背，要理解。比如旋轉(zhuǎn)體的偏心，大致的形狀就不會是方波，而是正弦波。如果是齒面受損，好像走路掉坑里了，那就是脈沖，沒有緩慢變化，不用想也知道類型。: `- A( K& V. C( D
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所以，對于振動這一塊，可能我也不專業(yè)，但是我覺得還是要弄明白一些基本的概念，把概念直覺化，懂了之后才好辦事。
作者: 千里馬好    時(shí)間: 2015-1-25 09:56
是啊,不懂怎么設(shè)計(jì)
作者: 迷茫的維修    時(shí)間: 2015-1-25 10:02
介紹本書看看，謝謝
作者: frazil    時(shí)間: 2015-1-25 10:06
迷茫的維修 發(fā)表于 2015-1-25 10:02 ) H7 P% Z7 h. P* n- R* H
介紹本書看看，謝謝

" Z  ]( N+ q0 t# q; b工作了沒有時(shí)間，就看兩個(gè)簡明版的吧. X  ]; F* u2 G/ n; |3 i- P4 N0 M* s$ J
機(jī)械振動學(xué)，聞邦椿等 冶金工業(yè)出版社
1 _& c  T: \* O8 i* v6 l8 _# g+ Y機(jī)電設(shè)備故障診斷與維修技術(shù) 陳則鈞等 高等教育出版社# P4 }, H1 r" a, H6 }3 P( g2 i# ?
先聞后陳，花個(gè)兩個(gè)周末看上兩本書，對于分析時(shí)理一下思路還是很有幫助的
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作者: luxiang821    時(shí)間: 2015-1-25 10:16
上學(xué)時(shí)畢業(yè)論文導(dǎo)師的研究方向就是人工智能
. o: a% q4 _0 O人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于機(jī)械故障診斷，當(dāng)時(shí)論文沒有好好寫，到現(xiàn)在也沒弄明白
3 @. C9 E: K7 _% X/ m! m/ I7 w現(xiàn)在只記得幾個(gè)名詞：人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、魯棒性
作者: senhau    時(shí)間: 2015-1-26 10:57
參考機(jī)械故障診斷
作者: 世間有真情    時(shí)間: 2015-1-26 20:46
太高深了
作者: bruciegao    時(shí)間: 2015-1-28 10:11
這方面考慮的不多
作者: 大陸架    時(shí)間: 2015-1-29 15:25
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作者: qaz111772015    時(shí)間: 2015-1-30 13:54
靠振動分析故障？？
作者: 忍愛天下    時(shí)間: 2015-2-17 17:42
其實(shí)振動很難搞的 復(fù)雜后就信號就亂了
作者: frazil    時(shí)間: 2015-2-18 16:35
忍愛天下 發(fā)表于 2015-2-17 17:42
' T9 L* K& M1 H其實(shí)振動很難搞的 復(fù)雜后就信號就亂了
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是的，單一的可以直接對照理論，不難。復(fù)雜的就要思考了，但是單一的是基礎(chǔ)，不會，那復(fù)雜的就更不會。+ x8 `& C! e( K7 K0 J
作者: playmaker9    時(shí)間: 2015-3-12 19:14
參考參考！
作者: lordkibun    時(shí)間: 2015-4-9 15:34
復(fù)雜的主要就是環(huán)境噪聲較大，掩蓋了故障信號，故障診斷有很大一部分是研究降噪的方式，小波，EMD等等。。。讀研的時(shí)候搞過一陣隨機(jī)共振，也是個(gè)半吊子
作者: 小李fg    時(shí)間: 2016-2-17 16:11
我推薦一本吧！《設(shè)備故障診斷》沈慶根、鄭水英
作者: 徐州張飛    時(shí)間: 2016-4-19 20:24
我是搞旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷的，今天剛來寶地，簡單隨便聊幾句。
8 ~, _/ x8 Z4 N書上的理論是基本，案例都是典型的，但實(shí)際上很難遇到那么單一的典型的案例。有時(shí)候不同的故障會表現(xiàn)出相同的振動特征，這就需要你去從更多的振動分析方法里去分析一些細(xì)節(jié)。有的書本上有各種故障對應(yīng)的振動特征，拿這個(gè)表去處理問題經(jīng)常會出錯(cuò)。有的人振動理論講的頭頭是道，但實(shí)際處理問題的時(shí)候往往用錯(cuò)地方，這就是學(xué)過1+1=2但不知道為什么1+1=2。
" D8 ?/ ?3 ?' H4 v; {/ {# m故障診斷，個(gè)人認(rèn)為經(jīng)驗(yàn)最多占30~40%。想搞的比較明白，了解機(jī)械的運(yùn)行原理是必須的，要真正理解相關(guān)的理論，在各種故障的處理過程中活學(xué)活用并培養(yǎng)感覺，這種感覺是一種悟性，是在理論與實(shí)踐的基礎(chǔ)上去認(rèn)識你面對的機(jī)器。
作者: 徐州張飛    時(shí)間: 2016-4-19 20:26
qaz111772015 發(fā)表于 2015-1-30 13:54 & A; c1 r' v' S7 y( I- J% M. b' ^: a- K
靠振動分析故障？？
' G! Q" |5 i; O4 y8 V0 D
沒錯(cuò)，這個(gè)專業(yè)叫（振動）故障診斷。% \7 j" e/ \, O7 O
有很多專業(yè)的儀器可以給你用，但是各種儀器都是提供普通的分析功能，再好的儀器也需要一個(gè)懂的人。7 ^1 H' p+ m& \/ @, C  ~1 O4 B4 ]

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作者: king911    時(shí)間: 2017-2-22 22:43
是在太高神了，呵呵
作者: king911    時(shí)間: 2017-2-23 20:25
學(xué)習(xí)之 謝謝樓主分享
作者: zzzx000321    時(shí)間: 2017-2-26 21:29
要非常熟悉結(jié)構(gòu)和每個(gè)零件的作用



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