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標(biāo)題: 簡單的活，尋求高效的加工工藝 [打印本頁]
作者: 掃天下    時間: 2015-1-17 13:55
標(biāo)題: 簡單的活，尋求高效的加工工藝
最近接了一個銷軸的產(chǎn)品
0 n" C3 p" S7 j這個產(chǎn)品應(yīng)該說是比較簡單的產(chǎn)品，光軸，沒有臺階
: H. F$ v: N4 ^) L7 w我們采用的是外徑50的20CrMnTi圓鋼加工& h2 n! v- q0 P# C3 b6 s" f
半精車留磨量后進行滲碳處理" K( ~1 r. `4 v! u' L
滲碳后采用無心磨床進行磨削6 u# c. G5 F$ N, P9 L
那么問題來了，如何采用最高效的加工方法，進行半精車# A6 }9 B3 ?$ ?; g% r
應(yīng)該這個產(chǎn)品簡單，所以利潤空間比較小6 m- T4 b; W6 d
關(guān)鍵就是看效率# e0 m' t3 Z% \
請高手支招
4 k) v2 ?1 U: v* R3 q圖紙如下
" R8 C2 w; e) |5 |+ x+ q, G, U2 S8 h: T
# B# K# ^7 o! v" L. j8 U4 I- @[attach]342590[/attach]
7 [, p' _0 x7 P0 u9 Y5 T) i- `. d9 u+ P/ X# s* x- A( R& B

; j6 e* ?  }$ h8 B1 _+ Z. T補充內(nèi)容 (2015-1-18 10:59):
2 f4 Q6 D* o  ~6 D* ^# {現(xiàn)有相關(guān)設(shè)備有6150*1m數(shù)控車床若干臺，鋸床，無心磨床，鉆床
7 u7 v3 y# k. \$ v2 ?) w* |" m
作者: 降臺詩春    時間: 2015-1-17 14:08
我建議：外表面車削時采用工裝保證一次裝夾。但是倒角30和15如何才能高效呢？
- W, m  s" B+ |& M
作者: 掃天下    時間: 2015-1-17 14:32
降臺詩春 發(fā)表于 2015-1-17 14:08
- B0 b& r, E0 K( ^% \9 e4 \7 q' o我建議：外表面車削時采用工裝保證一次裝夾。但是倒角30和15如何才能高效呢？
& N9 w+ H. G2 C2 [. c
外圓最好是一次車出，避免接刀
2 R% O5 D/ s" U/ ^& D8 v; s3 a- m裝夾是個問題
+ N/ l" s/ M- O8 z
作者: 機械設(shè)計-陽光    時間: 2015-1-17 15:22
來看看
作者: 東海fyh126    時間: 2015-1-17 15:28
本帖最后由 東海fyh126 于 2015-1-17 15:30 編輯
( f5 \4 E% M& B' E+ k) [+ t  J4 Q, ]; V7 t, |
車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，數(shù)控啊哦，最好精拉圓。
作者: ju主宰gg    時間: 2015-1-17 15:45
看看不說話！！！
作者: sundy25    時間: 2015-1-17 16:03
冷拉是最好的，拉完倒角切斷即可。最后工裝鉆孔
作者: zy3692976    時間: 2015-1-17 16:03
儀表車加無心磨，新昌也有不少地方在做的
作者: 冰熊    時間: 2015-1-17 16:35
真沒想到好辦法提高車削效率，多軸加工？我就知道最普通的工藝
  s! C! p) M/ U4 k; Y# R工藝一：棒料→車端面→外圓→右側(cè)倒角→切斷+左側(cè)倒角，優(yōu)點：不接刀，淬火變形不大情況下可減小磨削余量，缺點：切斷時間很長，
; r. T9 u  a  j6 p5 }' f工藝二：鋸切棒料→車端面、外圓及右端倒角→軟爪接外圓、平端面及左倒角，優(yōu)點：車削時間短（節(jié)省切斷時間），缺點：接刀需控制好，否則磨削余量會增大。6 ?0 `+ o' h7 X* y4 R
待大俠提出好方法！
作者: 你是誰我是誰    時間: 2015-1-17 17:03
鋸床下料--彈簧夾頭掉頭車
# T7 _: t- u- l' }4 j. \感覺折磨干最快，反正上磨床，彈簧夾頭掉頭車精度肯定沒問題
作者: 黃河源    時間: 2015-1-17 18:02
自動車床      無心磨          工裝鉆孔
作者: 5ego    時間: 2015-1-17 18:12
用雙主軸車床或許可以，，現(xiàn)有加工設(shè)備是什么
作者: 六角車    時間: 2015-1-17 18:28
唉。又是這種活，簡單地說，一臺單軸自動車，全部車成切斷外圓留磨量，慢一點60秒一件，然后做一個定位帶鉆模的夾具，鉆孔，一人一班少說也能鉆2000件孔，具體結(jié)構(gòu)看我前面發(fā)的各種夾具帖子。最后淬火無心磨加工。
作者: 把刀用好    時間: 2015-1-17 20:15
批量大，雙主軸車削中心，連車帶鉆一起干好。后面熱處理磨。
; d' [# s7 u6 g: ~/ J" j8 w) i批量巨大，那就專機。* E" x* C0 i( N8 O9 I
批量一般，就現(xiàn)有設(shè)備干干吧，改善改善工藝刀具。
作者: 奔跑的蝸牛2015    時間: 2015-1-17 20:46
量大的話，直接定制光軸，外圓留磨量不用車哦
作者: nanjing12345    時間: 2015-1-17 22:46
好辦，鋸床一次下兩個產(chǎn)品的料。上數(shù)控車，車兩個產(chǎn)品的外圓、倒角倒30度的或15度的。接著鋸床走中間鋸斷。在上數(shù)控車平頭倒角。鉆床，不知我點建議如何
作者: 掃天下    時間: 2015-1-17 22:49
東海fyh126 發(fā)表于 2015-1-17 15:28
5 ?' N! f& J" V# V: l車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車，，，切，，車 ...
. ~! X  j: D3 B/ m" A7 u: y
這么粗切就太慢了吧
作者: huntaway    時間: 2015-1-17 23:55
帶副軸的走芯機應(yīng)該是效率最高的，不過對棒料要求很高
作者: 掃天下    時間: 2015-1-18 10:56
你是誰我是誰 發(fā)表于 2015-1-17 17:03 + c6 r8 U: f+ b2 K% g( l
鋸床下料--彈簧夾頭掉頭車% T1 B5 C; p" q. K/ f% \/ g- j  J
感覺折磨干最快，反正上磨床，彈簧夾頭掉頭車精度肯定沒問題

8 x7 P6 G1 w2 I0 F- P( w: W你說的這個彈簧夾是什么, f% Z7 ~) T5 F9 E" J/ y  h
有那么大的嗎
8 d+ p$ X+ D. Z* [" \2 n, c給我發(fā)個圖瞅瞅最好- k8 g. S$ ]$ i9 ?( Z) N- x
作者: 掃天下    時間: 2015-1-18 11:04
冰熊 發(fā)表于 2015-1-17 16:35
1 [5 j: T* k; G) Q+ S4 i- O# r( R真沒想到好辦法提高車削效率，多軸加工？我就知道最普通的工藝
- m9 K; X3 z' c2 y+ l. f5 e: e工藝一：棒料→車端面→外圓→右側(cè)倒角→切 ...

' [& r: ]! W, V9 m3 K; N1 b4 v你說的這個比較在行吧，我覺得兩頭車也是最高效的方法，但是如何解決接刀問題是個關(guān)鍵啊
& I' t$ Q$ h. w4 I這么粗的棒料切斷不是好方法，容易掰刀，時間太長$ o5 {- g6 N, t, ?( y4 T
而且還有單獨再裝夾倒角6 y4 P( O2 o5 \. K( P
作者: 你是誰我是誰    時間: 2015-1-18 17:18
掃天下 發(fā)表于 2015-1-18 10:56 " W2 b/ H2 S9 P$ U, P; V
你說的這個彈簧夾是什么
0 ]+ |6 H' z5 q& N8 O& E! E0 K有那么大的嗎
& v7 ~4 L- I2 Q, A給我發(fā)個圖瞅瞅最好
4 Y4 B( z# S! K8 S+ x7 {& X( ~
難道連彈簧夾頭都。。。。你斗我玩吧。好吧我搜個圖片; {4 Z% ]! s5 p1 l  f' d& A. o
[attach]342694[/attach]
/ V: E1 V+ `1 ]$ p* d0 Y: e
作者: 掃天下    時間: 2015-1-18 19:44
你是誰我是誰 發(fā)表于 2015-1-18 17:18 ! m1 D% k/ t( r2 D* ^: t
難道連彈簧夾頭都。。。。你斗我玩吧。好吧我搜個圖片
& K+ J+ P  _. y3 Y$ i+ h% e+ n4 b
我知道這個東西，但是直徑45的，有這么大的嗎  b2 M5 p; s; I7 g4 d. S  N3 ^8 \
作者: 降臺詩春    時間: 2015-1-19 09:38
掃天下 發(fā)表于 2015-1-17 14:32
7 t" i, b) N5 Z外圓最好是一次車出，避免接刀
$ Z, X9 O1 K9 \  }裝夾是個問題

9 f+ N# m. K: b' l5 c這是車半軸我自己設(shè)計的夾具，非常好用，希望對你有所幫助
3 j7 P  r& O7 S9 i
作者: 掃天下    時間: 2015-1-19 17:44
降臺詩春 發(fā)表于 2015-1-19 09:38
) x: D0 A; @2 _" }這是車半軸我自己設(shè)計的夾具，非常好用，希望對你有所幫助

5 [7 M) ?: a9 H6 s7 l8 j! G1 Z你這個圖沒大看懂啊，
0 V4 z6 r4 c% g貌似還用到頂尖3 S: i& ]% c9 R) K! N
我這個產(chǎn)品不用打中心孔吧
; {0 N" v# d  U4 I$ p# j你能否發(fā)個你這個工裝的詳細(xì)圖
6 F2 x" P1 q- {4 E學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
7 L* U: q, i, \4 [) e- k$ b4 M, p8 J5 B6 b

; @0 \# S1 k1 @( H7 h' F: J- z
作者: 掃天下    時間: 2015-1-19 17:51
你是誰我是誰 發(fā)表于 2015-1-18 17:18
  f% x, c1 b! L. a難道連彈簧夾頭都。。。。你斗我玩吧。好吧我搜個圖片
5 i: Y6 ?" U3 j% N6 z( ~) d2 |
這個彈簧夾你在用？
) _5 R2 G/ {5 ?! w( I我干的產(chǎn)品還真沒用過這個東西- H4 m) Z" q, ]5 Y% z$ r
氣動的吧，有能夾刀45這么大的嗎* u/ @7 W- n1 e5 P+ |
作者: 降臺詩春    時間: 2015-1-20 08:23
掃天下 發(fā)表于 2015-1-19 17:51
7 Y, f8 V+ r1 @2 S3 F' a5 [這個彈簧夾你在用？# H6 D# R9 n& h/ _
我干的產(chǎn)品還真沒用過這個東西
! e9 K" [3 w6 Q+ j" [- F氣動的吧，有能夾刀45這么大的嗎
0 d% F# u; n" X, c, g& w; T+ l, m( C
如果想一次裝夾完成半精車工序就不能用三爪卡盤等夾持，我的這個工裝必須用中心孔，然后用3頂緊工件端面
作者: 山東人做機械    時間: 2015-1-20 20:20
拖拉機前橋支架連接軸？2 c* {3 B8 M& S2 V# d3 c- r1 ]

- n- B8 F: K- r: C0 P4 M7 E
作者: SSSLLLBBB    時間: 2015-1-20 20:52
⑴冷拉；⑵再用圓鋸切斷保長度；⑶車床兩端倒角；⑷鉆孔；⑸滲碳淬火；⑹無心磨。
作者: SSSLLLBBB    時間: 2015-1-20 20:54
沒有冷拔設(shè)備，可以采冷拔料或者外協(xié)。
作者: jiaqs2014    時間: 2015-1-20 22:38
向各位前輩學(xué)習(xí)下
作者: 降臺詩春    時間: 2015-1-21 09:09
降臺詩春 發(fā)表于 2015-1-19 09:38 4 R& `0 L& d- m
這是車半軸我自己設(shè)計的夾具，非常好用，希望對你有所幫助
: ~& V. E4 |/ X" ?) U
第4是頂尖，頂緊中心孔，第7鋼球，使3浮動
$ T' V1 ~5 q8 H
作者: 吳江機加工    時間: 2015-1-22 14:06
來學(xué)習(xí)的
作者: 水yuebing    時間: 2015-1-22 19:05
可否用線切割直接下料到成品長度，半精車時只加工外圓倒角，外圓允許接刀，調(diào)頭加工時采用工裝或軟爪裝夾.
作者: wo、四爺    時間: 2015-1-23 09:08
有好方法要學(xué)習(xí)一下
作者: 謝德志Leo    時間: 2015-2-3 14:31
車+磨



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