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標題: 這樣的形位公差都是怎么做的呀? [打印本頁]

作者: mengm    時間: 2015-1-13 13:21
標題: 這樣的形位公差都是怎么做的呀?
本帖最后由 mengm 于 2015-1-13 13:22 編輯 5 ^* }$ j6 f( ~2 X8 t

& |) B2 V4 B& ]( e1 V[attach]342281[/attach]- u* M2 Y4 `4 q/ p" C
這是一個QT件,高鐵上用的,150的內孔長度也就50,700的直徑不是正圓,被對稱切掉了1/5,圓度在0.04,0.03垂直度的面平面度坐在0.02以內;目前加工方式是圖示的孔與面是在一序做完的,存在一定的變形。尺寸公差加工沒有問題,但是形位公差加工較困難,垂直度在0.03-0.04之間,同軸度在0.03-0.04之間;目前沒有合格品,這一類的工件,大家都是怎么做的?由于電腦出現問題,不能出圖了,手繪了一個!
6 X! n* k+ R# l0 r$ b, k& [
作者: yestwp    時間: 2015-1-13 13:32
一次出來就行了
* D. M' Q1 @; D$ c" H* J: w, E6 b
作者: mengm    時間: 2015-1-13 13:33
目前就是一次出來的,變形情況導致形位公差超差
作者: mengm    時間: 2015-1-13 13:37
目前用的是軸向的壓緊方式,工件的定位面平面度0.01
作者: 召喚師170    時間: 2015-1-13 13:43
這圖合理嗎?φ150作為基準本身的精度沒要求?
作者: jpp181    時間: 2015-1-13 13:45
可以手繪了紙上,你就這樣拿出來。。。
作者: mengm    時間: 2015-1-13 13:46
召喚師170 發表于 2015-1-13 13:43
5 S" k0 }! a" n/ [8 b這圖合理嗎?φ150作為基準本身的精度沒要求?
) t/ B) x- y' W' u
有精度要求的只是沒有畫出,精度是6級的
5 C/ i$ y3 {' Z- O' N4 _
作者: mengm    時間: 2015-1-13 13:47
jpp181 發表于 2015-1-13 13:45
+ {6 P* ?# t, k) N* a5 l可以手繪了紙上,你就這樣拿出來。。。
) C7 M2 ?* x: M, g% J
抱歉
! Q0 J3 m) h) ]2 y: L* [, t
作者: zf8728    時間: 2015-1-13 13:50
先夾持φ700外圓,將φ150內圓及底面車削至尺寸,掉頭夾持φ150內圓,底面靠實,一次車削φ700外圓及肩胛面% a/ q* L( y4 U9 A' S0 `; Q

作者: mengm    時間: 2015-1-13 13:52
zf8728 發表于 2015-1-13 13:50 " W3 x3 u/ Z5 n
先夾持φ700外圓,將φ150內圓及底面車削至尺寸,掉頭夾持φ150內圓,底面靠實,一次車削φ700外圓及肩胛面 ...

9 r# K) S3 E+ i) z做700外圓時,是用的夾具還是三爪找正?
. R8 K& Q/ L; \) N  S! q
作者: zf8728    時間: 2015-1-13 13:54
mengm 發表于 2015-1-13 13:52
& p" ^8 S& n9 {  R" n2 f5 i) n做700外圓時,是用的夾具還是三爪找正?

# \" |2 s2 Q" Y# Q2 s9 E/ e三爪足矣+ s* i! b5 }4 y+ S9 v6 ]# h

作者: mengm    時間: 2015-1-13 13:57
zf8728 發表于 2015-1-13 13:54 + A* n2 m' ~; a+ Y7 f
三爪足矣
/ u5 D, w7 V3 g+ d$ L
0.02的同軸度,沒有考慮過找正加工,可以試試1 \+ _9 o, V+ W; ]) R6 N

作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 15:08
十有八九是裝夾問題
作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 15:10
十有八九是裝夾問題。沒看出如何裝夾孔面能一次加工。
作者: mengm    時間: 2015-1-13 15:12
davids9722210 發表于 2015-1-13 15:10
+ {& @9 w) ~  K7 O7 Y十有八九是裝夾問題。沒看出如何裝夾孔面能一次加工。
# k( A1 p! O( _. d2 P
用的是反車內孔) W3 `# ~, ~: _- G+ N

作者: mengm    時間: 2015-1-13 15:13
davids9722210 發表于 2015-1-13 15:10
! x1 \6 G+ R9 s& Q. ^8 @- `十有八九是裝夾問題。沒看出如何裝夾孔面能一次加工。

* c. e5 ^, {5 I6 w9 z" Q最小端的端面有幾個螺紋孔,拉緊工件,有個工藝臺階定位% T0 Y. n- U1 U% ~; g" h

作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 15:26
mengm 發表于 2015-1-13 15:13  最小端的端面有幾個螺紋孔,拉緊工件,有個工藝臺階定位
; t0 |3 f( }0 ?+ n
就是150孔下端面定位?你們肯定是想省力一次裝夾。我感覺質量肯定不穩。按道理這種工件肯定是車好150孔,然后芯軸定位,軸向壓緊,車700。這是傳統的國營標準作法。感覺你們這種作法有點臺灣人風格。
作者: 雨傾城    時間: 2015-1-13 15:28
圖紙亮了
作者: mengm    時間: 2015-1-13 15:30
davids9722210 發表于 2015-1-13 15:26
4 B3 H6 g& k" ^就是150孔下端面定位?你們肯定是想省力一次裝夾。我感覺質量肯定不穩。按道理這種工件肯定是車好150孔, ...

" X7 y+ ?4 |% v  K5 g0 O什么樣的芯軸,是漲芯嗎?
; A; s8 |; c5 R3 [5 O
作者: mengm    時間: 2015-1-13 15:31
雨傾城 發表于 2015-1-13 15:28
( N' c' e1 v( ?圖紙亮了

3 F* O+ z* V5 N8 v! y$ M由于電腦出現了故障,圖紙暫時上傳不了,只能看圖片了,抱歉
作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 15:31
話說你們作這個加工費多少?如果按我說的掉頭作1個小時能作完不?如果能,并且加工費超過150,那你們公司實在太扣了,就想著賺錢,從沒想著怎么把東西作好。哀,提起這種公司就一肚子氣。希望你們不是這樣的。
作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 15:33
mengm 發表于 2015-1-13 15:30  什么樣的芯軸,是漲芯嗎?

% L/ A& e0 n9 |+ L6 P5 n就是普通心軸就行,過渡配合1絲就行
作者: mengm    時間: 2015-1-13 15:36
davids9722210 發表于 2015-1-13 15:33 8 ~: q1 j) R5 p9 a7 k9 ?
就是普通心軸就行,過渡配合1絲就行
" Z2 h: U: k- Y5 ^/ }; A0 f% }2 p
是過盈0.01,還是間隙0.01?
8 f8 C5 }9 A0 H$ x0 D
作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 15:38
mengm 發表于 2015-1-13 15:36  是過盈0.01,還是間隙0.01?
0 Y$ g9 T/ B0 k! ]! C9 [4 H
當然間隙,你們這個加工費多少,這種零件我見多了,大部分都是1個小時左右加工時間
作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 15:40
如果一次裝夾可以省至少20分鐘
作者: mengm    時間: 2015-1-13 15:40
這個加工費用,我真是不知道,我只是一個技術員,加工時間1.5小時,一次裝夾完成就是省去了找正的時間
作者: mengm    時間: 2015-1-13 15:42
davids9722210 發表于 2015-1-13 15:40 1 U, k: ?2 n- j& }* ^  d% b
如果一次裝夾可以省至少20分鐘
" t) R* V' ~" T
二次裝夾對工件的加工精度會有什么樣的影響?優點在哪里?一次裝夾的精度不是更高嗎?& e( K1 x+ i* I0 f1 B8 W

作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 15:52
mengm 發表于 2015-1-13 15:42  二次裝夾對工件的加工精度會有什么樣的影響?優點在哪里?一次裝夾的精度不是更高嗎?
0 w0 K9 M8 S  a8 d
你們是不是畫圖的負責編工藝指導書阿。沒有工藝技術員。一次裝是精度高。關鍵這零件沒有一次裝的地方阿。你們立車用的什么牌子?數控的不?看來是民營企業。
作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 15:57
不是二次比一次好,是心軸比你平面好。你這個對工藝卻乏常識。你搞設計就專心搞,不要想著設計和工藝通吃。這是兩個方向。
作者: 清茶淡酒    時間: 2015-1-13 16:10
用模具一次成型吧
, L" a+ A6 b* ?, `
作者: luxiang821    時間: 2015-1-13 16:31
如果只靠150孔端面支撐,我覺得是支撐的問題。
/ Q% P+ I9 S, B# v6 ]5 ~3 x' @你這個工件就像一個碗,試想刀桿車削和700外圓相連法蘭面時,像不像用手按壓碗沿,會有一個傾覆力矩6 r( {- D3 E* ?$ O6 K8 Q
如果裝夾不緊,工件會有松動即使一點點反映到大法蘭面就不小了,即使夾緊加工時工件承受彎矩,卸掉后內應力釋放完,面就不是那個面了。最好在700相連法蘭下面加支撐以抗拒刀桿的壓力。
作者: mengm    時間: 2015-1-13 16:36
davids9722210 發表于 2015-1-13 15:57 ; \( c2 V  M$ R4 r
不是二次比一次好,是心軸比你平面好。你這個對工藝卻乏常識。你搞設計就專心搞,不要想著設計和工藝通吃。 ...
* ?( P0 D- T) d$ G9 H
有工藝臺階和端面定位,本工序加工完畢,下道工序去除
& N7 \  d# o" c3 r- B, f, r6 U+ G0 V
作者: mengm    時間: 2015-1-13 16:38
luxiang821 發表于 2015-1-13 16:31
/ H- E# |) N7 \8 {: `如果只靠150孔端面支撐,我覺得是支撐的問題。
% a  n  ]' {2 \% O你這個工件就像一個碗,試想刀桿車削和700外圓相連法蘭面時 ...
9 \' d' {4 @9 I( w
恩,有道理,! j3 Z) L3 O9 L. P3 i3 B+ e

作者: mengm    時間: 2015-1-13 16:39
davids9722210 發表于 2015-1-13 15:52
$ K5 B$ Z# `* x& @. `/ c你們是不是畫圖的負責編工藝指導書阿。沒有工藝技術員。一次裝是精度高。關鍵這零件沒有一次裝的地方阿。 ...

( ]1 C5 h% |9 g4 [5 F( F9 p: k9 Gmazak立車,民營企業,你猜的真是準,不過我是搞工藝的( I: \6 C! y0 k# \& E" K# O

作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 18:19
社備很好,但是技術環境好象不太行,沒有底蘊。你要是在大國營企業呆幾年,然后再到這里來,那就歷害了。話說這個工藝是你定的還是你領導?還是買機床時廠家推薦的?不知道三爪的定位精度怎么樣,如果高的話不用心軸,直接軟爪定位
作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 18:30
你這個零件如果批量超過5000個,用那種一個數控系統控制兩臺立車,自動上下料,這個效率就高了。
作者: ★大山☆    時間: 2015-1-13 19:32
zf8728 發表于 2015-1-13 13:50 ) I' ?1 d, B/ I& n' K
先夾持φ700外圓,將φ150內圓及底面車削至尺寸,掉頭夾持φ150內圓,底面靠實,一次車削φ700外圓及肩胛面 ...
7 y% A  o  W/ m9 C
一刀干出來都超差,調頭車,兩次裝夾,誤差很大的& v7 n9 b( c# B; B5 {+ h

作者: ★大山☆    時間: 2015-1-13 19:33
davids9722210 發表于 2015-1-13 18:30 3 i9 H2 K8 V0 v  F
你這個零件如果批量超過5000個,用那種一個數控系統控制兩臺立車,自動上下料,這個效率就高了。

, L% I1 |4 I8 {  P親,效率再高,也先得把活干合適。8 \! v3 K8 z4 `4 m- A; W  [

作者: ★大山☆    時間: 2015-1-13 19:35
mengm 發表于 2015-1-13 16:39
' J) D+ `6 ]) @mazak立車,民營企業,你猜的真是準,不過我是搞工藝的
" e( Q" U7 N) e9 S2 ?/ v
用三抓夾中間最大的外圓,小頭朝里,先把大端面一車,再反鏜小頭,應該沒問題
* Z( W0 T* O+ `7 B* D, ^: Y, I
作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 19:37
★大山☆ 發表于 2015-1-13 19:33 9 n' S1 D' ]9 m: z- w. N5 ?8 J/ b
親,效率再高,也先得把活干合適。
1 ~; n: u7 N9 g
呵呵,看來你不知道如何把這活干合適。
作者: ★大山☆    時間: 2015-1-13 19:38
mengm 發表于 2015-1-13 15:36
( @& X% r. l6 V. _; t! T是過盈0.01,還是間隙0.01?
( F& q- \1 a0 ?8 a6 @
用漲套心軸
6 }3 f: O  ?5 J$ C% `3 k
作者: ★大山☆    時間: 2015-1-13 19:42
davids9722210 發表于 2015-1-13 15:26 ' t3 A' r$ q& w) k. D$ v
就是150孔下端面定位?你們肯定是想省力一次裝夾。我感覺質量肯定不穩。按道理這種工件肯定是車好150孔, ...

! P! A# D& c: a: ]% X7 |像這么高的位置要求,國營的干法肯定是一次裝夾干出來,也叫“一刀活”
8 m: C1 Y/ v/ D6 V
作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 19:58
★大山☆ 發表于 2015-1-13 19:42  像這么高的位置要求,國營的干法肯定是一次裝夾干出來,也叫“一刀活”
- S# H/ u4 ~! b1 }5 g$ o6 `5 [, p
我不懂,瞎灌水,你要覺得能行可以按你說的去作。作成功不要忘了把照片貼上讓咱也學習一下。話說你幾歲了,看起來很牛的樣子。難道是所謂的老鷹說的藏在民間的掃地僧。象你這么高的水平應當另立新貼把詳細地工藝步驟列出來供樓主參考供大家學習,呵呵,估計你………
作者: 熊anh    時間: 2015-1-13 20:12
粗精車應該沒有分開吧,150孔端面螺紋孔是多大的,壓緊力是否足夠?有沒有過定位或欠定位?鑄件有沒有回火?仔細測量一下工件,包括平面度,圓度,找找規律就能看出是否有裝夾變形或應力變形,或是定位的問題!建議夾最大的外圓,更可靠,變形更小。
作者: ★大山☆    時間: 2015-1-13 20:33
davids9722210 發表于 2015-1-13 19:58 . V* y) T$ w1 v+ g+ O% [+ f. J
我不懂,瞎灌水,你要覺得能行可以按你說的去作。作成功不要忘了把照片貼上讓咱也學習一下。話說你幾歲了 ...
2 M" l. B/ L& m# s8 Y* k
估計我就是很水又能咋地么。
. g- G- Z4 D/ ^6 k. |6 ]' h1 R
作者: davids9722210    時間: 2015-1-13 20:56
★大山☆ 發表于 2015-1-13 20:33  估計我就是很水又能咋地么。

& J5 P1 `) b9 n" Y) W你歷害,惹不起還躲不起。
. z% z- I: P' T+ [* B7 a我這雖然半瓶子水晃蕩,主要是原來沒努力學。
* C( {3 K3 `2 \  v* o4 V你這個,不說了。
作者: 黃河源    時間: 2015-1-13 21:14
粗加工后重新裝夾,不要太緊。
作者: 藍天心    時間: 2015-1-13 21:28
這個測量你怎么測的?多次測量數值一致嗎?
作者: 丶楠    時間: 2015-1-13 22:22
700個大,同軸度0.02有點難度,內孔外圓尺寸一次裝夾成形,爪子跟機床的穩定性必須好。
作者: mengm    時間: 2015-1-14 10:01
熊anh 發表于 2015-1-13 20:12 + W. L$ x! m3 p' L5 M& |
粗精車應該沒有分開吧,150孔端面螺紋孔是多大的,壓緊力是否足夠?有沒有過定位或欠定位?鑄件有沒有回火? ...

0 z, x9 X% p6 Y, @) a你說的很專業,謝謝,好好分析下  j+ s, _. M5 `% ], |7 x

作者: mengm    時間: 2015-1-14 10:06
熊anh 發表于 2015-1-13 20:12
9 X/ Q) w; k* z! ]% o. G- L粗精車應該沒有分開吧,150孔端面螺紋孔是多大的,壓緊力是否足夠?有沒有過定位或欠定位?鑄件有沒有回火? ...
6 y: c6 v: O' e4 Y% Y. T
工件退過火,但是毛坯造出來的時間太短,分析可能有殘余應力;該工件屬于薄壁件,徑向夾緊可能會引起變形,定位方面有個工藝臺階定位,定位面坐在0.01-0.02之間。目前還沒一件完全合格的,745的外圓圓柱度0.029,但是直線度確0.032,這個是讓我郁悶的地方
' s0 _) u, O; ~6 z& Q
作者: mengm    時間: 2015-1-14 10:10
davids9722210 發表于 2015-1-13 18:19 8 w9 L0 @) N. e( G/ S
社備很好,但是技術環境好象不太行,沒有底蘊。你要是在大國營企業呆幾年,然后再到這里來,那就歷害了。話 ...
( T" e* T) G# c; J1 S; H& y
確實是技術環境不行,做高鐵產品是從2012年開始的,之前接觸的都是低端的產品,
作者: davids9722210    時間: 2015-1-14 10:12
mengm 發表于 2015-1-14 10:06  工件退過火,但是毛坯造出來的時間太短,分析可能有殘余應力;該工件屬于薄壁件,徑向夾緊可能會引起變形 ...

: F0 A8 ]$ w# D8 V這個是新品第一次作?你們分析裝夾沒問題?工藝誰定的?
作者: mengm    時間: 2015-1-14 10:13
★大山☆ 發表于 2015-1-13 19:35 : m& u0 a. ]3 O! y& z4 e
用三抓夾中間最大的外圓,小頭朝里,先把大端面一車,再反鏜小頭,應該沒問題

( [3 B* W4 A) E; Y) I- Z! L抓中間的外圓有個最大的問題就是,要抓的部位是毛坯,有拔模斜度,還會影響到150的圓度,對同軸度有很大的影響,咱兩的思路是一致的,都是一次成型,有機會多交流0 }, r* j$ U: o  T. D

作者: mengm    時間: 2015-1-14 10:18
davids9722210 發表于 2015-1-14 10:12
, U1 x; [* O- j2 L' v這個是新品第一次作?你們分析裝夾沒問題?工藝誰定的?

6 E: |4 v7 ]8 `& T工藝是我出的,裝夾方面應該沒有什么問題,裝夾方面已經是現有工藝的最好的狀態了,我主要想看看有么有什么更好的工藝及方法,測量上能提出建議也可以
+ A4 w* ^' [: W" ?
作者: davids9722210    時間: 2015-1-14 10:19
mengm 發表于 2015-1-14 10:10  確實是技術環境不行,做高鐵產品是從2012年開始的,之前接觸的都是低端的產品,
" a; ?7 |4 h# L: d! I4 R
機床是專為這個零件買的還是以前就有,零件每年多少批量。如果是工件有應力,放一段時間后和剛開始的數據會不一樣,這個還是比較容易排除。今天測和昨天測的有無異樣?
作者: davids9722210    時間: 2015-1-14 10:24
mengm 發表于 2015-1-14 10:18  工藝是我出的,裝夾方面應該沒有什么問題,裝夾方面已經是現有工藝的最好的狀態了,我主要想看看有么有什 ...
7 G& D# f/ u6 F
象這種數據十有八九都是夾具剛性問題。而且這個零件是斷續切削,夾具剛性不好很容易發震
作者: mengm    時間: 2015-1-14 10:25
davids9722210 發表于 2015-1-14 10:19 3 c7 B& L7 W+ v5 z4 j& s$ M" \
機床是專為這個零件買的還是以前就有,零件每年多少批量。如果是工件有應力,放一段時間后和剛開始的數據 ...

; S  }" N; t# m" B" m5 P' P機床2012年買的,高鐵的件沒有批量的,工件的應力體現在加工后,0.03垂直度的平面的平面度為0.026,按道理應該是0.02以內1 P2 C6 f& i+ M. k3 f0 k

作者: mengm    時間: 2015-1-14 10:26
本帖最后由 mengm 于 2015-1-14 10:29 編輯
' {) e, R7 x* {
davids9722210 發表于 2015-1-14 10:24
, Q9 A9 m3 h( t5 F* ~象這種數據十有八九都是夾具剛性問題。而且這個零件是斷續切削,夾具剛性不好很容易發震
  B# j3 A* A# E
夾具的剛性很好,關鍵是工件的剛性不好,而且還有斷續切削,最有可能還是工件應力和裝夾,裝夾方面真是不好改進了
" e8 ]  V# w7 [" h) f6 @
作者: davids9722210    時間: 2015-1-14 10:39
測這個也要專用檢具吧,你們怎么測的?這個立車有無自動換刀刀庫?這種零件要用bt40或50刀柄,要是用那種象臥車一樣的刀桿,這種不適合這個零件,加工很容易不穩定。
作者: davids9722210    時間: 2015-1-14 10:42
mengm 發表于 2015-1-14 10:25  機床2012年買的,高鐵的件沒有批量的,工件的應力體現在加工后,0.03垂直度的平面的平面度為0.026,按道理 ...

7 D6 M& T8 P" O3 ^, y夾具不行也容易發生這種情況的,關鍵是昨天或前天和今天測的有無不同,如果有應力肯定數值不一樣。
作者: c620-Ⅲ    時間: 2015-1-14 10:47
加工后,直徑700的圓切去1/5前形位公差應該是可以達到設計要求的。可能是切割后材料應力變形而使形位公差超差。建議粗加工后人工時效消除材料應力再精加工。
作者: davids9722210    時間: 2015-1-14 10:55
c620-Ⅲ 發表于 2015-1-14 10:47  加工后,直徑700的圓切去1/5前形位公差應該是可以達到設計要求的。可能是切割后材料應力變形而使形位公差超 ...

7 {3 ~& w8 m$ ^; _8 c1/5是銑掉的?我覺得是毛坯就是斷的,不是加工出來的。
作者: 熊anh    時間: 2015-1-14 11:35
如果產品的剛性比較差的話,粗精加工一定要分開,而且粗加工后要盡量多放幾天再精加工,這個絕不能偷懶的。裝夾方面,先把最大的外圓光一刀,再夾,(從草圖上看不出來,一般情況裝夾面是要盡量可能大,但也要根據實際情況來,此處只是建議)。另外測量方面,多測幾件,詳細的記錄測量數據,再把測量出來的誤差方向、高點低點與加工時的裝夾位置相對應進行分析,如果是裝夾變形,是可以找到規律的,如果是應力變形,通常是隨機的。
作者: mengm    時間: 2015-1-14 12:23
三坐標檢測的,用的BT的刀柄
作者: mengm    時間: 2015-1-14 12:35
c620-Ⅲ 發表于 2015-1-14 10:47 7 S, y+ ~3 E& Y, U) A7 K
加工后,直徑700的圓切去1/5前形位公差應該是可以達到設計要求的。可能是切割后材料應力變形而使形位公差超 ...

% d6 h8 {: f5 a2 ]# j4 s/ y不是后期加工掉的,毛坯就是這樣的情況& n; l; ~' Z0 p7 n/ [6 s

作者: mengm    時間: 2015-1-14 12:38
熊anh 發表于 2015-1-14 11:35 & }4 {  |0 z* Q6 D2 w  @
如果產品的剛性比較差的話,粗精加工一定要分開,而且粗加工后要盡量多放幾天再精加工,這個絕不能偷懶的。 ...
9 _" Z! X: x% ]
粗加工完確實靜置的好幾天& t* b0 r- l2 G

作者: bi8989    時間: 2015-1-14 12:52
1.此圖與描述相互矛盾,直徑700圓度誤差0.04,而與直徑150孔同軸度φ0.02?一般設計要求:同精度等級下;形狀誤差小于位置誤差,才能保證包容。, s3 n3 u# f' ?
2.先加工直徑700端平面、外徑、端面一刀下,再用有開口的帶凸臺的夾緊圈(上面要裝止轉螺釘、并安裝時要注意卡盤爪的位置,裝上后平面擦平)夾緊、靠平直徑700端,再加工直徑150孔,以保證同軸度φ0.02和垂直度0.03。
作者: mengm    時間: 2015-1-14 13:50
bi8989 發表于 2015-1-14 12:52
% U4 M* }, Y9 z, b: H# o1.此圖與描述相互矛盾,直徑700圓度誤差0.04,而與直徑150孔同軸度φ0.02?一般設計要求:同精度等級下;形 ...
( F( ~$ y; U3 R3 Z& t4 i
700的圓度0.04是我們目前的加工的情況,圖紙并沒有要求;用套圈可能要不行,因為工件套圈的外圓對稱有缺口,占正圓的1/5,: I: s$ e7 M- o( ]" M9 u

作者: davids9722210    時間: 2015-1-14 14:50
mengm 發表于 2015-1-14 13:50  700的圓度0.04是我們目前的加工的情況,圖紙并沒有要求;用套圈可能要不行,因為工件套圈的外圓對稱有缺口 ...

( b/ E3 [% I; a+ j, [2 \2 r+ y那你們找到原因沒?看你回復,好象一頭霧水,沒有方向。
作者: ★大山☆    時間: 2015-1-14 18:45
davids9722210 發表于 2015-1-13 20:56 " r: s% b4 B! S" L8 \" |8 p
你歷害,惹不起還躲不起。
- n7 H8 q+ j9 n. x我這雖然半瓶子水晃蕩,主要是原來沒努力學。1 v: x- m1 p3 x2 k
你這個,不說了。

) H+ T6 h5 c$ h! W2 t  Y' f) m說唄,論壇就是讓大家說話的。
# X; y. k+ [9 G" h$ c* L1 ^嘲笑,裝13都是假把式。
- f) v7 n9 h& |5 C
作者: jiaqs2014    時間: 2015-1-14 19:00
你是用電腦上的圖畫工具畫的吧
作者: mengm    時間: 2015-1-15 09:22
davids9722210 發表于 2015-1-14 14:50
) t0 U8 g4 R8 s- ~. M) T那你們找到原因沒?看你回復,好象一頭霧水,沒有方向。

' }1 ~4 q* U3 M% t你說的很對,確實沒有方向,誤差很小但是反映卻很大,很難找出原因,郁悶......$ p* j8 w) A" c( }  w9 f

作者: bi8989    時間: 2015-1-15 09:40
φ700外徑處的缺口1.如果是先就有,應按樓上說粗加工后,放幾天再精加工。2.如果是加工再切除的話,先粗加工、切除后再精加工。主要是減少圓度誤差,以保證達到位置誤差的要求。,
作者: davids9722210    時間: 2015-1-15 10:02
mengm 發表于 2015-1-15 09:22  你說的很對,確實沒有方向,誤差很小但是反映卻很大,很難找出原因,郁悶......
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路漫漫其修遠兮! D; a! }0 @  I$ J
向你領導請示,成立一個項目組,找個有威信的作組長。如果這樣還攻不下山頭,這個零件還是放棄算了。要是不穩定就投產,以后作高鐵太鬧心了
作者: davids9722210    時間: 2015-1-19 16:41
樓主問題解決沒
作者: mengm    時間: 2015-1-20 12:48
davids9722210 發表于 2015-1-19 16:41 ! L! Z5 d9 |4 [# w+ G( h
樓主問題解決沒
, D9 i, w3 a% n4 ]+ E2 Z- y: U4 {
問題沒有解決,解決了平面度及圓度問題也就解決了,慢慢來 吧1 M' `) H( I3 g) f" I7 ^

作者: davids9722210    時間: 2015-4-25 00:38
你這個高鐵件作出來沒,我想了想可以用中間最大的外圓夾持,拔模斜度也可以夾,然后再增加兩個軸向壓板就可以,這樣一次裝夾就作出來了
作者: mengm    時間: 2015-4-25 08:46
davids9722210 發表于 2015-4-25 00:38 6 |2 w1 V7 p$ b; D  D) }; l6 Y
你這個高鐵件作出來沒,我想了想可以用中間最大的外圓夾持,拔模斜度也可以夾,然后再增加兩個軸向壓板就可 ...

3 c4 c2 E2 b, w  y% S沒有做成功,你的這個法子有一定的缺陷,首先由拔模斜度就夾不牢,而且平面也靠不齊,也就談不上壓板了& C- B, t) _" P/ r

作者: davids9722210    時間: 2015-4-25 08:58
標題: RE: 這樣的形位公差都是怎么做的呀?
mengm 發表于 2015-4-25 08:46 1 G3 R) ]0 x8 r1 R7 z3 W
沒有做成功,你的這個法子有一定的缺陷,首先由拔模斜度就夾不牢,而且平面也靠不齊,也就談不上壓板了
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有特殊卡盤可以夾的
作者: 許傳偉    時間: 2015-4-25 15:03
現在結果是
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