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標題: 求助：減少氣孔的方法或快速補漏的東西 [打印本頁]
作者: l357516793    時間: 2015-1-3 15:09
標題: 求助：減少氣孔的方法或快速補漏的東西
   我公司生產(chǎn)油箱，主要為焊接件，焊接后有試漏工藝，但是噴拋丸后還是會發(fā)現(xiàn)氣孔和虛焊。請高人指教：有沒有減少氣孔的方法或者快速補漏的東西，如泥狀補漏劑。注：生產(chǎn)量比較大無法在焊縫開坡口
作者: 古支天    時間: 2015-1-3 19:05
以船廠為例去處理這樣的事，一是焊工技術(shù)有待提高，二是可以改變焊接方法，比如把仰焊，立焊改為平面焊，三是氣刨刨開焊縫后重焊，
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5 n  `: a5 u4 Q' r# n6 s
作者: 古支天    時間: 2015-1-3 19:06
本帖最后由 古支天 于 2015-1-3 19:08 編輯
& P- q1 }: h8 I- ^; H" u8 l( {, S' ^# C* p0 t5 p9 l. h
不知樓主的油箱打算用幾年的？想法去堵個漏完事？3 U5 ~1 y, K( n' w( l9 v( y# i2 z
都是氣壓試漏的吧？; g3 f! D0 `' Z  |
另外最后一句話，生產(chǎn)量比較大與開坡口的關(guān)系是怎么扯上的？？？
作者: 宏犇取斷絲錐機    時間: 2015-1-4 09:11
氣孔我建議您可以換臺精密補焊機  專業(yè)焊補氣孔和沙眼的現(xiàn)象
作者: l357516793    時間: 2015-1-4 11:24
古支天 發(fā)表于 2015-1-3 19:06 - }! i( _# E* H  W) G4 Q" r
不知樓主的油箱打算用幾年的？想法去堵個漏完事？$ `1 X% Q3 V! E: t  {% H
都是氣壓試漏的吧？
( h6 V2 J. l: m  h另外最后一句話，生產(chǎn)量比較大與開 ...

; v  X! @( }# t1 ^叉車油箱至少用一年半，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)漏洞都是加油后靜置15-30天發(fā)現(xiàn)漏洞的，之后用手工焊補漏，氣壓試漏水試漏都有，大多數(shù)都是在拐角處，我們這有個老師傅提議開坡口，個人覺得比較扯淡，所以加上了。
/ Z+ Z5 S! K! v
作者: l357516793    時間: 2015-1-4 11:26
古支天 發(fā)表于 2015-1-3 19:05
4 {, V# P: x$ O, G& l- m以船廠為例去處理這樣的事，一是焊工技術(shù)有待提高，二是可以改變焊接方法，比如把仰焊，立焊改為平面焊，三 ...

  {8 t/ f, p" ^/ q& v. K: t- L人員穩(wěn)定，基本都是從事電焊行業(yè)三年以上的，沒有立焊，全是平面焊接有變位器。
作者: l357516793    時間: 2015-1-4 11:27
宏犇取斷絲錐機 發(fā)表于 2015-1-4 09:11
9 F7 f* g- G2 `# n氣孔我建議您可以換臺精密補焊機  專業(yè)焊補氣孔和沙眼的現(xiàn)象
4 r& Z1 C+ g8 [- v9 T
這個不大行的通，是想在出廠前盡量減少氣孔沙眼，出廠后發(fā)現(xiàn)漏洞就晚了
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作者: 宏犇取斷絲錐機    時間: 2015-1-4 13:06
贊
作者: wu__xy    時間: 2015-1-4 15:00
氣漏水漏都做了，還查不出來，測試壓力、測試時間是多少？是否合理？ 我們也做過油箱，遇到過測漏怎么都不漏，但是用錘子敲幾下就漏了& M! I2 m( P# L- G- n
產(chǎn)生氣孔的原因很多，板材、氣體、設(shè)備、焊接場風速等等都有管， 可以結(jié)合實際情況一項一項排除. c0 Z  ?1 b7 ~. m+ ^7 `
虛焊焊接參數(shù)是否合適，焊工技術(shù)是否過關(guān)，+ E1 f) ~/ s9 N2 v6 |  y




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