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標(biāo)題: 和誰簽合同。就給誰報價。 [打印本頁]

作者: 我很呆    時間: 2014-12-19 09:24
標(biāo)題: 和誰簽合同。就給誰報價。
本帖最后由 我很呆 于 2014-12-19 09:31 編輯
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現(xiàn)在項目比較復(fù)雜。很多時候都不是和業(yè)主直接簽訂合同。
) j5 i7 J8 x7 R! N$ J+ P8 e其中的利益關(guān)系。預(yù)算規(guī)則。利益分配。和沖突非常明顯。阿呆已經(jīng)吃虧2次。以后任何項目。和誰簽合同。就和誰報價。( S9 {/ E' r3 L0 d% }; F
其他任何人。只做技術(shù)說服。- Y; c6 @1 a2 A; L# f2 ~

4 x. m5 y; r9 y1 r1 給甲方報價。甲方做了預(yù)算。結(jié)果要和總包分包。砍價兩輪。, _# y5 ~/ y1 p: ^$ b0 v
2 給甲方報價。總包沒有辦法做高價。直接把阿呆的方案踢走。中國區(qū)負(fù)責(zé)人。6個人全部被施壓。
  ]  r3 T  d4 T6 p% o+ s; ~+ N4 e3 給總包報價。總包后來改主意。要和分包簽。又要進(jìn)一步壓縮利潤。) d  R& h1 ?" l8 z4 c: `6 D) Z. |
) y& S/ V8 l  B, H) I* G
目前的項目模式和工程特殊性。有大量的資源損耗。按照阿呆的理解。如果一個整車廠的投資。30億。15億完全足夠拿下。其中的利潤被誰吃了?
( t5 ], n1 a( ?6 N- L你懂的。
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作者: xlf63    時間: 2014-12-19 09:33
吃虧是福.
' E* @6 J; J0 N( M1 n2 a$ d  {吃多了虧才能成長.6 p- d* h0 V3 n7 ?' L& l3 ~
你看998大俠,早年不也是常吃虧么.呵呵, D  q2 Z( w( [/ h& r
包括做活也一樣,為啥他做得少,你做得多,而收益是一樣的...9 m' [5 O; f0 Y9 s' M
結(jié)果就是做多了,懂得多了,競爭力上去了,長期看上卻是受益大了,^_^
作者: 迷茫的維修    時間: 2014-12-19 10:11
哈哈,水深! f+ B' R- W0 A4 Y$ ^- a5 k
突然想到,潮落了,才知道水在裸泳
作者: guoxudong520    時間: 2014-12-19 11:35
要不然北京修地鐵,一個標(biāo)段好幾億,恨不得一個標(biāo)段都分給幾個下家,實際成本真的有那么高嗎,打個問號,不出問題還好,一旦出問題牽出一串螞蚱
作者: 氮?dú)鈴椈蒻ickey    時間: 2014-12-28 13:10
雙方都要錢,這個行業(yè)都是自古以來都是這樣的。
作者: 社區(qū)小義工    時間: 2014-12-29 14:03
學(xué)習(xí)了




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