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標(biāo)題: 無(wú)線充電技術(shù),探討 [打印本頁(yè)]

作者: 老鷹    時(shí)間: 2014-12-16 19:25
標(biāo)題: 無(wú)線充電技術(shù),探討
剛才看新聞?wù)f,中興通訊在大功率無(wú)線充電技術(shù)上取得突破,和東風(fēng)公司合作給城市公交車做無(wú)線充電服務(wù),充電效率僅比有線充電低3%。9 A* e9 @5 q2 d8 t8 [
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小功率無(wú)線充電好像是成熟技術(shù),蘋果的設(shè)備早就說(shuō)可以用無(wú)線充電。但汽車使用無(wú)線充電那還是很方便。據(jù)說(shuō)在城市建設(shè)一個(gè)有線充電站需要1000多萬(wàn)元,而搞一個(gè)無(wú)線充電設(shè)施僅需要其1/10的資金。
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7 @8 C) D0 F3 J( ?+ {  N哪位對(duì)這項(xiàng)技術(shù)比較了解,基本原理、技術(shù)進(jìn)展、應(yīng)用的現(xiàn)狀和前景等請(qǐng)說(shuō)說(shuō)。: t8 K, r& }- d* C' b9 V$ {. m% |

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作者: 好方案    時(shí)間: 2014-12-16 19:44
不了解,猜想是不是和電容原理有關(guān)。當(dāng)然也可能使用電磁原理。
作者: 社區(qū)小義工    時(shí)間: 2014-12-16 20:12
以前朋友買過(guò)一個(gè)手機(jī)無(wú)線充電器   蠻方便   但距離有限并且流失比較嚴(yán)重     好像是電磁轉(zhuǎn)換的原理
作者: 楓風(fēng)coco    時(shí)間: 2014-12-16 20:19
大功率無(wú)線充電技術(shù)好像還沒(méi)有這么高的效率,另外還要看一個(gè)有效充電距離。
作者: 太多遺憾    時(shí)間: 2014-12-16 21:27
跟帖圍觀
作者: zerowing    時(shí)間: 2014-12-16 21:57
蘋果和黑莓的確有無(wú)線充電。但不是蘋果自己開發(fā)的。屬于第三方產(chǎn)品。ORAL-B的牙刷也屬于無(wú)線充電。
& l/ p  B- ^4 B% X# e: M! r6 _感覺這種東西,原理上不難,但是能不能實(shí)用,要關(guān)系的東西很多。大型無(wú)線充電僅一個(gè)輻射問(wèn)題就夠人頭疼的。
作者: huangpengjian    時(shí)間: 2014-12-16 22:17
諾基亞不是早有了么0.0】
作者: jhj325    時(shí)間: 2014-12-16 22:59
我用的NOKIA一直是用無(wú)線充電的,挺不錯(cuò)的用著
作者: gll123    時(shí)間: 2014-12-17 07:16
學(xué)校里有人設(shè)計(jì)過(guò)這種東西,還做出來(lái)了模型,但是總感覺形式大于內(nèi)容
作者: tospoxjm    時(shí)間: 2014-12-17 08:07
圍觀學(xué)習(xí)。
作者: 709079691    時(shí)間: 2014-12-17 08:42
  記得《中國(guó)達(dá)人秀》第2季有個(gè)小家伙搞過(guò)這類表演,然后上海哪個(gè)大學(xué)來(lái)著有專門研究組;原理好像基于正負(fù)離子之間放電。
作者: 520zjwtcabc    時(shí)間: 2014-12-17 10:35
慚愧,著名怪才特斯拉 一百年前就搞出來(lái)了
作者: tpseagle    時(shí)間: 2014-12-17 11:10
上個(gè)月,一個(gè)畢業(yè)于密歇根大學(xué)的博士來(lái)我們這做講座,內(nèi)容是“無(wú)線電能傳輸新進(jìn)展”,我這保存有他的講座PPT,有需要的留個(gè)郵箱,我找個(gè)時(shí)間統(tǒng)一發(fā)。
作者: tpseagle    時(shí)間: 2014-12-17 11:13
好,我現(xiàn)在傳輸,研究下怎么上傳文件
作者: tpseagle    時(shí)間: 2014-12-17 11:17
鷹大,大于5M的PPT,你私信我個(gè)郵箱,我直接發(fā)你吧
作者: crazypeanut    時(shí)間: 2014-12-17 13:15
有個(gè)同事有l(wèi)umia手機(jī),可以無(wú)線充電,實(shí)測(cè)下來(lái)不理想,充電比直插慢好多
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6 v% G! K0 f4 S( h  h而且電磁干擾嚴(yán)重,把充電器和手機(jī)放的靠近電腦屏幕一點(diǎn),可以很明顯的聽到干擾聲
作者: Industrial    時(shí)間: 2014-12-17 13:29
本帖最后由 Industrial 于 2014-12-17 13:30 編輯
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tpseagle 發(fā)表于 2014-12-17 11:17
- L: b8 |1 ^- c4 z鷹大,大于5M的PPT,你私信我個(gè)郵箱,我直接發(fā)你吧
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個(gè)人理解發(fā)射方發(fā)射規(guī)定的電磁頻率,當(dāng)接收方線圈有磁通時(shí)產(chǎn)生反饋電磁頻率,同頻產(chǎn)生諧振磁場(chǎng)波,磁場(chǎng)波幅大大增加使發(fā)射方電流大增進(jìn)行傳輸,而人體等物體的反饋電磁頻率是多頻的雜波,不會(huì)反應(yīng)接收到。不知道實(shí)際情況是不是這樣!
# w. [6 G6 }5 d' C) f2 a/ J! x3 R* p3 R樓上也發(fā)一份給我吧,讓我也了解了解sohub75359069257@sohu.com  謝謝。
9 I) ?( n( ?7 d: D, C0 i) n% A/ l* ?  : S) L- \: y1 j% w' A: A

作者: tpseagle    時(shí)間: 2014-12-17 13:57
好了
作者: Industrial    時(shí)間: 2014-12-17 15:40
tpseagle 發(fā)表于 2014-12-17 13:57
# F1 Y/ F9 P* N! t* U/ h0 Q! {. x好了
( L% Z# g/ r0 P( a0 G
謝謝,這么快發(fā)了,看了一下ppt,大功率汽車充電采用類似變壓器的電磁感應(yīng)式(對(duì)耦合系數(shù),品質(zhì)因數(shù),磁芯材料要求高),ppt里實(shí)驗(yàn)功率7kw采用單邊磁場(chǎng)雙極型的感應(yīng)線圈,發(fā)射頻率78.35K,汽車接收整流充電。不過(guò)沒(méi)說(shuō)明電磁諧振式相關(guān)原理。1 O  |/ b+ \  j7 D, B2 p

作者: 小李飛刀樂(lè)呵呵    時(shí)間: 2014-12-17 17:51
射頻的技術(shù)。有效果但不看好。這玩意對(duì)輻射敏感的人會(huì)抗拒使用。特別是大物件在沒(méi)有屏蔽的空間使用。主要是人的心理障礙很難說(shuō)服。就想是在誰(shuí)家附件建一個(gè)通信鐵塔或加一個(gè)天線對(duì)著誰(shuí)或在誰(shuí)家附件建一個(gè)110KVA的變電站,都會(huì)擔(dān)心反對(duì)。其實(shí)目前沒(méi)有任何證據(jù)證明真的產(chǎn)生了壞的影響。但人就因?yàn)閾?dān)心而反對(duì),無(wú)解!
作者: 357909998    時(shí)間: 2014-12-17 19:00
等大神指教了
作者: 大樹葉子    時(shí)間: 2014-12-17 23:45
幾年前看了這個(gè)視頻,今天又翻出來(lái)了。這個(gè)視頻貌似很久了,里面用的電磁轉(zhuǎn)換原理,里面說(shuō)的輻射對(duì)人體基本上沒(méi)有危害。
: M8 d5 A- I2 l, |! {3 ?0 Uhttp://v.youku.com/v_show/id_XMzQ0MDg1ODY4.html4 ^0 l" a& ~' A" t- S$ M; d

作者: 小朱-聯(lián)鑫    時(shí)間: 2014-12-18 08:04
這個(gè)不知道!
作者: 大陸架    時(shí)間: 2014-12-18 09:29
一、概念無(wú)線充電技術(shù)(Wireless charging technology;Wireless charge technology ),源于無(wú)線電力輸送技術(shù)。無(wú)線充電,又稱作感應(yīng)充電、非接觸式感應(yīng)充電,是利用近場(chǎng)感應(yīng),也就是電感耦合,由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置,該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電,并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用。由于充電器與用電裝置之間以電感耦合傳送能量,兩者之間不用電線連接,因此充電器及用電的裝置都可以做到無(wú)導(dǎo)電接點(diǎn)外露。& g: j! G6 v+ O' e& Z3 o+ z2 r: y) X
二、基本原理
7 }+ M2 d( v0 Y. V7 f8 q( [& Y, K8 Y1.電磁感應(yīng)式充電3 I% e& z9 Q+ _. l8 v
     初級(jí)線圈一定頻率的交流電,通過(guò)電磁感應(yīng)在次級(jí)線圈中產(chǎn)生一定的電流,從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端。目前最為常見的充電解決方案就采用了電磁感應(yīng),事實(shí)上,電磁感應(yīng)解決方案在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上并無(wú)太多神秘感,中國(guó)本土的比亞迪公司,早在2005年12月申請(qǐng)的非接觸感應(yīng)式充電器專利,就使用了電磁感應(yīng)技術(shù)。
7 T0 B# P/ P, c2 F5 N* g
+ j: J, s& A5 A+ h' `: P& K9 Q2.磁場(chǎng)共振充電
0 M$ M$ S" Z5 a" o     由能量發(fā)送裝置,和能量接收裝置組成,當(dāng)兩個(gè)無(wú)線充電技術(shù)原理圖[3]
% Y5 d$ b# M7 K. H裝置調(diào)整到相同頻率,或者說(shuō)在一個(gè)特定的頻率上共振,它們就可以交換彼此的能量,是目前正在研究的一種技術(shù),由麻省理工學(xué)院(MIT)物理教授Marin Soljacic帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)利用該技術(shù)點(diǎn)亮了兩米外的一盞60瓦燈泡,并將其取名為WiTricity。該實(shí)驗(yàn)中使用的線圈直徑達(dá)到50cm,還無(wú)法實(shí)現(xiàn)商用化,如果要縮小線圈尺寸,接收功率自然也會(huì)下降+ Q  o1 j1 v3 ^+ o8 j
3.無(wú)線電波式充電
- f4 O/ p* q2 ?/ L) g   這是發(fā)展較為成熟的技術(shù),類似于早期使用的礦石收音機(jī),主要有微波發(fā)射裝置和微波接收裝置組成,可以捕捉到從墻壁彈回的無(wú)線電波能量,在隨負(fù)載作出調(diào)整的同時(shí)保持穩(wěn)定的直流電壓。此種方式只需一個(gè)安裝在墻身插頭的發(fā)送器,以及可以安裝在任何低電壓產(chǎn)品的“蚊型”接收器。
作者: 冰熊    時(shí)間: 2014-12-18 13:53
tpseagle 發(fā)表于 2014-12-17 11:10 9 a. I/ a) m  Y1 T
上個(gè)月,一個(gè)畢業(yè)于密歇根大學(xué)的博士來(lái)我們這做講座,內(nèi)容是“無(wú)線電能傳輸新進(jìn)展”,我這保存有他的講座PP ...
9 P" {$ E; ]8 ?7 Y4 N0 |/ t$ ?4 U5 ~
麻煩大俠給發(fā)一份開開眼,謝謝!
# u  e$ V! T: d: s2 n( wwcp1119@126.com: S* h" A2 z' c8 ]: U8 j

作者: 智狼野心    時(shí)間: 2014-12-18 14:58
因?yàn)橥稑?biāo),了解過(guò)無(wú)線供電技術(shù),SEW有這項(xiàng)技術(shù),聽公司電氣工程師講解,這個(gè)東西原理和空氣變壓器類似。很貴!
作者: 麥兜大俠    時(shí)間: 2014-12-18 15:12
首先想到的是這玩意對(duì)人體有沒(méi)有影響
作者: limishere    時(shí)間: 2014-12-18 17:19
圍觀刷積分
作者: yanqi0001    時(shí)間: 2014-12-18 19:52
tpseagle 發(fā)表于 2014-12-17 11:10 2 P3 ~5 n2 D% N. [' i+ q
上個(gè)月,一個(gè)畢業(yè)于密歇根大學(xué)的博士來(lái)我們這做講座,內(nèi)容是“無(wú)線電能傳輸新進(jìn)展”,我這保存有他的講座PP ...

# p( c9 g8 n( y! s很高興能有這樣的機(jī)會(huì),謝謝大俠,yanqi0001@qq.com
/ w5 p; q( D, M3 X6 s6 a
作者: hanabc12345    時(shí)間: 2014-12-19 08:26
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: tpseagle    時(shí)間: 2014-12-19 09:54
要的我一并發(fā)過(guò)去了" x, i' i  @5 d

作者: huangrui123    時(shí)間: 2014-12-19 11:10
無(wú)線充電,好像是微波原理。更句微波頻率的大小改變,調(diào)整充電距離。
作者: 陸胤祥    時(shí)間: 2014-12-20 21:53
圍觀學(xué)習(xí)。
作者: ux511    時(shí)間: 2014-12-21 21:13
tpseagle  謝謝你,我也想要一份,ux511@qq.com
作者: 白云若雪    時(shí)間: 2014-12-22 12:20
實(shí)用還是很有難度的,尤其是在手機(jī)充電方面。8 I' H! k4 L$ z: j; N* x
一個(gè)是距離和能量損耗直接是成幾何正比的。距離越遠(yuǎn),能量在空間里的密度就越小,你可以把它理解成煙霧在空氣里的擴(kuò)散一樣。所以要考慮如何約束能量的擴(kuò)散是一個(gè)難點(diǎn)。6 T. F: F: h  @( D
另外一個(gè)就是能量的定向發(fā)射,充電手機(jī)是不斷移動(dòng)的,要有定位和反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)的實(shí)時(shí)定位。當(dāng)然,如果是靜對(duì)靜就不存在這個(gè)問(wèn)題。
作者: 朱興勇    時(shí)間: 2014-12-22 14:45
鷹大,我也要,多謝多謝!xmxyxx99@163.com
作者: bubuchao    時(shí)間: 2014-12-27 22:10
以后會(huì)有,在紅綠燈前放上無(wú)線充電,汽車等紅燈的時(shí)候就無(wú)線充電了
作者: 600c    時(shí)間: 2014-12-31 20:34
tpseagle 發(fā)表于 2014-12-17 11:10 $ V4 A4 i3 B, f# Z" L) b. I
上個(gè)月,一個(gè)畢業(yè)于密歇根大學(xué)的博士來(lái)我們這做講座,內(nèi)容是“無(wú)線電能傳輸新進(jìn)展”,我這保存有他的講座PP ...

) U3 e  F; {$ B1 P. J& I& l$ [有時(shí)間也請(qǐng)發(fā)一份 hhxc@sohu.com,謝謝
4 |$ C( f% g  i+ q/ P, i
作者: 無(wú)路車    時(shí)間: 2015-1-1 16:30
動(dòng)力蓄電池的充電方法包括接觸式充電和無(wú)線充電。接觸式充電采用插頭與插座的金屬接觸來(lái)導(dǎo)電;無(wú)線充電或稱無(wú)線供電WPT(Wireless . g# D! T. z# a/ h5 [: {
Power Transmission),是以耦合的電磁場(chǎng)為媒介實(shí)現(xiàn)電能傳遞。對(duì)于電動(dòng)車用無(wú)線充電,即將變壓器原、副邊繞組分置于車外和車內(nèi),通過(guò)高頻磁場(chǎng)的耦合傳輸電能。
2 _4 O& ?1 E8 }7 E! B) a    對(duì)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的巨大需求使得相關(guān)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用相當(dāng)活躍。典型的應(yīng)用包括新西蘭國(guó)家地?zé)峁珗@的30kW旅客電動(dòng)運(yùn)輸車、美國(guó)洛杉磯的無(wú)線充電移動(dòng)充電實(shí)驗(yàn)公路,以及韓國(guó)銷售的配有車載無(wú)線充電手機(jī)充電器的寶馬7系列轎車等。日產(chǎn)聆風(fēng)、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和三菱CA-MiEV概念車均擬應(yīng)用無(wú)線充電技術(shù)。- `6 S6 O$ q7 t' T$ e
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電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)綜述http://www.ddqcw.com/bbs/thread-102381-1-1.html
作者: 機(jī)械@風(fēng)暴    時(shí)間: 2015-1-3 13:31
期待普遍的來(lái)臨1 s2 N! [9 [7 T: j- `* ?* X





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