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標(biāo)題: 加工這樣的輪子用什么材料好？ [打印本頁(yè)]

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2014-12-15 09:13
標(biāo)題: 加工這樣的輪子用什么材料好？
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 09:17 編輯

公司的設(shè)備，德國(guó)進(jìn)口的，輪子套件是Karl Ggeorg的。用了六七年了，磨損較嚴(yán)重，圓柱度偏差也挺大。現(xiàn)需要更換這個(gè)輪子。
質(zhì)詢了下廠家RB250系列的輪子價(jià)格都挺高，15K以上一個(gè)。價(jià)格較貴，周期也要兩個(gè)月。
同樣本地加工點(diǎn)咨詢了下價(jià)格，M17或者40Cr鍛打調(diào)質(zhì)的材料，加工出來只需要1K左右。
現(xiàn)在問題來了，此輪是在鋼軌上面滾動(dòng)的。用什么材料和熱處理能使輪子較耐磨，對(duì)軌道的傷害又能降到較低呢？
困惑中，求大俠解答。[attach]339105[/attach][attach]339106[/attach][attach]339107[/attach][attach]339108[/attach][attach]339108[/attach]

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2014-12-15 10:00
現(xiàn)在查得輪子材料為EN-HJS-700-2(GGG-70)。這種材料用什么熱處理工藝比較好呢？大部分性能都查不到哦。

作者: 一朵嬌粉嫩的花 時(shí)間: 2014-12-15 10:02
需要承重嗎？不需要承重很高的話可以用鋁做微弧氧化
或者鐵件做熱噴涂，其實(shí)電鍍硬鉻再打磨也應(yīng)該可以

作者: sundy25 時(shí)間: 2014-12-15 10:06

一朵嬌粉嫩的花發(fā)表于 2014-12-15 10:02 $ X. b$ Y' X3 I; p2 F; c! T) {( a. o) W
需要承重嗎？不需要承重很高的話可以用鋁做微弧氧化' N+ o. ?0 k0 F5 Y) O
或者鐵件做熱噴涂，其實(shí)電鍍硬鉻再打磨也應(yīng)該可以

看這情況像行車的輪子。承重肯定是要的。
球鐵和40r都是比較耐磨的材料

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2014-12-15 10:09

一朵嬌粉嫩的花發(fā)表于 2014-12-15 10:02 / m3 ^3 ^7 r3 h# v
需要承重嗎？不需要承重很高的話可以用鋁做微弧氧化
% Y/ ] q3 j$ Q! ~5 a或者鐵件做熱噴涂，其實(shí)電鍍硬鉻再打磨也應(yīng)該可以

需要的，四個(gè)輪子，總載重量6T左右。

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2014-12-15 10:22
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 11:54 編輯

一朵嬌粉嫩的花發(fā)表于 2014-12-15 10:02
+ X( ^5 s) t; P$ }7 ^- _, W: a9 ~需要承重嗎？不需要承重很高的話可以用鋁做微弧氧化
# w. W4 L, S( M& h7 S3 n7 h或者鐵件做熱噴涂，其實(shí)電鍍硬鉻再打磨也應(yīng)該可以

磨損了7mm，電鍍應(yīng)該補(bǔ)不上了。
用GGG-70 個(gè)人認(rèn)為硬度到HRC35左右就差不多了。大俠對(duì)材料和熱處理有什么建議沒有。

作者: 一朵嬌粉嫩的花 時(shí)間: 2014-12-15 10:33
直接鍍鐵修補(bǔ)，幾毫米可以做到的
熱噴涂可能困難點(diǎn)，但是熱噴涂有優(yōu)勢(shì)的是耐腐蝕要好點(diǎn)
你既然磨損了7MM還在用，那么修補(bǔ)個(gè)3-5MM用幾年應(yīng)該沒問題的

修補(bǔ)的費(fèi)用肯定很便宜，而且硬度HRC50+應(yīng)該可以達(dá)到你的要求

再說你說的30+的硬度我覺得有點(diǎn)懸吧，這種硬度45鋼都可以做到，表面做真空熱處理保證50+的硬度，

作者: 一朵嬌粉嫩的花 時(shí)間: 2014-12-15 10:43
熱噴涂層不僅可以恢復(fù)一切磨損超差機(jī)械零部件尺寸，又可以使任何金屬與非金屬材料表面復(fù)合、表面改性、表面強(qiáng)化、使其達(dá)到：防腐、耐磨、減磨、抗高溫、抗氧化、隔熱、絕緣、導(dǎo)電、防微波輻射等一系列多種功能，使其達(dá)到節(jié)約材料，節(jié)約能源的目的。從而使各種機(jī)械設(shè)備、車輛零部件"益壽延年"，使報(bào)廢的零部件"起死回生"。涂層與基體結(jié)合強(qiáng)度≥6.5～10kg/mm2，噴焊層與基體結(jié)合強(qiáng)度≥45kg/mm2，涂層硬度從15～69HRC,涂層粗糙度為Rz25～100um，涂層厚度0.3～15mm,涂層經(jīng)機(jī)械加工后粗糙度可恢復(fù)到Ra0.8～0.2um，可滿足不同技術(shù)要求。

不好意思，記憶有點(diǎn)錯(cuò)誤，更正一下，熱噴涂我也剛開始研究，記錯(cuò)參數(shù)了
從你的描述來看，熱噴涂應(yīng)該是最劃算的，耐磨耐腐蝕厚度可以做到，而且能尋找到加工的廠家比較多
鍍鐵的話，我知道的只有兩三家，都是在濰坊，淮北和大連，對(duì)后面的加工運(yùn)費(fèi)也是個(gè)問題

作者: 一朵嬌粉嫩的花 時(shí)間: 2014-12-15 10:59
你是有一堆輪子要維修啊

我剛剛也查了一下，也找我們公司的材料方面的專家了解了下

如果你做新的，當(dāng)然是球墨鑄鐵最好了
但是修補(bǔ)的性能不會(huì)比新做的差的，這個(gè)工藝小眾，不了解的人不清楚
我的聯(lián)系方法沒用，我只是個(gè)表面處理的愛好者
你直接上網(wǎng)搜索熱噴涂就可以找到很多聯(lián)系方法，很多人家都可以做的
最好用噴焊，很快的，我估計(jì)你一天就可以全部修好了，比你做新的還快

作者: 110675873 時(shí)間: 2014-12-15 11:50
建議你標(biāo)個(gè)價(jià)和使用壽命，你自己未必能做的了，論壇只是談，真做的增了壽命降了成本才是硬道理

作者: dotaman 時(shí)間: 2014-12-15 13:43
學(xué)習(xí)了

作者: 走路empty 時(shí)間: 2014-12-15 15:42
不需要特別處理我們有用這個(gè)輪子負(fù)重六噸不多我們都是幾十噸 40cr 鍛件就可以了

作者: 好方案 時(shí)間: 2014-12-15 16:22
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... id=85752&page=1

看看這個(gè)貼。

作者: 060700liuzhao 時(shí)間: 2014-12-15 23:15
用HR335，這種鋼材機(jī)械上用的很多的

作者: 大陸架 時(shí)間: 2014-12-16 08:41
采用火車輪子的材料制造。

作者: 友誼11 時(shí)間: 2014-12-16 09:35
學(xué)習(xí)了

作者: 啟東顧工 時(shí)間: 2014-12-16 10:57
用55號(hào)鋼比較合理。

作者: huxm0515 時(shí)間: 2014-12-16 11:18
學(xué)習(xí)了，

作者: huhui 時(shí)間: 2014-12-17 15:48
一般都是鑄造吧但是鍛造要磨具

作者: 源波403 時(shí)間: 2014-12-17 19:23
借鑒起重機(jī)的車輪材料
起重機(jī)車輪的材料有ZG450，55#鋼的

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2014-12-18 21:50
全部重新磨一下應(yīng)該可以

作者: fmdd 時(shí)間: 2014-12-19 17:19
輪子硬度太高并不是好事，如果軌道磨損大，維修代價(jià)更高

作者: 非標(biāo)設(shè)備2014 時(shí)間: 2014-12-19 18:34
20CrMnTi加氮化

作者: 白完 時(shí)間: 2014-12-20 17:01
40Cr

作者: 臘月天 時(shí)間: 2014-12-23 13:06
鍛打，高頻淬火就可以了

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