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機械社區(qū)

標題: 新人加入，剛開始讀博士，在英國，勞斯萊斯的項目，想請教前輩們一些小問題 [打印本頁]
作者: 陳小黑    時間: 2014-12-12 23:08
標題: 新人加入，剛開始讀博士，在英國，勞斯萊斯的項目，想請教前輩們一些小問題
大家好～～  小弟上個月剛開始在英國謝菲爾德大學開始讀博士，是關(guān)于飛機發(fā)動機的葉片里面填充的一種復合材料的粘彈性阻尼的研究～～ 想請教一些關(guān)于這個領(lǐng)域的問題，畢竟我本科學的是汽車工程，對航空航天這一塊還懂的不多～. }+ u9 L/ ]6 }8 U) H

. ^& K4 G# v" c" D( h技術(shù)理論方面的就先不問太多了，畢竟我也才剛開始，很多東西還不太懂，主要先學習材料粘彈性方面的知識和滯后阻尼（因為以前我知道的都是基本的機械振動原理和普通的粘性阻尼）。
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我看了幾個帖子，貌似現(xiàn)在國內(nèi)航空發(fā)動機這一塊一直發(fā)展的不太好，一來受到加工工藝方面的限制，然后就還有體制的問題～  然后這一塊的技術(shù)無論在哪個國家都是重中之重，不可能有什么外泄的……  " n5 _6 O% D: Y5 ?7 a" J
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那這樣看來，以后我畢業(yè)了，想進勞斯萊斯基本是不可能的（我看了一些紀錄片，他媽的里面組裝工人都是全白的……），那么回國發(fā)展的話會不會也會因為體制問題而導致沒什么空間呢？ 當然還有就是我的研究方向，這種使用新型材料來減震方面的研究，貌似還不是國內(nèi)飛機發(fā)動機目前要考慮的問題吧？主要難題應該還是在部件加工，然后抗高溫高壓高速的工作環(huán)境和電子控制吧。. K$ [- e% B0 J" M+ i

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所以說我是不是應該計劃畢業(yè)后去找別的領(lǐng)域譬如汽車行業(yè)去進行震動阻尼方面的工作呢？畢竟金屬的阻尼都是很差的，在金屬結(jié)構(gòu)中以不同方式摻入粘彈性材料以達到減振效果還是挺普遍的。大家怎么看？
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最后，我是在英國這邊讀了本科就申請的博士，然后本科這邊教的東西也沒有國內(nèi)全面，所以我現(xiàn)在還是個小屁孩，如果所說的東西比較幼稚請大家不要介意～～ 請多指教- j& @& C, {5 i3 L( H& S
作者: 點滴積累    時間: 2014-12-13 00:04
好好努力
作者: leungc    時間: 2014-12-13 00:08
未來之星
作者: 一點一點來    時間: 2014-12-13 01:01
1.我有認識的中國朋友在 rolls royce發(fā)動機研發(fā)任職，也是doctor title，不過不在英國本部。
0 a0 b* g! ]' ^2.finite element 可以看下，挺有用的 附贈麻省公開課
, b; r# M' ?6 t7 phttps://www.youtube.com/watch?v=oNqSzzycRhw&list=PLNpi8P7T-92iaLRZJG5Rm1MsAZwmB2naI&index=49
& r3 M2 v3 _/ m( Z: ]2 u3.話說你每月工資多少，稅多少啊？英國phd幾年？
作者: 常大爺    時間: 2014-12-13 08:32
厲害 好好學習  將來要回國啊 國家需要你
作者: LXK445604    時間: 2014-12-13 08:40
有機會就要牢牢的抓住，所有的成功都是努力與機會的組合。
作者: 迷茫的維修    時間: 2014-12-13 09:53
只有998能幫到你
作者: 520zjwtcabc    時間: 2014-12-13 10:04
遇到學霸了,哈哈
作者: 2266998    時間: 2014-12-13 14:13
在英國，就多學理論吧，現(xiàn)在談以后，還談不上，但你現(xiàn)在起碼有些見識，RR線上全是白的，以前我說這個，沒人信，國人想的簡單，說‘不就是TM把個葉片的榫頭插到槽里去嗎“- D+ Y- \: L! Q! v( }; f' o
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就這個態(tài)度，就玩不好，有可能你就一直留在英國，假如沒戲，多數(shù)人回來是做貿(mào)易，做大了，就是個買辦，大致就這樣的，
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" N& ]% Q9 \0 ?# Y) g當然，繼承非常深厚以后，回來可以自己玩技術(shù)，賺比英國佬多10倍，100倍的銀子，這是可能的，
作者: icegoods    時間: 2014-12-14 11:13
可以公布下國外課程自己教材以及學習方法，對國內(nèi)奮斗的學生工程師也許是一個嶄新的視角
作者: 十九子    時間: 2014-12-15 02:31
英國的情況不了解，認識一些在法國航空航天方向留學的華人學生，反正找實習找工作都麻煩，想來歐美國家也都大同小異。國防這些涉密的外國人都不方便。所以我們這些不管是本科還是碩士博士涉及到軍工的，但凡換過國家的，最終大多還是都從軍工轉(zhuǎn)民用了。
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當然任何事情都會有例外。如果樓主真的喜歡軍工口，祝福能為祖國的國防事業(yè)出一份力。哈哈。
作者: 寂靜天花板    時間: 2014-12-15 08:35
十九子 發(fā)表于 2014-12-15 02:31
, |) O1 O# F" d. q: a3 u英國的情況不了解，認識一些在法國航空航天方向留學的華人學生，反正找實習找工作都麻煩，想來歐美國家也都 ...

- {6 \8 g3 {/ n' z* J這話就不對了，難道中國允許外國人進入軍工國防行業(yè)嗎，要黑的也黑的有點水平，你不入籍，還抱怨人家不相信你，這不天大的笑話嗎
作者: 陳小黑    時間: 2014-12-17 19:09
icegoods 發(fā)表于 2014-12-14 11:13 1 t& n* P+ ]. L6 m
可以公布下國外課程自己教材以及學習方法，對國內(nèi)奮斗的學生工程師也許是一個嶄新的視角
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教材還好，國外書本太貴，一般都是借的，普通學生就一般就借一兩本老師推薦的書加上課件看看就算了，但是這邊很鼓勵善用圖書館資源～～ 好的大學就是看圖書館啊，除了藏書和各種古董資料外，更牛逼的就看線上資料庫了，大學都有很多各種大型牛逼資料庫的權(quán)限的，包括NASA什么的～～ 0 k$ G- |+ y9 a$ F: I4 X6 R( @$ h

6 C& |) M% g) z* z& M; m/ V( j  {然后學習方法也是靠自覺，老師上課就是介紹性質(zhì)得講，但是學校有很好的學習和研究平臺，你如果自己想多學多做，有各種資源可以讓你用（當然這個資源的多少也是區(qū)分大學好壞的一個標準），我現(xiàn)在這里，有些材料系的學生自己去研究某種類似熱處理的方法來加工巧克力，讓其口感更好，機械系這邊有學生自己做人工動力的飛行器，我導師帶我參觀的時候，我問那些是哪一門課的項目，老師說，沒，就是學生自己想玩而已…………
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所以在這邊，也許花了相同的時間讀個本科，畢業(yè)了可能成績差不多，但是經(jīng)歷過的，學到的東西可以有天差地別。這些從成績單上面看不出什么，但是去企業(yè)一面試就知道了～～
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) k' F4 w( Q  K9 \, B  j' _但是捷豹路虎來我本科的學校招生，我問他們成績要求，他們說2.2，也就是50分（這邊40分及格），我說怎么這么低？他們說，放低硬性要求，放低門檻，他們想用他們自己的方法來招攬人才。當然在中國這個方法還是不靠譜，人太多了，不先把門檻升高卡掉大部分人，根本沒時間來逐個看，這也是國內(nèi)競爭殘忍的主要原因吧。8 e& Q3 P& g4 W1 G* K
作者: 陳小黑    時間: 2014-12-17 19:37
陳小黑 發(fā)表于 2014-12-17 19:09 . A1 `: N" i& _  q" f2 K" c+ M3 x
教材還好，國外書本太貴，一般都是借的，普通學生就一般就借一兩本老師推薦的書加上課件看看就算了，但是 ...
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接樓上的～～. k9 b' Z8 H1 i) y) z

$ c, Z% k" t1 }- T我覺得在國外的學習比較看重掌握基礎理論知識的時候更多的去掌握實際操作經(jīng)驗～～
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0 @* f7 |8 z) ^& A; r7 H; w$ I就拿我之前讀的汽車工程本科來說吧～6 Y# @- a5 U1 f( g- ~
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也許國內(nèi)很多好高中上來的，物理數(shù)學能力很強，各種玩轉(zhuǎn)奧林匹克難題，公式神馬的翻來覆去正推倒推各種姿勢～～ 但是這邊考試都是可以帶公式紙的，問的問題也很直接，不會給你玩什么文字游戲，所以一般好好讀書的工科生，從中國來的，基本拿90分以上輕輕松松（這邊40分及格，平均分60就是2等榮譽學位，70就是最高等的一等榮譽學位?。?，很多時候看題目就直接把答案說出來，讓那些抱著計算機按的老外們各種跪舔！
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/ H3 {6 k6 c, z2 v9 Y, i但是呢？一到一些設計課，或者案例分析等等的課程，就有點傻眼了，畢竟不是用公式解題，需要比較全面課內(nèi)外知識和豐富的想象力。還有很多動手能力和基本知識。譬如說，一些讀汽車工程的學生，雖然解體能力很強，但是對各種汽車品牌及其特點毫不了解，更別說一些愛車人士的話題，譬如前驅(qū)車后驅(qū)車的區(qū)別，汽車上各種部件的工作原理等～～   最過分的是，我上個月聽我朋友抱怨說，他在我原來的學校繼續(xù)讀汽車工程的碩士，有一個家伙居然說ABS是Auto Brake System（自動剎車系統(tǒng)），額滴娘親啊！他可是一個擁有本科學歷，20歲以上的男人！在讀汽車工程的碩士！居然不知道ABS是神馬！! b% |  R7 L, Z% N4 I6 H

+ T" T" G/ d. }% r) g! I) q當然老外方面也有某些極端的，就像我的一個朋友，他從小就喜歡車，知道各種汽車品牌，歷史，各種部件的功能和維修方法，他自己兩臺車，一臺SL600 一臺CL500，有啥問題基本都是自己修，動手能力極強。問題是他的數(shù)學………… 簡直慘不忍睹，你敢相信一個本科最后一年的學生，連一元一次方程都不太會解么？對！一元一次！只要左右挪動一下然后把未知數(shù)的系數(shù)整到另外一邊的分母就好了，這種小學級別的數(shù)學！敢想象么？本科三年如果不是大部分物理數(shù)學作業(yè)都是我?guī)退瓿扇缓笠园装V方式讓他死記幾種公式，好歹考試拿了40以上過了，他還真是危險啊……   他總是抱怨為什么要學那么枯燥的理論，我就告訴他：Because it is for you to become an engineer not a mechanic!
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! Z2 a  J5 E* j1 L6 @好吧，我以上說的都是個別例子而已，但是也大致說明了國內(nèi)外的一些區(qū)別。我個人的看法是，我還是比較喜歡國內(nèi)的基礎教育的，無論是什么領(lǐng)域都好，再怎么天馬行空的創(chuàng)意都需要理論基礎，實際操作方面可以增加很多認知，譬如進行一些機加工的實習肯定對以后畫工程圖有巨大的幫助。但是這些都是缺一不可的，我是建議從國內(nèi)出來的學生們，不要因為自己思維沒有老外靈活而自卑什么的，其實我們已經(jīng)完成了相對難的那一部分，就是基礎的理論知識，然后我們只要多關(guān)注更多領(lǐng)域內(nèi)新聞，動態(tài)，相關(guān)課內(nèi)外知識，多爭取動手機會～～ 我們肯定會成為比老外們更優(yōu)秀的工程師的！
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; D) }0 o) {( ~2 [" n說的有點多有點亂，喜歡大家不要介意～～～ 6 L0 A1 Q5 m0 R, a: R' ^




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