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機械社區

標題: 為什么叫裝配車間，而不叫裝蛋車間。 [打印本頁]
作者: 回到過去220    時間: 2014-12-4 21:01
標題: 為什么叫裝配車間，而不叫裝蛋車間。
本人最近所在的公司正在進行變革，不知哪位大中層領導在老板面前提出。零件到裝配車間不能修配，拿過來就得裝上。無知老板也聽信這種說法，這就導致只要有裝配不合適的零件就停止裝配分析原因，寫質量反饋單。我就很不理解了裝配裝配不就理解為組裝修配嗎，怎么拿過來裝呢。試問你一個小作坊從設計到加工生產等各種原因能保證到裝車間時就拿過來就裝上嗎？還有公司產品大部分是鉚焊活能一點變形沒有嗎。小私企你能這么玩的起嗎？玩一時行，長久的玩就夠嗆了吧。不知各位所在的公司存在這種情況不
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作者: ltk5614    時間: 2014-12-4 21:06
前不久不是有人說公司準備取消配鉆配焊的嗎。
作者: 回到過去220    時間: 2014-12-4 21:10
ltk5614 發表于 2014-12-4 21:06
6 U# Q! c2 K! A$ S9 d& N前不久不是有人說公司準備取消配鉆配焊的嗎。

7 ]& v5 {0 i  m% N6 a- ?8 B% ~我們也有這種說法，沒事就問為什么配鉆，配焊。圖紙不都有尺寸嗎？對提出這種想法的人我很是無語。
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作者: 掃街    時間: 2014-12-4 21:15
裝配有很多方法，完全互換當然是最好的狀態，但那是有前提的，不是隨隨便便出個龜腚就能解決的。
作者: hawk23    時間: 2014-12-4 21:21
現場配鉆配焊這是免不了的! H3 {3 r* G+ g5 V4 Y
裝配時有零件需要修一下才能裝也是免不了的" [, }+ K$ ]+ E( a& M! r
可以無視公司的規定，該怎么裝還是怎么裝
作者: 回到過去220    時間: 2014-12-4 21:21
掃街 發表于 2014-12-4 21:15
5 {* ?% t$ Y0 Q+ P% _裝配有很多方法，完全互換當然是最好的狀態，但那是有前提的，不是隨隨便便出個龜腚就能解決的。
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完全互換的確好，但操作起來很麻煩。從設計到加工，不是一般企業能玩的。
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作者: 回到過去220    時間: 2014-12-4 21:24
hawk23 發表于 2014-12-4 21:21 + K' t4 M4 `2 c: ^! f3 v
現場配鉆配焊這是免不了的, W  D/ r- q- _0 }( Q5 \. o" d
裝配時有零件需要修一下才能裝也是免不了的% ]' {5 I) y5 q
可以無視公司的規定，該怎么裝還是 ...

2 ?3 M/ I# x% K4 F3 r* t哈哈我們技術部門可以無視，但是人家裝配車間可就不這么想了，裝不上人家就不修，人家就是迎合老板。要不領導怎么上去的哈哈，總有一些捧臭腳不干正事的。! y$ F+ L$ P! `" i
作者: hawk23    時間: 2014-12-4 21:41
回到過去220 發表于 2014-12-4 21:24 8 F' L. z3 I% D" d9 f  J5 k
哈哈我們技術部門可以無視，但是人家裝配車間可就不這么想了，裝不上人家就不修，人家就是迎合老板。要不 ...
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老板應該聽車間主管的9 p6 V: g8 m3 b' }/ `) u( J
不能任何一個領導過來都可以指手畫腳
作者: yestwp    時間: 2014-12-4 22:06
其實是可以的，這對于出圖的工程師有非常高的技術要求& _9 h* G, Y4 ]( F

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! ^. s; e( \( ]& I  A7 ?另外對于收貨的檢驗員也有很高的要求3 j5 ^9 N$ Z; v1 Z0 w

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作者: css08    時間: 2014-12-4 22:57
公司搞精益生產，還是3A公司專門請來的老濕，也提出過裝配車間只是裝配，孔老是配鉆生產效率低。現在車間一有問題，就出不合格品處理，需要評定過再考慮是還修還是報廢
作者: 亞述王朝    時間: 2014-12-5 00:44
期待樓主直播
作者: 探索號QM    時間: 2014-12-5 04:38
本帖最后由 探索號QM 于 2014-12-5 04:39 編輯
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, p" M  y* f% z1 Q2 V4 i修配是修配，裝配是裝配。江湖搗不得。
作者: Magic_Comb    時間: 2014-12-5 05:18
現在都是這樣啦，價格要最低的，質量要最好的。做機加工的智能
作者: 黃胖子    時間: 2014-12-5 08:25
在小私企，一切聽老板的就是了，不好混2 s3 B5 ?! }1 k3 N. j
作者: 我心飛翔2    時間: 2014-12-5 08:32
等你當老板時你就理解了~1呵呵！
作者: luxiang821    時間: 2014-12-5 08:38
肯定是裝配車間主管提的，這個規定對誰有利肯定誰支持2 A3 s# l" f  v1 b! V1 k4 ^, {
這是扯皮的表現，小企業你指望他們提這建議是為了精益生產嗎，想想就知道不可能
% n3 [/ J) T. O4 p* m不是裝配工人提意見嫌錢少就是加工件質量問題比較多。
作者: shong66    時間: 2014-12-5 08:44
領導方向是對的！修配容易造成各種浪費，出問題。不過試問有幾個公司能夠做到一蹴而就的！管控不住的
作者: tigerguo1975    時間: 2014-12-5 09:19
詞目：裝配7 _. j. b% z: N
拼音：zhuāngpèi
+ h- z0 a1 v7 }- \4 G( f8 l英文：[Assemble;Fit together]
" i5 D7 i. Q0 f釋義：將零件按規定的技術要求組裝起來，并經過調試、檢驗使之成為合格產品的過程，裝配始于裝配圖紙的設計。* R7 F7 [% @) K' }6 I, i6 h

; G* G& {1 i8 J3 L6 @4 z: J& i+ o釋義, v- K+ Z& [7 E
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是規定產品及部件的裝配順序，裝配方法，裝配技術要求和檢驗方法及裝配所需設備、工夾具、時間、定額等技術文件。
% x  S6 x1 k% p: j. e7 T& o分類: w' \5 Q2 S- x) z+ X
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裝配方法有互換裝配法、分組裝配法、修配法、調整法四種。
作者: 泰州﹨愛你的龘    時間: 2014-12-5 10:08
看裝配工人吧，如果只是要求工人組裝，那么只需要請一些沒什么技術的工人就行了，但是如果他們什么都會，卻不愿意去做有點說不過去；還有看工人是計件還是計時，如果計件的話，工件一直不能直接組裝，技術、品質又不去及時解決，別人也不可能一直幫你修！
& @- L+ u' \: }4 M. H+ W還有就是依產品的要求而定，如果產品精密度、清潔度較高，對車間的相關要求高，當然要隔離返修
作者: 天堂海嘯    時間: 2014-12-5 10:11
這個要看公司要裝配的是什么產品了，類似于軸承之類的，裝配車間確實只負責安裝，發現內外圈有問題肯定是退回加工車間的。
作者: 螺旋線    時間: 2014-12-5 11:17
機床也可以流水線生產的。8 \: u* |/ ~! O% e& Q5 J
設計合理，加工保證，質檢靠譜。
) D- i3 N. K! [1 e9 @& R! _: T- F對現場裝配工，就是要求會基本鉗工技能，所以待遇苦逼，不愿干就滾蛋，來個新手，培訓培訓就上崗。
作者: 624272884    時間: 2014-12-5 15:09
公差懟到最大，大家都高興，把老板坑死
作者: zy4691    時間: 2014-12-5 16:28
裝蛋車間...
作者: 熊anh    時間: 2014-12-5 22:39
樓主似乎也應該說說你們做的是什么產品吧
作者: uc78    時間: 2014-12-6 08:21
前幾年在東莞長安一家小公司就是樓主說的那種，裝配一個非常復雜機器只需要兩個星期，鉗工不用手電鉆，打磨機 。最耗時就是打平行度 垂直度。 公司車間不到10人 整個公司不到20人 老板有那個態度 一切按照圖紙做事，外協工廠 送來東西稍有差錯直接退貨重做。自然給的單價也比較高。
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今年來到武漢這邊 才第一次知道配鉆配焊，一個稍微復雜點東西裝了三個多月不是這里問題就是哪里問題，大部分尺寸都有偏差，四五個人圍著一臺機器，天天就是打磨 鉆孔 焊接，切割下來拿到機床上重新加工。主管就跟上面那些壇友想法一樣，裝配裝配就是邊裝邊配。 東莞那個公司 產品從圖紙到實物，再到最終整體改進只經歷三批機器。前兩批很多電氣孔沒有，再裝的過程中設計師反復測量電氣裝配人員所打的孔以及需要改進地方，生產鋰電池設備 重復精讀優于0.1mm  
作者: 狂奔的草狼    時間: 2014-12-6 08:36
老板人傻錢多
作者: 打工    時間: 2014-12-6 09:13
我們這也一樣，這能說明老板沒在一線做過，直接裝配聽起來的確沒問題，但管理層沒考慮到加工手段能否達到，尤如你所說一個小作仿起家沒多久，從員工的素質、工藝、成本等等一系列的都和其相掛鉤的。
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