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標(biāo)題: 圖紙上熱處理要求正火，在什么時(shí)候進(jìn)行。 [打印本頁(yè)]

作者: mujuzhurui 時(shí)間: 2014-11-24 15:31
標(biāo)題: 圖紙上熱處理要求正火，在什么時(shí)候進(jìn)行。
圖紙上零件有的熱處理要求是正火，假設(shè)毛坯是鑄鋼，請(qǐng)問在什么時(shí)候進(jìn)行，是零件先粗加工后進(jìn)行，還是零件直接精加工完成后進(jìn)行（會(huì)不會(huì)變形），還是說毛坯已經(jīng)做過了正火熱處理，我們不用做了（做沒做我看不出來(lái)），請(qǐng)前輩指教。

如果是要求又是退火呢，一樣的嗎？

謝謝

作者: pengzhiping 時(shí)間: 2014-11-24 15:49
好像是沒加工前吧！

作者: jln834 時(shí)間: 2014-11-24 15:58
來(lái)學(xué)習(xí)的

作者: pengzhiping 時(shí)間: 2014-11-24 15:58
消除內(nèi)應(yīng)力。我以前公司做一批鑄鐵件退火后在加工。

作者: duduxiaozi32 時(shí)間: 2014-11-24 16:02
鑄鋼件均應(yīng)在熱處理后使用。因?yàn)殍T態(tài)下的鑄鋼件內(nèi)部存在氣孔、裂紋、縮孔和縮松、晶粒粗大、組織不均及殘余內(nèi)應(yīng)力等鑄造缺陷，使大型鑄鋼件的強(qiáng)度、尤其是塑性和韌性大大降低。為細(xì)化晶粒、均勻組織及消除內(nèi)應(yīng)力，鑄鋼件必須進(jìn)行正火或退火處理。正火處理后的鋼，其機(jī)械性能較退火后的高，成本也較低，所以應(yīng)用較多。但由于正火處理會(huì)引起較退火大的內(nèi)應(yīng)力，只適用于含碳量小于0.35%的鑄鋼件。因?yàn)榈吞艰T鋼件的塑性好，冷卻時(shí)不易開裂。所以根據(jù)含碳量的多少，在加工前選擇正火或退火處理，改善加工性能。對(duì)要求不高的工件，正火也可作為最終熱處理。

作者: 傻孩子上大學(xué) 時(shí)間: 2014-11-24 16:17
一般料，鍛造大概形狀后，就正火，消除內(nèi)應(yīng)力，降低材料硬度，韌性也較好，可作為切削加工的預(yù)處理。

作者: guoxudong520 時(shí)間: 2014-11-24 16:28
正火的主要應(yīng)用范圍有：
①用于低碳鋼，正火后硬度略高于退火，韌性也較好，可作為切削加工的預(yù)處理。
②用于中碳鋼，可代替調(diào)質(zhì)處理(淬火+高溫回火）作為最后熱處理，也可作為用感應(yīng)加熱方法進(jìn)行表面淬火前的預(yù)備處理。
③用于工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼等，可以消降或抑制網(wǎng)狀碳化物的形成，從而得到球化退火所需的良好組織。
④用于鑄鋼件，可以細(xì)化鑄態(tài)組織，改善切削加工性能。
⑤用于大型鍛件，可作為最后熱處理，從而避免淬火時(shí)較大的開裂傾向。
⑥用于球墨鑄鐵，使硬度、強(qiáng)度、耐磨性得到提高，如用于制造汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)的曲軸、連桿等重要零件。
⑦過共析鋼球化退火前進(jìn)行一次正火，可消除網(wǎng)狀二次滲碳體，以保證球化退火時(shí)滲碳體全部球粒化。

作者: 麥兜大俠 時(shí)間: 2014-11-24 16:36
學(xué)習(xí)了

作者: 流年小生 時(shí)間: 2014-11-24 18:19
學(xué)習(xí)

作者: hu79241312 時(shí)間: 2014-11-24 18:20
熱處理應(yīng)該放到在粗加工后，精加工前。

作者: zgsdcrc 時(shí)間: 2014-11-24 19:43
分析的很細(xì)呀。

作者: 米fans 時(shí)間: 2014-11-24 20:03
7樓正解

作者: 菜鳥來(lái)襲 時(shí)間: 2014-11-24 20:47
學(xué)習(xí)一下

作者: mujuzhurui 時(shí)間: 2014-11-24 21:35
如果零件毛坯不是鑄、鍛件，而是實(shí)心料，圖紙要求的退火或正火，因該在什么時(shí)候做呢，退火或正火，零件會(huì)變形嗎？

作者: 992380541 時(shí)間: 2014-11-24 23:27
學(xué)習(xí)

作者: 囧囧囧俠 時(shí)間: 2014-11-25 22:10
加工前，改善切屑性能

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