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標題: 為什么液壓缸在多次循環后速度會變慢？ [打印本頁]
作者: 122747557    時間: 2014-11-20 13:14
標題: 為什么液壓缸在多次循環后速度會變慢？
    如下液壓圖，設備在不工作狀態下，油直接流回郵箱。但設備在工作時，液壓缸的速度還挺快，但幾個循環之后，就越來越慢了，但我在設備不工作的時候（液壓換向閥處在中位），將溢流閥關閉，保持系統有壓力一段時間，液壓缸的速度又塊了。/ r$ k( w' C3 W' f8 w, e( L
    請問各位大俠，這是為什么？" d4 [. Z( g( y" x) n
    在我看來，可能是因為蓄能器的問題。剛開始，蓄能器儲滿油的時候，液壓缸在運動時，蓄能器可以補充流量，但在循環過程中，由于蓄能器得不到液壓油的補充，所以，液壓缸的速度會越來越慢。但在設備不工作的時候關閉溢流閥保持有系統壓力的時候，蓄能器又得到液壓油補充，所以下次液壓缸速度又快了。$ H% i2 @& C0 ^. D% O9 p
    不知我的個人見解是否正確，請大俠給予意見。如果我想讓液壓缸始終保持勻速，該怎么改裝？是否要換一個大排量的液壓泵？& `- f+ A/ L- V; h

6 d, A9 f# {- M6 g- v& c: v- h# U7 i- n3 M! _( U
作者: 蝦米游海    時間: 2014-11-20 13:50
1.圖上中位機能不卸荷* l/ R) o8 q* Z6 |/ Q( f/ Y! j- r7 o) Z
2.調速閥可以保持速度3 l. R9 g' d1 X7 t. X" h* ~
3.動作循環表是什么樣
作者: 逆轉的地球55    時間: 2014-11-20 14:03
換個大點的液壓泵就行了
作者: 122747557    時間: 2014-11-20 14:30
蝦米游海 發表于 2014-11-20 13:50 % n8 g/ [1 m  G
1.圖上中位機能不卸荷- G6 D& [+ S6 m+ Z9 \4 Z/ }% M7 ]: Y
2.調速閥可以保持速度
) ~8 U& A8 i1 w  K) L; G6 [! U8 o3.動作循環表是什么樣

$ \9 f9 a* U. w' K+ ?+ S3 w# g一個循環就是液壓缸來回動作一次。調速閥的話是要裝在哪個部位？換向閥前還是閥后  Y9 ?5 r8 l8 h" W
作者: 122747557    時間: 2014-11-20 14:31
逆轉的地球55 發表于 2014-11-20 14:03 4 r, _1 ]0 t) B* E- F2 z, y
換個大點的液壓泵就行了
- @% T' F. C8 n& h3 m, }' C
除了換液壓泵，還有沒有其他辦法呢？
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作者: 709079691    時間: 2014-11-20 14:41
如果按你說的是蓄能器的原因，蓄能器不使用的話油缸速度咋樣；如果泵流量不夠的話，不想換泵只能換油缸。
作者: 張曉剛zxg    時間: 2014-11-20 16:55
菜鳥路過，學習了
- A9 D& R6 q. G
作者: jack_44682378    時間: 2014-11-21 09:59
學習！
作者: yearstone    時間: 2014-11-21 15:13
你的插裝溢流閥是壓力溢流還是流量溢流？6 G# h; y4 I, j1 q% Y) k. F
作者: 水水5    時間: 2014-11-21 16:38
你要求油缸快速動作，就得配大流量的管子。感覺如果蓄能器沒問題的話就是油管細了。油管用多大的？
作者: hzdfyy    時間: 2014-11-22 18:06
樓主的分析沒錯。要解決這個問題只能換一個排量大一些的油泵戓再增加一個油泵。
作者: 奔騰九    時間: 2014-11-26 11:16
可能是系統油缸工作時間長，停息時間短，蓄能器根本來不及蓄能，所以“液壓缸在多次循環后速度會變慢”，只有加大油泵排量。蓄能器用在此場合不合適。
作者: 風大拿了我    時間: 2014-11-28 10:28
樓主自己計算一下一個循環中油缸需要補充多少油，在這段時間內蓄能器可以補充多少油
1 l8 U7 _% ~1 x這樣可以確定泵的流量是否滿足。
9 t  G( [# F) A9 m如果泵的流量能滿足，那就是蓄能器的輸出效率不夠，可以考慮并聯另一個蓄能器。



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