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標題: 這個回彈現象是緩沖器選大了還是選小了？ [打印本頁]
作者: Ghostbeing    時間: 2014-11-17 22:08
標題: 這個回彈現象是緩沖器選大了還是選小了？
  鄙人自己搭了個旋轉取料裝置，用到了SMC的氣動擺臺，但是我發現每次到指定位置的時候，機構會回彈一下，我是有加裝緩沖器，緩沖器是液壓的，請問我這個回彈現象是緩沖器選大了還是選小了，還有選擇緩沖器的時候應該注意什么，謝謝！/ ^( Y. |6 b, t
作者: 樵薪    時間: 2014-11-17 22:39
本帖最后由 樵薪 于 2014-11-17 23:06 編輯 4 Z& A, K% m. F2 \! _

7 h  ]9 u9 m) F& j: s, W' m1 c0 P) Q8 E好像可以這樣解釋：緩沖器只吸收了運動的動能而無法避開氣體被壓縮后的分子間的勢能。
作者: 709079691    時間: 2014-11-18 08:32
回彈說明選大了，動能沒有全部轉換勢能被緩沖器吸收，或者有部分勢能又轉換動能了。
作者: ahway    時間: 2014-11-18 08:33
本帖最后由 ahway 于 2014-11-18 08:34 編輯 " |0 p5 ]4 V' w1 W% _- ]
2 a) T% U2 L% D
回彈說明能量未被完全吸收（動能轉化為液壓油熱能）。建議按要求補充各項參數，之后推薦選型：" c$ z- e1 D2 [) l; v" G# r
負載重量（最大、最小）# p5 z7 K$ T, ]  b  L/ n. h, m
速度' o* A; u0 o% A: G1 h1 L
頻率
8 c4 x2 i, M; J  G  T緩沖器數量
: z: {8 g" E; w  H. Q' S3 C3 s扭矩. l( h' c3 a6 T" q% n
緩沖器安裝半徑
1 e. |" E) v9 J9 A) S旋轉半徑
. V# \% f  H1 [" }9 Q, a' O+ S* {2 g6 P* j4 {. N) F3 o
[attach]336326[/attach]
作者: 塔格奧    時間: 2014-11-18 08:45
ahway 發表于 2014-11-18 08:33 9 B: R0 ^: I% ~! Q8 V2 Y
回彈說明能量未被完全吸收（動能轉化為液壓油熱能）。建議按要求補充各項參數，之后推薦選型：+ Z: V3 g2 S" C( i4 g. T
負載重量（ ...
3 m9 {" R: ^+ B- b$ Y: O
老兄，你這個是什么數據軟件？. C$ O( h) I8 |  c& G' v
方便說說么. ]0 T& B7 P( `, m* |9 F' l
作者: 無品老羅    時間: 2014-11-18 09:13
ahway 發表于 2014-11-18 08:33
. k5 V4 z0 \; u  Y# q: ~回彈說明能量未被完全吸收（動能轉化為液壓油熱能）。建議按要求補充各項參數，之后推薦選型：
4 i8 r3 A$ S& M$ ?負載重量（ ...

( ]. W  J$ o1 \1 p- w2 Q什么選型軟件，好高端的樣子。
作者: 無品老羅    時間: 2014-11-18 09:15
最簡單的一個方式，調節擺臺氣缸的節流閥，將旋轉速度降下來看看效果。
作者: 781995655    時間: 2014-11-18 09:22
ahway 發表于 2014-11-18 08:33
' i1 v( [- q5 F. s7 @回彈說明能量未被完全吸收（動能轉化為液壓油熱能）。建議按要求補充各項參數，之后推薦選型：
0 o/ R8 l( d1 n, d" Y& l負載重量（ ...

; n- Y6 O: U  l' L8 ~0 p回彈說明能量未被完全吸收？？
9 `+ A6 s( u8 D- p沒有吸收完全還反彈？沒有吸收完成，應該要再往前走的??？
" X; g! @: j9 v0 \# P5 T我認為是其內部結構的影響。氣動擺臺的結構我沒有，但是旋轉氣缸的結構倒是有。旋轉氣缸為保證伸縮順暢，氣缸桿上的滑槽與主體內的定位球間是間隙配合的。所以角度稍有偏差。之所以有回旋，是因為旋轉停止處沒有死檔，是2個彈力緩沖作用的結果。
; {! g3 W& V& M  R2 U想要知道結果，最好是拆掉液壓減震，在旋轉到減震地方的時候，用手給它左右晃動。看看是否是緊的。預測一邊死檔的，一邊用力大（大于氣壓力），可以稍微旋轉。
作者: 機械社區緩沖    時間: 2016-4-19 13:18
應該是緩沖器質量問題，緩沖效果有限，而主要是依靠的是內部的彈簧。正常的緩沖器主要是依靠油摩擦，能量轉換
9 M6 @. S& @; |3 E
作者: Lsw_dVz2Z    時間: 2018-5-23 11:07
從緩沖器看：彈力大了，緩沖行程不夠3 F9 C6 R! ~/ ^) h/ @
從回轉來看：轉動快了，轉動慣量小了
作者: 慕容攬月    時間: 2020-5-13 18:36
原因是緩沖器的彈簧力對回轉盤的扭矩大于你的氣缸的扭矩，得換回轉氣缸，使其扭矩大于緩沖器的彈簧力對回轉盤的扭矩8 y, O6 J' i) e$ a: X, `" u
作者: CJAC    時間: 2020-8-3 19:08
油壓緩沖器應用過程反彈，基本上為三種原因：# G  \* c5 s. @4 E, Z
1.緩沖器阻尼特性不匹配，阻尼太大，與撞擊工況不匹配，表現為緩沖器有效行程內，沒有走完行程就出現反彈。$ `' Q& F/ V$ x
2.緩沖器阻尼特性不匹配，阻尼太小，與撞擊工況不匹配，表現為緩沖器走完行程就出現反彈。0 g2 P) _" x# z
3.撞擊工況能量超出緩沖器吸收范圍，應重新計算選型。



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