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標題: 這樣不是加快了密封圈的磨損嗎？ [打印本頁]
作者: 成功fd    時間: 2014-11-15 21:33
標題: 這樣不是加快了密封圈的磨損嗎？
減速機密封位的粗糙度：我發現很多減速機的密封位是3.2的要求，這樣不是加快了密封圈的磨損嗎，什么減速機的密封位粗糙度要求高呢？
: F* e' v" z6 b  u6 X& j0 p2 s0 M1 T) V- _, r' c$ [% [- c0 m
謝謝。
作者: 獨自莫憑欄    時間: 2014-11-15 22:39
若表面粗糙，密封很難實現
作者: 害怕伏櫪    時間: 2014-11-16 05:11
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-11-16 12:47 編輯 5 ^4 r9 o# T1 q' O6 l1 U

; Q* L" o8 {3 M3 w' N密封有兩種，一種靜密封，一種動密封。9 p0 G9 z! y% K( G
靜密封的溝槽表面光潔度規范的要求就是3.2。密封與器件接觸部位沒有運動，沒有什么問題。
4 V7 m8 V2 t/ U& G) C+ A7 E3 x如果是減速機輸入輸出的唇型密封，其配合的軸頸部分應有足夠表面硬度與光潔度，這是常識。
5 b0 H, ~; q$ R. h如果你見到的這個部位光潔度不夠，應該都是粗制濫造的東西，不足為憑。如果是圖紙上標注，畫圖的一定是濫竽充數者。
作者: ben357657011    時間: 2014-11-16 09:46
如果是靜密封，3.2勉強可以了
作者: 上海狐飛    時間: 2014-11-16 10:10
0.8要的，3.2太粗糙了，唇口磨損失效。
作者: 成功fd    時間: 2014-11-16 10:17
害怕伏櫪 發表于 2014-11-16 05:11 " }2 k, _9 X8 m+ E
與密封圈配合的軸頸部分應有足夠表面硬度與光潔度，這是常識。
  _# q, i( @9 I  \8 m你見到的應該都是粗制濫造的東西，不足為憑 ...
9 K, N" f/ b% }9 x2 C; R# B
奧，看來一些減速機還是要求那個地方高粗糙度呢，輸入、輸出軸是只做調質處理吧/ ^. Z) ~7 s; Z0 e, y, q$ R7 X* e# h
作者: 成功fd    時間: 2014-11-16 10:18
上海狐飛 發表于 2014-11-16 10:10 4 L- a" A6 g$ u3 z1 ^! p% h7 t
0.8要的，3.2太粗糙了，唇口磨損失效。
; @! I0 T+ W+ f1 u; y  b$ i" k5 Z2 @
恩，太粗了存在漏油現象啊% ]' X7 M! |* }* `; \0 k
作者: stan不是我    時間: 2015-4-1 08:12
太粗糙肯定是不行的
作者: SSSLLLBBB    時間: 2015-4-1 19:48
害怕伏櫪 發表于 2014-11-16 05:11
6 b. x! u" W* `. t1 \密封有兩種，一種靜密封，一種動密封。* m& I% e( H4 [, [+ v# M9 b% m
靜密封的溝槽表面光潔度規范的要求就是3.2。密封與器件接觸部位沒有 ...
/ @- S' e, Y* K6 O
正解，支持。
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作者: shanxibaoji_12    時間: 2015-4-4 16:09
對于動密封不光有粗糙度的要求，嚴格的還有加工紋路要求。
作者: 成功fd    時間: 2016-3-4 08:39
shanxibaoji_12 發表于 2015-4-4 16:09
6 g1 A3 O5 _6 F6 S  O( p* i對于動密封不光有粗糙度的要求，嚴格的還有加工紋路要求。
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恩，最好能夠把紋路消除是吧，要不容易順著紋路滲油吧，有什么好的方法嗎- }# {/ c* |8 X9 A7 T7 w




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