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標題: 傳動有噪音，溫升開始半小時特別快 [打印本頁]
作者: ZRDZZZ    時間: 2014-11-15 08:27
標題: 傳動有噪音，溫升開始半小時特別快

' i& d  y7 y& L9 I軸承內檔直徑140，主軸公差0到+0.03& S, Y8 Q2 [. q! p# V/ F% u
軸承外檔直徑210，軸承座公差0到-0.02
3 y( u4 z% V4 J轉速900轉，沒有任何負載。
; B2 t; C* m. f這種情況下，傳動有噪音，溫升開始半小時特別快，有50度。& J( X, z. i! J# L2 i1 c3 m
8 p; S8 h/ W, z+ x6 X7 U# |
作者: zerowing    時間: 2014-11-15 08:36
本帖最后由 zerowing 于 2014-11-15 08:39 編輯
/ C5 t1 w" H' |# t8 A
2 a1 U* h2 g' G! r' a+ E。。我穿越了，你前兩天不是剛發過？、
& p% d, v3 ]1 ^8 a9 k* c7 P特別翻了翻，一個問題，你反復折騰3遍，有啥意義嗎？
( _3 ?& e3 J. h請合并主題，不要重復0 W, M0 k/ {% t9 _, f7 o
作者: ZRDZZZ    時間: 2014-11-15 08:39
找高手，解決噪音，溫升。
作者: ZRDZZZ    時間: 2014-11-15 08:41
是軸承受熱膨脹引起的噪音嗎？
作者: 781995655    時間: 2014-11-15 08:43
本帖最后由 781995655 于 2014-11-15 08:51 編輯
/ |. h' G. s/ A4 W  y5 z2 I* n2 ~# b/ w; K1 k# b+ s
樓主為何不考慮用端面軸承承受力，深溝球軸承定芯位？就是用圓錐滾子軸承即定位又定芯也好過你用的那個深溝球軸承吧。
作者: ZRDZZZ    時間: 2014-11-15 08:50
為何溫升特別快？
作者: ZRDZZZ    時間: 2014-11-15 08:53
781995655 發表于 2014-11-15 08:43
% K6 e. ^/ I# b4 S3 D( [6 ?$ U樓主為何不考慮用端面軸承承受力，深溝球軸承定芯位？就是用圓錐滾子軸承即定位又定芯也好過你用的那個深溝 ...

7 V# r1 ~; g9 V這個可行，只是這個傳動沒有負載。
, A* k9 _9 i. G7 f為何噪音很大，溫升半小時內很高達50度。
作者: 上海狐飛    時間: 2014-11-15 09:03
下面有皮帶輪，沒有掛皮帶？為什么說沒有載荷，如果掛皮帶的話。
作者: 781995655    時間: 2014-11-15 09:07
溫升應該在下面的軸承。上面就不要壓軸承外圈了，這樣會加大下面軸承的載荷。深溝球軸承能承受的軸向力是徑向力的10%而已。在這個結構上，軸向的力包括軸和輪的自重，壓上面軸外圈帶來的附加力，以及輪偏向帶來軸向的分力（未知正負）；徑向的力就是三角帶預緊的力通過杠桿作用后在軸承上的受力。
4 l8 |# i& x6 C  t軸自重還是蠻大的。估計比三角帶預緊的力還大。所以最好不要再用深溝球了。改用圓錐滾子吧。檔軸承外圈的時候要注意哈，現在你的這個用法，注意尺寸。9 c; f7 N2 b# ]3 {" N9 x3 _
如果再最深溝球軸承的滾珠受力，那就特別可怕了：力集中在滾珠槽的邊緣。軸承壽命差，時間長了，軸會慢慢往下掉。
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作者: ZRDZZZ    時間: 2014-11-15 09:18
781995655 發表于 2014-11-15 09:07
% e4 k" \4 \* F' y; H2 P2 c溫升應該在下面的軸承。上面就不要壓軸承外圈了，這樣會加大下面軸承的載荷。深溝球軸承能承受的軸向力是徑 ...

3 @$ B3 s( Q7 D4 ?6 e7 g載荷這個問題上，可以不討論，軸向承載夠了。, f0 y1 r$ z& t* g
還有就是這個傳動是新裝配的，為何存在噪音大？？
: Y8 p4 l& d5 ~6 Y7 o) W6 r- `還有就是溫升開始半小時特別快達50度？？？# \6 |" X# h( P0 \# l, H" U2 l+ S
作者: LIAOYAO    時間: 2014-11-15 09:19
典型工作游隙過小了。4 C5 n: r2 G  o' F$ E
# c2 P9 P4 n9 p8 r, @; B
軸承安裝位明顯有問題。
作者: ZRDZZZ    時間: 2014-11-15 09:25
有沒有可能就是說：因為急要，未檢測主軸和軸承座。/ i. W- p5 s7 `/ w/ R
主軸的公差大了，為+0.05（要求0到+0.03）
$ F3 o+ S- A4 n# N$ e+ e: p3 y, B軸承座公差小了，為-0.04（要求0到-0.02）
* ?9 V) Q" `7 O) S9 L5 ~2 R這種情況下，就會引起：傳動有噪音，溫升開始半小時特別快，有50度。
- g/ [( n& K+ L1 h有沒有高手遇到過這種情況啊？？
' V" Y0 d1 R' G- h7 L9 a7 d& h/ _+ \7 T; i
作者: ZRDZZZ    時間: 2014-11-15 09:33
本帖最后由 ZRDZZZ 于 2014-11-15 09:36 編輯 ' Y5 V# b1 W% N1 Z$ l
LIAOYAO 發表于 2014-11-15 09:19 ( i, Q  s3 e  O
典型過小了。
5 h. r: p0 g! B! Y, ]$ F$ d: O* d/ T5 ?; Y
軸承安裝位明顯有問題。

# V! r* c5 @0 r9 k- X* D
' s5 B; m  X  ~( |是指徑向游隙嗎，我覺得你說到點子上了。
7 g5 }" y) |3 {大俠遇到過這種情況嗎？？
  Y( U5 V1 Q( [/ @" A如果遇到過，公差情況怎樣的？噪音如何？？7 A& k8 S5 G% `  {% D
作者: 上海狐飛    時間: 2014-11-15 09:47
ZRDZZZ 發表于 2014-11-15 09:25 ' G4 V7 q' p7 {* a) E0 W( R
有沒有可能就是說：因為急要，未檢測主軸和軸承座。6 e6 a8 D, R3 ?: V+ W
主軸的公差大了，為+0.05（要求0到+0.03）$ m9 q, `% i4 Z9 I
軸承座公差 ...
( x: Q/ a- W/ ~- U5 c' ]3 r$ b
我說話不好聽，樓主是機械專業的嗎？說話吞吞吐吐。
# }2 V  v1 j  ]1 [; ]這個設計有問題，載荷不是小事，你都不愿意聽別人的建議，別人怎么給你建議，大家又沒看到你的實物，機械這玩意，你說都沒有問題，偏偏就出了問題，那就是你說的有不對的，或者你自己覺得對，但確實是錯誤的。998大俠說過，肯定是哪里有問題，限于你的能力，根本沒有意識到。( g0 T. J$ J( ^0 M
皮帶張緊的力，非常大，可以計算，可以實際測量，張緊控制。2 ?! r" W( Z( v
軸承設計本身有問題，下面的深溝球軸承，既受皮帶張緊的巨大徑向力，又承受軸向力，算算這個力有多大？校核軸承壽命。5 ?* L! N: }* V4 s8 {
主軸和軸承座公差超大了，那么軸承的游隙就非常小，甚至負的，轉起來不熱，無噪音才怪。
0 [6 N& ]% s) e, M7 v& `最近看到軸承就生氣，以上樓主愛看就看，不看拉倒。4 r* z6 V( h0 L- a; \! F1 I
我今天火氣好像有點大，淡定
作者: 781995655    時間: 2014-11-15 10:41
ZRDZZZ 發表于 2014-11-15 09:25 2 N$ w; B+ T6 |! H1 v
有沒有可能就是說：因為急要，未檢測主軸和軸承座。1 a' [& `1 e- F* P- F
主軸的公差大了，為+0.05（要求0到+0.03）' k8 ]2 |  d' A" z$ A: b. u3 F
軸承座公差 ...

# }% [; e8 @" V6 q1 x噪音是怎么樣的？規則還是不規則？噪音大小怎么樣？
作者: 品豐-程    時間: 2014-11-15 12:05
噪音是何時出現的？
作者: LIAOYAO    時間: 2014-11-15 16:14
軸承內檔直徑140，主軸公差 0到 +0.03
1 X6 q! _5 k% X軸承外檔直徑210，軸承座公差 0到 -0.02
7 F/ S+ B7 e  ^* R) n  M6 S6 q" K
) v. w3 O4 E2 y# S# d* p* c6028 140/210/33  C0=108KN  
. v4 N1 D/ M3 i/ S5 f4 F# t1 N           CN = 0.018~0.053
0 C/ Q  w. a+ P$ ~1 u* I" n座 - 軸 尺寸：0 ~ 0.05
7 O' u7 {9 A+ O' M工作游隙：    0.003 ~ 0.018
$ R" v5 E$ N& X) ^           C2 = 0.002 ~ 0.023 . Y8 O( |( n. D! B
從上述簡易計算就很清楚樓主的工作游隙比 C2 徑向游隙還小。噪聲、溫升就都不是啥奇怪之事。



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