久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區(qū)

標題: 大家經(jīng)常談‘機遇’，其實有機遇才有‘大爺’，哈哈 [打印本頁]

作者: 2266998 時間: 2014-11-11 11:16
標題: 大家經(jīng)常談‘機遇’，其實有機遇才有‘大爺’，哈哈
現(xiàn)在大家經(jīng)常談到國外項目，以為幾十億米就是大項目了，大嗎？放在20年前，挺大的，今天不算什么了，

瑞典薩伯賣給巴西一些戰(zhàn)斗機，就這價碼，一架數(shù)千萬，這還算便宜的，假如你買F35，買不了架的，小鼻子一買就是100架，你想洛馬賺多少銀子啊，

  國內(nèi)在澳洲的礦山，動輒投資100億米，多吧？招標的時候你喊洋人過來投標，你看他來嗎？他根本就不搭理你，誰愛干誰干，誰做總包都無所謂的事情，西門子賣給你幾臺電機，6000萬，人家問俺，單位是什么，俺說，是歐，人家說，你扯淡呢吧？俺說，你TM才扯淡，不懂甭開口，

美卓買你點壓濾機，5000萬歐，怎么著？一列10萬噸的那種長列車，6臺機車是GE的，車廂是中國制造的，鋼軌是德國或法國的，

  世界什么東西值錢？那就是手里的‘貨’，只有貨是值錢的，什么不值錢？那就是‘勞力’，勞力是最不值錢的東西，你有多少勞力，都不值錢，說白了，就是人不值錢，人里面只有‘大爺’是值錢的，哈哈，一般勞力完全不值錢，

中國什么時候強大? 就是世界各國都上門來求你，你撂挑子，他就沒轍，哈哈，只有這一個標準是衡量國家強大的標志，也是衡量個人的一個準則，

  所談機遇，機遇就是給你一個買賣，有利潤，其它人都跑了，你還站在原地，

  他們都跑哪里去了？他們都給人家去做那種最不值錢的‘勞力’去了，做勞力，永遠就沒有機遇，機遇都是給大爺留下的，哈哈，

  你看人家諾格，洛馬，波音，隨便誰拉出來就是大爺，波音可以玩A/F18，很便宜，堅固耐用，同樣可以玩YF23，洛馬很狡猾，善于走后門，而人家諾格就不搭理他，論玩技術(shù)，你差遠了，哈哈，

作者: 709079691 時間: 2014-11-11 11:21

照爺?shù)倪@文筆不是有機遇才是“爺”，是你有本事才是“爺”才對。

作者: 520zjwtcabc 時間: 2014-11-11 11:29
我懂了,其實8也就是想說,機遇是給有準備的人的. 沒本事的人怎么可能有能力抓住機會呢.

作者: 我很呆 時間: 2014-11-11 11:58
大爺是啥。在國內(nèi)屬于稀缺資源。必定占為己有或者搞死搞殘。

機遇是啥。大爺證明自己的機會啊。

老奧這次來中國。只坐自己的車。哈哈。有的人說日本汽車德國汽車。阿呆說。你完全不了解歷史。如果了解歷史。就明白了。越野車烏尼莫克都不如米國的。

作者: w91678 時間: 2014-11-11 12:33
現(xiàn)在形式好，我認識做液壓的朋友工資一般在10萬以上，或者自己最老板。一般的機械工程師，也就3-4萬。現(xiàn)在社會掙錢多的就是大爺，而大爺中技術(shù)NB的更是大爺中的大爺。跟對有錢的老板，干著別人干不了的活，就能掙大錢。

作者: 玉嬌龍 時間: 2014-11-11 12:38
能把成本算的準確也不是件很容易的事啊！以前單位一個女同事，大專畢業(yè)，沒搞過技術(shù)，現(xiàn)在做成本核算居然也能拿20w年薪！我有時候很懷疑，他們算的準么？

作者: 愛貓人士薛定諤 時間: 2014-11-11 12:44
8爺，最近珠海航展沈陽展出了J-31型飛機，自稱是四代戰(zhàn)斗機，不知道靠不靠譜？
想想蘇二十七的資料整車皮的運到沈陽，又想想美國人十多年前就有了的東西，
都說中國人勤勞樸實，踏實苦干，我怎么覺得老是在玩跳遠，美國人倒是一步一個腳印....

作者: civiling1204 時間: 2014-11-11 12:46
本帖最后由 civiling1204 于 2014-11-11 12:50 編輯

上社區(qū)看大蝦帖子的意義在于及時意識到一些問題，應(yīng)該相信什么，應(yīng)該放棄什么。
今年換了個部門。前老板是個“日歸”，崇尚日式管理，卻又和中國土老板一樣鄙視技術(shù)。
他隔三岔五和員工灌輸?shù)乃枷攵际牵囵B(yǎng)“忠誠”的員工成為高管，“重要的是'忠誠'，不是專業(yè)技能”。
按照大蝦的理論，我就和他尿布到一個壺里面了，而且我很快發(fā)現(xiàn)看不到希望——我希望自己手里有貨，他需要培養(yǎng)的是一個“勞力”。
體現(xiàn)忠誠的方法就是“每天比老板多工作1小時”（他每天8~23點都在不停的工作中，說白了也是手中“沒貨”，哈哈）。
2年前我把一個資深工程師的創(chuàng)意細化成可行的結(jié)構(gòu)，申請注冊專利，連見面討論的機會都沒給就“No further review”了，然后最近被競爭對手注冊了。
注塑不懂？溝通，問供應(yīng)商。其實我翻過注塑相關(guān)書籍才知道，有時供應(yīng)商偷懶，他給個省事卻降低產(chǎn)品品質(zhì)的建議，如果不深究就沒人知道。
不會弄？引進，購買國外先進設(shè)備。國外設(shè)備的價格，“黑黑”。做工裝幾千塊錢能搞定的花了幾十萬，然后要求員工“節(jié)約每張A4打印紙，因為每節(jié)約一張對公司都意味著利潤”。
員工手里沒貨對老板來說是最安全的，你想提職加薪，要看和老板“關(guān)系”，而且撂不起挑子。在那里久了，看看同事，多自認為“被定型了”。他們無不努力干活，熬夜，加班，絕對忠誠了。但一旦被定型，啥“機遇”都不會出現(xiàn)的。就只能待著，等待“機遇”被提拔為高管了

作者: 李哈維 時間: 2014-11-11 13:45
的確。我看過核電的主泵機械密封就一千多萬一套。

作者: shootbomb1 時間: 2014-11-11 14:00

civiling1204 發(fā)表于 2014-11-11 12:46
上社區(qū)看大蝦帖子的意義在于及時意識到一些問題，應(yīng)該相信什么，應(yīng)該放棄什么。
今年換了個部門。前老板是 ...

這說明3個道理：
1.干老板的活，掙自己的錢，不管老板和外界環(huán)境如何，自己都得拼命努力；
2.不能一邊努力，一邊被老板雪藏了，那樣注定悲劇.人過留名，水落石出；
3.做事要看態(tài)度，但只有態(tài)度肯定做不好事

作者: zgsdcrc 時間: 2014-11-11 14:57
8爺說的這種情況今后會越來越嚴重，其實就是兩極分化。你越有能力當大爺你越是大爺，今后勞力不是便宜的問題了，可能根本就沒有市場了，至少越來越萎縮，因為機器人越來越普遍了。

作者: huaxiangis 時間: 2014-11-11 15:30

zgsdcrc 發(fā)表于 2014-11-11 14:57
8爺說的這種情況今后會越來越嚴重，其實就是兩極分化。你越有能力當大爺你越是大爺，今后勞力不是便宜的問題 ...

可不，最近車間里的吊車改裝了遙控器，吊車工立刻“亞歷山大”了。

作者: 猛龍C 時間: 2014-11-11 15:55

愛貓人士薛定諤發(fā)表于 2014-11-11 12:44
8爺，最近珠海航展沈陽展出了J-31型飛機，自稱是四代戰(zhàn)斗機，不知道靠不靠譜？
想想蘇二十七的資料整車皮的 ...

四代的那4個S，隱形、高巡、綜合態(tài)勢感知，還有一個是什么？
這幾個東西，隱形的外形J31看著有點像了，具體全向雷達測試結(jié)果不知道怎么樣；
高巡，氣動外形優(yōu)化的基礎(chǔ)上要發(fā)動機上一個臺階，眼下這個動不動就冒黑煙的東西還不像；
態(tài)勢感知什么的，應(yīng)該還沒到那個階段。

眼下這個應(yīng)該是個看著有點兒像的東西，距離真正的四代還有非常遠的距離。
評價是否到位，請大神指點。

作者: xlf63 時間: 2014-11-11 16:00
機遇不是常態(tài)化的東西，平時是感覺不到的。它就似一陣狂風(fēng)，吹過了也就過了。
但機遇一旦到了，被機遇風(fēng)吹走的，多不是大爺，也就是有了機遇和沒機遇也完全一樣。呵呵

作者: 拉斯特 時間: 2014-11-11 17:13
8爺，問您一個問題

作者: 拉斯特 時間: 2014-11-11 17:20
如果對一個既定的結(jié)構(gòu)，有了板厚，螺栓的預(yù)緊力，還有摩擦系數(shù)，那就可以得到板材平面度的公差，這么理解，對嗎？

作者: 2266998 時間: 2014-11-11 17:24

拉斯特發(fā)表于 2014-11-11 17:13
8爺，問您一個問題

看得不太清楚，你把你完整要玩什么說清楚了，前因后果，說明白了，我解答你，現(xiàn)在恐怕說不完整，謝謝

作者: 猛龍C 時間: 2014-11-12 00:12
本帖最后由猛龍C 于 2014-11-12 00:20 編輯

8爺說的‘浮萍工業(yè)’及其形象。國內(nèi)幾乎完全沒有設(shè)計這樣一個概念，不僅是工業(yè)系統(tǒng)、工業(yè)產(chǎn)品，包括政府系統(tǒng)、教育系統(tǒng)，都是走哪算哪兒。
沒有根基的東西，何來營養(yǎng)、何來強韌。沒有營養(yǎng)，沒有強韌的內(nèi)部材料，如何經(jīng)得住打擊？山寨這一劑毒品，有比當年的鴉片更甚，當年只是身體上的毀傷，如今直接打擊到了精神層面，完全沒有還手之力。
表面上的一片繁榮，不知道能撐到哪一天。看看此次珠海天空讓國人樂道的J31、大運，其動力系統(tǒng)哪個是國內(nèi)產(chǎn)品？連山寨毛子的東西尚且力不從心，何談更高級的動力系統(tǒng)。
如此，也就難怪8爺預(yù)言次次精準了。哀哉

作者: 一重科技 時間: 2014-11-12 10:03
機遇也是留給有準備的人的！！

作者: 滎陽華興橡塑xy 時間: 2014-11-12 10:53
機遇是給有準備的人的

作者: 拉斯特 時間: 2014-11-12 12:48

2266998 發(fā)表于 2014-11-11 17:24
看得不太清楚，你把你完整要玩什么說清楚了，前因后果，說明白了，我解答你，現(xiàn)在恐怕說不完整，謝謝

對不起 8爺，我有點想當然了。

我看到您之前提到摩擦型計算，我就想到一個問題。

板材總共有兩個壓力，一個是螺栓的預(yù)緊產(chǎn)生的正應(yīng)力，還有一個是摩擦力產(chǎn)生的剪切力，那材料的等效應(yīng)力可以用第四強度得出，這個是不是材料的壓潰參數(shù)的由來？

如圖3所以，摩擦力為∫σdA,如果預(yù)緊力產(chǎn)生的局部正壓力達到屈服之后，摩擦力肯定也是存在的，因為有很大的一段的正壓力在屈服強度之下。（圖3的正應(yīng)力曲線應(yīng)該是圓滑連續(xù)的，這個可以由彈力理論求解出來）

鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范上面某些結(jié)構(gòu)節(jié)點的連接之所以規(guī)定螺栓型號與等級以及螺栓間距與預(yù)緊力，也是出于如上原因，對嗎？

作者: jesuisdj 時間: 2014-11-12 14:04
頂一個

作者: 36067106 時間: 2014-11-12 14:53
所以要努力哈

作者: 2266998 時間: 2014-11-12 17:32

拉斯特發(fā)表于 2014-11-12 12:48
對不起 8爺，我有點想當然了。

我看到您之前提到摩擦型計算，我就想到一個問題。

抱歉，忙一天其他事情，剛上來，大致說一下你的那個內(nèi)容，

高強度螺栓，擰緊兩塊板子，要用‘大墊片’這個有規(guī)范，有人不理解為什么，就是要‘壓力均布’，這個有理論計算，你可以找來看，不贅述了，

高強度螺栓，擰緊板子的時候，壓力曲線是一個‘腕型分布’，就是你把飯碗倒扣過來的那個形態(tài)，當擰緊力矩很大的時候，板子局部被‘壓潰’，就是已經(jīng)失去支撐效應(yīng)了，這個應(yīng)當避免，從這個壓潰環(huán)向外，一圈一圈的應(yīng)力是遞減的，這個可以用積分求，

其擰緊力，實際是一個曲線的積分，當然這是數(shù)學(xué)問題，可以簡化計算，當計算摩擦力的時候，就可以這么一個環(huán)帶一個環(huán)帶計算，再疊加，就是總體摩擦力，對各個環(huán)帶，其摩擦力都是不同的，用彈性理論也可以解，你可以再找資料看，

當忽略'Z ’破壞的情況下，按摩擦力理論就可以解，板子之間傳遞摩擦力，當超過這個的時候，螺栓就會被剪斷，所以非常強調(diào)預(yù)緊力，這個計算，以前專門說過，有過一個專題，論述過載的破壞，講的非常好，趙那個帖子看吧，

當板子強度足夠大，硬度足夠高的時候，計算這些，不僅是摩擦力的問題，因為擰緊力大，主要破壞是板子的層狀破壞，即‘Z’破壞，你再看鋼板理論吧，

所以，你想在這方面成‘爺’，要先讀鋼板是怎么來的，鋼板的各種特性，針對某一種鋼板，談?wù)撈鸬降自趺雌茐牡模悍憾摚瑤拙湓挓o法講清楚，

初學(xué)者，就是‘摩擦的歸摩擦’，' Z '破壞的歸‘Z' 破壞，分清楚了，就可以了，謝謝

作者: 信客 時間: 2014-11-12 20:54
機遇是個熊，準備做光頭強

作者: 我是丹尼巢 時間: 2015-6-28 15:25
學(xué)習(xí)ing

歡迎光臨機械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/)