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標題: Y3180H維修記錄 [打印本頁]
作者: yccando06 時間: 2014-11-9 19:04
標題: Y3180H維修記錄
本帖最后由 yccando06 于 2014-11-9 19:35 編輯
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Y3180H滾齒機的掛輪箱后面的主軸小齒輪莫名被打爛（在經過維修后，已經滾了一刀，所滾齒輪為：模數m=12，Z=70，主軸轉數40r/min,第一刀進了19mm，滾齒正常，在進第二刀時，進刀5mm，滾了一半，發現主軸的小齒輪打爛）: j# s) V3 w. [9 j5 W
經檢查：各軸的的連接正常，把小輪取下后，轉動頂上的飛輪盤，轉動靈活，未發現有異常(只是之前在更換蝸桿的平面軸承時，蝸桿的間隙調的較小)
% o- n; _7 t, y原因：1.操作工是否有操作失誤？調節主軸的拉桿未鎖緊？% F s# S& I2 {" ]+ T. d: T
2.查發現蝸桿的間隙太緊，蝸桿的平面軸承已損壞9 g% j0 ^; Y& y# x
3.主軸小輪質量不行？（主軸小輪更換過的）
2 Z" K7 G1 [$ U) ~( t: f經檢查發現是自己做的小齒輪的整個齒輪根部發生了熱處理裂紋) I* b# l( u: O5 M2 O' I2 y2 @
作者: 楊善梅 時間: 2014-11-9 20:45
主軸與刀桿的連接拉桿沒有拉緊的話，損傷的是主軸的內錐孔或是刀桿的錐柄，同時也會造成滾齒的齒輪齒面發生嚴重的振紋，發出咵咵的怪聲音。主軸的小齒輪損壞，有可能是加工的齒輪模數超出該機床的最大極限，一般這樣的滾齒機最大加工工件模數指的是鑄鐵，加工鋼件的最大只能是8模。樓主自己做的小齒輪損壞方式是齊根斷的，主要是熱處理工藝不當造成的，一般的來說，機床里的傳動齒輪用的材料是40Cr，下料，粗車，調質（HB240~260)或者是40Cr高頻齒部。硬度HRC48～52。
作者: 技術員1 時間: 2014-11-9 21:36
楊姐好！
作者: 9552547 時間: 2014-11-10 10:25
什么設備上面的
作者: yccando06 時間: 2014-11-10 18:02
本帖最后由 yccando06 于 2014-11-10 18:09 編輯 * B9 C4 P4 ^9 n# l* F* ]% i7 `* l
楊善梅 發表于 2014-11-9 20:45 
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主軸與刀桿的連接拉桿沒有拉緊的話，損傷的是主軸的內錐孔或是刀桿的錐柄，同時也會造成滾齒的齒輪齒面發生 ...
多謝楊大俠的解答！+ v. ?5 O& D# E0 @) o \5 y* Q
還有我說的是“主軸拉桿”是齒輪箱后面的調節主軸轉速的檔位桿，由于在其上有一個鎖緊螺栓，若其未鎖緊，是否會出現打壞主軸齒輪的情況？
* n" Q7 `! E, x/ b `2 O0 q新人請教楊大俠！還有個疑問，像這種主軸小齒輪，材質40Cr的，高頻淬火若熱處理控制不好，是不是很容易炸裂？( i& W2 c! Q, ?8 s' ^! P
作者: 楊善梅 時間: 2014-11-10 19:38
yccando06 發表于 2014-11-10 18:02
# V5 f# a# ^: |3 h$ X6 g2 W+ u多謝楊大俠的解答！
3 ~/ x( s6 }( n9 w, _8 t還有我說的是“主軸拉桿”是齒輪箱后面的調節主軸轉速的檔位桿，由于在其上有一個鎖 ...
齒輪箱上的主軸變速手柄未定位的話，只會引起脫檔或齒輪箱中的滑移的三聯齒輪打壞，不會造成主軸里的小齒輪打壞。至于樓主所說的那個小齒輪的牙齒齊根斷掉，這個的確是與高頻淬火的工藝參數有關系。具體到淬火的溫度與時間，還有一個就是冷卻工件用的介質，一般來說高頻都是用水作冷卻介質的，齒輪的齒部在紅熱狀態下迅速放水冷卻，冷卻的速度過快的話，齒輪的齒部就會產生很大的應力，造成齒根開裂，齒輪的牙齒齊根斷掉，冷卻介質最好是選擇油質的。使得紅熱的輪齒冷卻速度變慢一點，這樣輪齒內部的應力就會相應的減小很多。還有一個工藝就是先調質，做好齒形之后的最后一道工序是滲碳淬火。這個相對要好一點。
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作者: 專業醬油男 時間: 2014-11-11 18:41
受教了，楊姐果然是熱處理的行家
作者: yccando06 時間: 2014-11-12 20:30
本帖最后由 yccando06 于 2014-11-12 20:45 編輯 + R! W) K1 \# X6 ~3 r4 ~
楊善梅 發表于 2014-11-10 19:38 % m4 n" R( r5 ~8 Z; z! Y
齒輪箱上的主軸變速手柄未定位的話，只會引起脫檔或齒輪箱中的滑移的三聯齒輪打壞，不會造成主軸里的小齒 ...
多謝楊大俠的解答，理解更透徹了5 O7 Y# L4 k2 C- v
& g3 Z5 @0 i4 j. w3 Y }2 w/ Q1 z再上幾張圖，做個記錄
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