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標題: 關于軸承最小載荷 [打印本頁]

作者: 龍九禪師 時間: 2014-11-9 17:42
標題: 關于軸承最小載荷
關于軸承最小載荷有哪位大俠有概念的？請指教一二

作者: 探索號QM 時間: 2014-11-9 18:28
同問。并借問：是最小載荷還是最小預緊載荷？ Minimum Load or Minimum Preload?

作者: 樵薪 時間: 2014-11-9 19:00
沒有力作用就沒有載荷，小載荷似乎明白還說不清。

作者: 龍九禪師 時間: 2014-11-9 19:31

探索號QM 發表于 2014-11-9 18:28 8 A0 R: r1 r' |" u7 d; M% [" Z( a7 G
同問。并借問：是最小載荷還是最小預緊載荷？ Minimum Load or Minimum Preload?

最小預緊載荷

作者: qdtruck 時間: 2014-11-9 19:51
都指著啥軸承？

作者: qdtruck 時間: 2014-11-9 19:55
用在啥地方？

作者: 劍南春17385 時間: 2014-11-9 20:44
幫頂！！！！

作者: 軸研小草 時間: 2014-11-10 08:18
具體問題具體分析，應給出工況條件。

作者: shaokuang 時間: 2014-11-10 10:18
SKF

http://www.skf.com/cn/zh/products/bearings-units-housings/ball-bearings/deep-groove-ball-bearings/single-row-deep-groove-ball-bearings/minimum-load/index.html

作者: shaokuang 時間: 2014-11-10 10:19
本帖最后由 shaokuang 于 2014-11-10 10:24 編輯

最小載荷
為使軸承運行良好，深溝球軸承像所有球軸承和滾子軸承一樣，必須始終承受一定的最小載荷，尤其是在高速或加速度，又或在載荷方向快速改變下工作時。在這些工況下，鋼球和保持架的慣力以及潤滑劑內的摩擦將對軸承配置中的滾動情況產生不利影響，在鋼球和滾道之間可能會產生對軸承具有損害性的滑動運動。

在低溫狀態下起動或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負荷。軸承支撐的部件的重量以及外力通常會超過所需要的最小負荷。若尚未達到最小載荷，該深溝球軸承必須承受額外的徑向載荷。在采用深溝球軸承的應用中，一般可以通過調整內外圈的相對位置或使用彈簧來施加軸向預載荷。

作者: LIAOYAO 時間: 2014-11-10 10:35
依據軸承廠資料解說，
適當的預載荷能夠延長軸承的使用壽命，提高剛度和旋轉精度，且降低噪聲。
要優化運行精度和剛度，軸承應在安裝后擁有最小徑向內部游隙或預載荷。
所需工作間隙或預載荷取決于轉速、載荷、潤滑劑和完整主軸/軸承系統所需剛度。
軸承支座幾何形狀精度對獲得必要游隙或預載荷起關鍵作用。
軸承工作溫度和溫度分布也應予以考慮，因為溫度會造成工作游隙減小或預載荷增加。

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