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標題: Alcoa和Phinergy聯合開發鋁空氣電動汽車電池 [打印本頁]
作者: 林霸赫    時間: 2014-11-6 11:12
標題: Alcoa和Phinergy聯合開發鋁空氣電動汽車電池
轉載 http://www.aluminiumchina.com/News-Media/MarketENews/AlcoaPhinergy/
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6 j7 p5 ?( z3 l9 v' [# F) e8 p        美國鋁業公司（Alcoa Ltd.）與以色列公司Phinergy正協作促進鋁空氣電池的商業化發展。據稱，它們可以將電動汽車的里程延長約1600公里。 ' q! v3 c$ A  D5 u9 l  D7 R( g: m3 r1 N
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        據悉，美國鋁業和電動汽車電池制造商正在合作開發新的材料、工藝和組件，以實現該具有革命性發展的電池的商業化。
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1 t- @$ J, M. \' \        “汽車制造商想要能讓電動汽車實現零排放、并且行駛里程可與汽油動力汽車行駛里程相媲美的技術”， Alcoa 加拿大總裁Martin Briere在一份聲明中說道。 “而鋁空氣電池則很有可能實現這一愿望，該電池全部利用可回收的材料制作，并且可實現二氧化碳零排放。” 2 s; L# r  N4 ]4 r; o+ l

+ t7 `" R% j2 o% O* u- e        這份聲明是在蒙特利爾發出的。他們在加拿大大獎賽之前，在蒙特利爾的吉爾•維倫紐夫賽道上首次推出了一款零排放的電動演示汽車，該款汽車由鋁空氣電池提供動力。
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        鋁空氣電池使用空氣和水來解鎖存儲在鋁中的能量，并且當補充鋰離子電池能量時，它能將車輛的里程延長約1,600公里。 一輛特斯拉S型全電動汽車的里程預計為425公里。
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        該公司希望鋁空氣技術能夠使電動汽車在里程、購買價格和整個生命周期成本上與天然氣動力汽車達到同等水平。 5 A( a; q5 q" c# o6 d6 W

. k8 G* q* r, z- [        “由于常規電池的里程的限制，產生了我們通常所說的‘里程焦慮’，因此電動汽車的采用及普及有所放緩”，Phinergy首席執行官Aviv Tzidon說道。 + n( j! b& |) W8 j6 r; b

& {  W8 j  @# l        “來自Phinergy的技術和Alcoa橫跨鋁業價值鏈和汽車市場的產業領導力，使我們看到了一個激動人心的市場機會，這個機會可以幫助推動電動汽車進入主流市場。+ q# g2 X& O# }. F$ w9 |* Z1 r

* X( u  F( o1 B5 V( U        ” 據Phinergy所說，鋁空氣電池技術還可以應用于如發電機這樣的固定應用方面，和移動房屋及無人駕駛汽車這樣的防衛應用方面。 由于鋁空氣電池貯藏壽命長及儲能性能高，急救員也可以使用。 1 E$ U1 R2 K4 V  m& D. W, X5 Q
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        Alcoa公司的Briere說，公司在魁北克省貝科莫的工廠的選址 “定位恰到好處”，能夠充足供應電池中使用的鋁。 % x0 t- V0 U" T/ G5 I; w2 F/ |
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文章來源：www.canadianmanufacturing.com
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作者: 林霸赫    時間: 2014-11-6 11:12
這個消息在20世紀70年代的《科學普及》雜志上闡述過，前景非常‘好’，現在很多海洋中的航標燈多用鋁氧燃料電池作能源；該文獻同時寫到：----20世紀70年代的世界汽車發動機的總功率是當時世界全部發電站發電量總和的兩倍以上，鋁是用‘電’置換出來的，世界全部發電都給這種鋁電汽車-----，世界汽車也只能開動近一半的數量，----。2 {. `6 c- O' j2 `  f- C/ A
近50年了，世界汽車發動機的總功率與世界全部發電站發電量的比率‘倒置’了？ 如果沒有，那就只有特種車能用了、如美國總統的那幾輛‘林肯’，還有公交等----； 當然，能源是多樣化的，鋁氧燃料電池是非常優異的能源之一！！！！！



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