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標題: 氣缸活塞桿,螺絲老斷 [打印本頁]

作者: 大洋深處    時間: 2014-10-21 17:12
標題: 氣缸活塞桿,螺絲老斷
我們公司用的是smc的氣缸,可氣缸在作用的過程中連接工件和氣缸活塞桿之間的螺絲老斷,請教下大神有沒有好的解決方法,不勝感激!!!
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作者: toafy    時間: 2014-10-21 17:28
樓主要說明一下氣缸的工作情況,是拉斷的還是受徑向力斷的?另外,“連接工件和氣缸活塞桿之間的螺絲”不明白是不是指的活塞桿頂端的螺紋
作者: 逆轉的地球55    時間: 2014-10-21 17:42
這個不常見呀,只要選用的螺釘能滿足受力條件就可以呀
作者: 大洋深處    時間: 2014-10-21 17:46
toafy 發表于 2014-10-21 17:28 - o# V( p* Z3 `9 u5 c3 W0 w' l/ l5 O
樓主要說明一下氣缸的工作情況,是拉斷的還是受徑向力斷的?另外,“連接工件和氣缸活塞桿之間的螺絲”不明 ...

3 h& i2 M$ I& U8 k! S5 R8 U是活塞桿頂端的螺紋,氣缸帶動工件在y方向做往復運動,在運動過程中氣缸也碰不到什么阻礙。! U: l9 J7 Z- o. g3 a. e5 h# z
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0 c$ y8 _3 ~& T6 Z5 T, B

作者: 大洋深處    時間: 2014-10-21 17:49
逆轉的地球55 發表于 2014-10-21 17:42 # _3 ~% v' H* F- ^% M
這個不常見呀,只要選用的螺釘能滿足受力條件就可以呀

- c) Q0 W1 r. a8 O* X- s6 S就是不清楚到底是什么原因,動作過程和以前一樣,以前是一年難得斷一次,現在一個月斷幾次。1 m7 p/ Q4 F, D, V6 B6 c

作者: 米fans    時間: 2014-10-21 17:52
樓主能否上一副圖看看。你這樣說,沒太明白你的意思。
作者: wmdjyqw    時間: 2014-10-21 18:01
是不是螺栓受剪的原因?
作者: 642093071    時間: 2014-10-21 18:54
大洋深處 發表于 2014-10-21 17:49
: S# Z9 y, v, Q# _! o! B+ I% R就是不清楚到底是什么原因,動作過程和以前一樣,以前是一年難得斷一次,現在一個月斷幾次。

, p! B' I2 q" b# i) t; G7 L2 X* U拍個照或圖紙。以前斷的少,現在多,可能固定端面或導向有磨損,受力點的位置有變化
作者: 大洋深處    時間: 2014-10-21 19:48
標題: RE: 氣缸活塞桿,螺絲老斷
米fans 發表于 2014-10-21 17:52 6 l0 i, o& G& [9 _3 y6 F* v
樓主能否上一副圖看看。你這樣說,沒太明白你的意思。
+ w* P: c- U. {, p% P) s
內容
作者: 大洋深處    時間: 2014-10-21 19:58
大洋深處 發表于 2014-10-21 19:48 # M3 z) a9 k( u; Y
內容

9 Z: @; o% e! V; z; s  H就是中間那根桿1 I$ d: m+ O' x/ `+ O
3 l1 d$ n$ H! W* _' o1 {
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作者: 大洋深處    時間: 2014-10-21 19:59
米fans 發表于 2014-10-21 17:52 . ?9 P2 q/ y; W/ }& F; H9 G0 C9 `
樓主能否上一副圖看看。你這樣說,沒太明白你的意思。
" `, i) {5 s4 U! U( |$ B
就是中間那根桿) H5 s* r# e5 S. u. s

作者: 大洋深處    時間: 2014-10-21 20:12
642093071 發表于 2014-10-21 18:54 0 H6 L7 _% l7 \; m- O
拍個照或圖紙。以前斷的少,現在多,可能固定端面或導向有磨損,受力點的位置有變化

% B- B7 F8 g/ z' {- ?1 z就中間那根桿
作者: toafy    時間: 2014-10-21 20:21
由圖中的結構來看,應該是受沖擊力造成的,氣缸伸出速度過快,有沒有加限速閥
作者: 大洋深處    時間: 2014-10-21 20:52
toafy 發表于 2014-10-21 20:21 0 f0 G' f2 g9 y: q5 B( _
由圖中的結構來看,應該是受沖擊力造成的,氣缸伸出速度過快,有沒有加限速閥
. w( d7 P9 d: f! D/ w( z
加了
. e  a$ Y/ ^& o
作者: toafy    時間: 2014-10-21 21:02
大洋深處 發表于 2014-10-21 20:52 & B" H$ m. A% ^. t1 h9 e) N
加了
7 i  A. V$ p$ t* {- c! p) n- j; z6 {
這種三軸氣缸有兩根導桿,活塞桿受徑向力折斷的可能性很小,如果不是因為速度過快造成的沖擊,實在想不出原因來,SMC的氣缸不至于吧?速度可以再調慢一點嗎?
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作者: 大洋深處    時間: 2014-10-21 21:08
toafy 發表于 2014-10-21 21:02 " a3 A8 z0 Q5 Y* A8 N7 X
這種三軸氣缸有兩根導桿,活塞桿受徑向力折斷的可能性很小,如果不是因為速度過快造成的沖擊,實在想不出 ...

. r: g  @" l/ J速度調的不快,以前一年都難得斷一次,這段時間每個月都要斷好幾次的$ }/ ]3 N$ r5 |" i# F  \

作者: 大洋深處    時間: 2014-10-21 21:21
大洋深處 發表于 2014-10-21 21:08 4 N5 H, Q3 K/ }; L
速度調的不快,以前一年都難得斷一次,這段時間每個月都要斷好幾次的
2 _; p; v: G% N
謝謝
# x2 t- g- F! k6 d
作者: 逆轉的地球55    時間: 2014-10-22 09:22
你那個活塞桿應該連接滑塊,下面裝模具,怎么活塞桿直接連接工件呀,你這是生產什么的呀
作者: lytbest    時間: 2014-10-22 22:04
活塞桿螺紋與螺母或連接塊螺紋不同心(平行),螺桿受沖擊力震斷!
作者: spinachzwx    時間: 2022-9-19 17:58
感謝各位的分享!




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