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標題: 恒壓變量軸向柱塞泵---[請教] [打印本頁]
作者: tianji 時間: 2007-4-9 13:15
標題: 恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]
恒壓變量軸向柱塞泵，派克產，有吸油口，供油口，還有另兩個口都干嘛用的?一個在上面，一個在下面，有人說是泄油口，為什么有兩個？其中下面一個接節流閥，回油箱前有單向閥，和循環油一起回油箱，上面那個直接回油箱，請教各位大俠。
作者: tianji 時間: 2007-4-9 13:20
標題: Re: 請教-------關于恒壓變量軸向柱塞泵
另外，那個單向閥加在油箱上面，可以甩掉嗎？
作者: david1973 時間: 2007-4-9 19:00
標題: Re: 請教-------關于恒壓變量軸向柱塞泵
, h" y0 @ ~. c1 R& F! P
回油箱前的單向閥是個背壓閥，一般是3公斤，產生背壓以便使冷卻過濾后的油液經過你所說的下面接節流閥的油口進入泵體，起冷卻和潤滑作用。另外一個油口是泵體內的泄漏油口。
作者: xcm718 時間: 2007-4-9 21:56
標題: Re: 請教-------關于恒壓變量軸向柱塞泵
兩個都是泄油口，接一個，悶一個，自己選擇，根據實際情況，裝不裝單向閥也不特別重要！中間有一大螺絲，運轉前要打開加滿油，再悶上，否則傷泵，泄油口，出油口也要加滿油后點動，看泵轉向是否正確，再低壓試運轉，過一段時間再調定壓力投入使用。溢流閥是安全閥，一定要注意！調壓只調泵上的。
作者: xcm718 時間: 2007-4-10 06:49
標題: Re: 請教-------關于恒壓變量軸向柱塞泵
我看你最好用上面的泄油口直接接回油箱，下面的悶上。
作者: tianji 時間: 2007-4-10 12:26
標題: Re: 請教-------關于恒壓變量軸向柱塞泵
謝謝各位，那個單向閥有高頻震動，單向閥壓力1.6MPa，有幾個液壓站已經取消這個單向閥芯，可是問題大了：有的液壓站運行良好，有的高壓（29MPa）站的泵有異響，而且，有個別泵已經壞了，其中一個泵泵體爆裂，柱塞缸也爆了一塊，打開觀察，滑履磨損嚴重，柱塞內部無油，有燒蝕痕跡，柱塞中間的孔并未堵塞，應該是少冷卻潤滑。如果，兩個都是泄油口，內部相通，有無必要這么設計？泄漏的油油壓和油量能有多大？疑問中......
作者: xcm718 時間: 2007-4-10 19:50
標題: Re: 請教-------關于恒壓變量軸向柱塞泵
自己看看吧
作者: david1973 時間: 2007-4-10 20:03
標題: Re: 請教-------關于恒壓變量軸向柱塞泵
如果我估計沒錯，你用的是PV系列，附上產品樣本一頁供你參考，請注意我涂上顏色的兩處。
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單向閥壓力1.6MPa，你怎么得出的？循環系統通常壓力不超過6公斤。
1 [% g: U! }# u9 z# Z* S q你可把圖紙和材料表附上來，大家探討一下，把單向閥的問題解決了。
作者: tianji 時間: 2007-4-10 21:36
標題: Re: 恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]
非常感謝各位，今天才拿到說明書，大衛說的有道理。循環系統壓力10公斤，單向閥是新的，運轉一段時間后不時震動，引起油箱共振，單向閥的公稱壓力是1.6MPa.是否初始調試不太合適呢？泵的損壞問題應該就是取消單向閥缺少冷卻潤滑的結果吧？如果把下面的口悶上，是否也會有一樣的結果？兔子說的也對，有的泵就是上面有一個泄油口。和大家探討真的長見識呢，衷心謝謝。
作者: david1973 時間: 2007-4-10 22:10
標題: Re: 恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]
這個單向閥是必不可少的。取消單向閥或把下面的口悶上都有可能造成泵的損壞。
9 s8 u* x3 F/ Y9 \1 K我懷疑單向閥選型偏小，滿足不了流量要求，造成沖擊引起震動，尤其是力士樂的S系列。所以讓你把圖紙和材料表附上來，才好建議你下一步的行動消除震動。
作者: xcm718 時間: 2007-4-11 07:10
標題: Re: 恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]
天際孤舟你把說明書發上來，讓我們學習一下，資料盡可能全點－圖紙.各種說明.產品型號.產品說明等以及系統圖紙.系統說明，最好將該液壓設備介紹一下，大衛你最好將你知道的這種泵的知識，詳細的說明一下，這樣才能學到知識，同時解決問題，你們能做到嗎？期待中..........
作者: david1973 時間: 2007-4-11 18:26
標題: Re: 恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]
附上產品樣本一份，從PARKER網站下載的。
作者: xcm718 時間: 2007-4-11 20:24
標題: Re: 恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]
我是大衛 ，說明書上看這種泵可以并聯一個泵，齒輪的或柱塞的，別的沒什么特別，
' b2 k# O K& ]/ g( Y! k8 ] G1 ^你能具體說一下：下面的油口在25頁圖紙的位置，及接節流閥.單向閥然后和循環油回油箱的意義，
9 c3 p0 W9 D- V& ^) \, j我這么請教你，你不會很煩吧，我只是喜歡把不懂的弄清楚，我在廠里有不懂的，碰到檢修有時間就反復做試驗，一直弄懂為止，雖然我下任務讓別人干，但很多時候我是自己上去拆裝，不干手癢，我辦公室抽屜里都是液壓零件，電腦里有許多各種液壓資料，我把液壓工作當愛好，6 ?4 Q9 k3 c" r R! j' Y( |; C j
我上個月，裝了一臺恒壓變量泵，美國產，就將下面的口悶了，用了一個月，生產反應還不錯，我叫人悶的，所以我急切的想向你學習一下，請你不要保留！9 [, O0 ^: W2 ?4 M- ~2 ]% U1 n
因為我比較固執，所以請你說詳細的，謝謝！
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我決不是拿無知當個性的人?。。?！
作者: david1973 時間: 2007-4-11 20:53
標題: Re: 恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]
并不是“接節流閥.單向閥然后和循環油回油箱”，而是循環冷卻系統的油分成兩路，一路經過單向閥回油箱，一路經過節流閥、泵體下面的油口進入泵體內冷卻軸承和缸體。單向閥的作用是建立背壓，如果沒有了，管路就等于直通油箱，壓力為0，就沒有足夠的冷卻油進入泵體內，重載的情況下會燒壞內部的元件。你的泵是vickers的吧，他有幾種規格泵不需要冷卻油，但是需要泄油回油箱。
作者: david1973 時間: 2007-4-11 20:57
標題: Re: 恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]
“下面的油口在25頁圖紙的位置” ——請你看8樓的附件，我已經用彩筆涂上了。
作者: xcm718 時間: 2007-4-12 06:58
標題: Re: 恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]
你的意思是：上面泄油口接單向閥回油箱，下面油口接節流閥循環油路，下面的油口是吸油口，主要是為泵提供冷卻油，上面單向閥產生幾公斤背壓，讓下面的油口吸入足夠的冷卻油，而這也是幾種特殊泵型才有，不是所有恒壓變量泵所必須，那么怎樣區別這些泵？我覺得這很重要！請你詳細說明一下，謝謝！
作者: david1973 時間: 2007-4-12 19:41
標題: Re: 恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]
第一個問題請看附件的循環站原理圖和主泵原理圖，注意涂顏色的地方。草圖，比較粗糙。
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“上面單向閥產生幾公斤背壓，讓下面的油口吸入足夠的冷卻油”--不能這么理解，這是兩個不同位置的單向閥，背壓閥在循環回路上。
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“怎樣區別這些泵？”--看產品樣本
作者: xcm718 時間: 2007-4-12 22:18
標題: Re: 恒壓變量軸向柱塞泵---[請教]
上面油口直接泄油，下面接循環油路是為了產生3公斤背壓，給泵內控制油路3公斤控制油，同時有冷卻潤滑的作用，單向閥背壓過高，后果也很嚴重，可直接導致控制失常，將下面油口悶上，輕載時應看不出什么，重載時容易造成泵損壞，
) d$ _: h. a3 N; X; L1 c4 U我傳一進口泵圖紙，前面齒輪泵供油，后面柱塞泵工作，另外問一下我是大衛，你是干什么的？咋對這種泵很了解？
作者: qieegeming 時間: 2010-4-20 18:19
謝了，，，，，，，，，，，，，，
作者: lyg2201 時間: 2010-4-20 20:37
循環油的壓力10公斤，怎么打開1.6MPa的單向閥？單向閥的壓力也能調?請教。 10# david1973
作者: yea8888 時間: 2010-4-20 20:45
哈哈！高手很多，學習了，
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