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標題: 軸受剪切力后，工作時配件間有異響 [打印本頁]

作者: 菜鳥來襲 時間: 2014-10-4 22:27
標題: 軸受剪切力后，工作時配件間有異響
         如圖，黑色部件為尼龍101F，白色墊片部件和本色軸部件為304不銹鋼。
   工作情況：正常工作時，軸受到剪切力，同時黑色部件受到壓力，但是在工作時，部件間會摩擦發聲（很大），不知為啥。
   使用情況：北方出現的比較多，南方幾乎沒有。

作者: 迷茫的維修 時間: 2014-10-5 01:26
儒動

作者: LIAOYAO 時間: 2014-10-5 07:47
沒事就灑灑水，就沒呻吟聲咯。

作者: 掃街 時間: 2014-10-5 08:30

[attach]332368[/attach]

作者: 菜鳥來襲 時間: 2014-10-5 09:59

LIAOYAO 發表于 2014-10-5 07:47
- u" N6 j: i# d沒事就灑灑水，就沒呻吟聲咯。

我這邊通過打點油可以解決，但是不方便。我就是想知道能不能通過其他方式達到效果，比如換材質，改結構什么的，請大神指教！

作者: 菜鳥來襲 時間: 2014-10-5 10:00

掃街發表于 2014-10-5 08:30

兩者間是相對轉動的，轉動的同時，受你所畫的力!!

作者: 菜鳥來襲 時間: 2014-10-5 10:01

迷茫的維修發表于 2014-10-5 01:26
0 N) m) g1 F4 W, r4 b" I儒動

有沒有什么好的解決辦法！！！比較急，謝謝！！！

作者: 624272884 時間: 2014-10-6 11:00
南北方的差異估計跟尼龍吸水有些關系，設備定期加油減少摩擦，是有關系，結合面光潔度提高，配合精度提高。還有可能是剛性不足，這你就把支撐的部分加個臺階，懸臂部分盡量減短，還有你的環境腐蝕很厲害嗎，不是很厲害的話，軸可以用3Cr13,也能提高剛度。像這種經常回轉的地方，如果可以的話，盡量做成帶滾動軸承的。

作者: 吳三省 時間: 2014-10-7 11:04
南北方的差異可能是因為空氣濕度的問題吧

作者: angeldark520 時間: 2014-10-7 12:48
加個軸承！

作者: WHSDP 時間: 2014-10-7 13:16
換四氟或聚甲醛試一下

作者: 余龍12 時間: 2014-10-7 16:31
材料不一樣受冷收縮率不一樣

作者: 菜鳥來襲 時間: 2014-10-7 19:51

WHSDP 發表于 2014-10-7 13:16 & p9 N# g+ |5 p( t# F7 t
換四氟或聚甲醛試一下

這些材料要求的注塑溫度高，達不到，能不能在101F料中加點石墨或者其他的，有沒有什么好點的配比方子？？

作者: 菜鳥來襲 時間: 2014-10-7 19:54

余龍12 發表于 2014-10-7 16:31
, h( b3 E, P) w, @$ T材料不一樣受冷收縮率不一樣

有啥好材料介紹一下，性價比高的，本來產品都不貴，材料價上去了，東西自然就賣不出去了！！

作者: 小貝626 時間: 2014-10-8 11:21
軸插入一段適度修行孔適度修行比如說倒圓加 2-5°的斜坡試試，軸插入端適度加點石墨可以保持較長時間潤滑

作者: 余龍12 時間: 2014-10-8 15:38

菜鳥來襲發表于 2014-10-7 19:54 , a6 H" C# ?0 f2 R+ W1 n1 ~) W
有啥好材料介紹一下，性價比高的，本來產品都不貴，材料價上去了，東西自然就賣不出去了！！

最好用同一種材料收縮率一樣可以試試啊

作者: 玖壹 時間: 2014-10-8 16:38
讓我想起我那破自行車嘎嘎叫推去修車鋪人家說響的時候灑點水就好一試果真

作者: mdl1952 時間: 2014-10-9 09:28
尼龍改成含油軸套，也是非金屬的。

作者: 順風飛揚 時間: 2014-10-9 11:07
所受的力是彎曲應力，不是剪切力。可以去掉中間304的墊片，間隙留的適量，改用軸承膠水連接。不過是在軸向力不大的情況。再者可以加粗支撐軸的直徑；換硬度高的材料（淬火后磨削）；304墊片換成推力軸承。

作者: 菜鳥來襲 時間: 2014-10-14 22:01

順風飛揚發表于 2014-10-9 11:07 + |: E7 Z0 X$ G6 j
所受的力是彎曲應力，不是剪切力。可以去掉中間304的墊片，間隙留的適量，改用軸承膠水連接。不過是在軸向力 ...

加粗軸的直徑是什么原理？？？求教

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