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標題: 高錳鋼ZGMn13的使用，請教 [打印本頁]
作者: 281131906    時間: 2014-9-26 10:07
標題: 高錳鋼ZGMn13的使用，請教
各位老大，請教一個問題：
4 A6 ~1 ]; b, U- |8 C* a  W" u$ Z3 S: U3 T' [( [( |' F* m' B
        我需要先用車加工的方法加工出一個零件，然后用壓力機，把零件擴張（如附件）。因為擴張后就和橡膠管連接在一起了，所以是不能進行熱處理的。但是我這個產品又要求耐磨損。. a* W: L4 S8 E! g3 _* S

' P; r! G. N" Y  X, r        我現在的問題是，擴張前，需要材料有良好的延伸性。擴張后，材料要有良好的耐磨性。
! s8 u- x; b8 A1 B+ K! ?5 w        我想選用高錳鋼 （ZGMN13），但是高錳鋼機加工沒做過，不知道這種鋼能不能車加工好，車加工完是不是就已經硬化了？我想讓它再次回到初始狀態要怎么處理呢？ 我擴張后，會不會再硬化？3 P* q, i- f% I9 K8 ?

1 ^3 X) X/ M0 {        不知道這么有沒有懂材料的朋友，可以指點一下，給點建議呢？# u) B" i9 b- ^8 V0 s# e5 S
        
" r, s4 R% b& t) M% V
作者: 韓章    時間: 2014-9-26 10:53
這個聽說叫錳合金，遇到沖擊時會在表面形成硬化層，迅速提高表面硬度，聽說成形后很難加工，只能輕輕地磨，您可以去百度一下
作者: 281131906    時間: 2014-9-26 11:05
韓章 發表于 2014-9-26 10:53   D" v$ q1 Q: k' Q* s& |6 w+ n! G0 S
這個聽說叫錳合金，遇到沖擊時會在表面形成硬化層，迅速提高表面硬度，聽說成形后很難加工，只能輕輕地磨， ...
: H* R3 s3 S8 Y# V  O5 g* m7 v
一直在看，云里霧里的，我車加工完了可以去熱處理，應該可以變回來吧
2 G' l) d: v+ B8 {& U9 B0 T- g 然后我的產品工況沒有沖擊，就是有摩擦
, U0 P/ e! i, G9 ?, r! w) q
作者: toafy    時間: 2014-9-26 11:33
可否這樣去加工：先車外圓，內孔放余量，外圓精車后滾壓至尺寸，可以獲得良好的耐磨性，然后孔車至尺寸。
作者: 281131906    時間: 2014-9-26 11:37
本帖最后由 281131906 于 2014-9-26 11:55 編輯 , Y9 b8 r' A% D3 Y6 R8 D! ?+ ^; s
toafy 發表于 2014-9-26 11:33
: W4 w! }7 u+ O4 \: z7 S! Y" V5 J可否這樣去加工：先車外圓，內孔放余量，外圓精車后滾壓至尺寸，可以獲得良好的耐磨性，然后孔車至尺寸。

( J. x* Y4 s& w* f# k我是里面過泥漿，所以要里面耐磨0 g5 R1 ]7 d  m0 ^- ?+ J
零件內徑64厚5的圓環，內擴到內徑76   長度2001 f9 N. [) C  n; S/ E0 @6 R& `: ~7 H
@toafy  
作者: 東海fyh126    時間: 2014-9-26 12:00
可以用聚氨酯內襯啊，，，，粘上去。
作者: toafy    時間: 2014-9-26 12:10
如果不能熱處理，考慮用高錳鋼來保證耐磨性，澆鑄后車加工。車起來有點費力，車后表面已經硬化
作者: 281131906    時間: 2014-9-26 13:17
toafy 發表于 2014-9-26 12:10
0 Q( B$ b  V5 e9 n, G+ `9 J( W如果不能熱處理，考慮用高錳鋼來保證耐磨性，澆鑄后車加工。車起來有點費力，車后表面已經硬化
/ U* w$ k& W) ?9 A! d, E4 I
硬化可不可以通過什么手段讓它恢復延伸性，因為還要內擴一次% y* |( N1 y  Y4 S
作者: zhanglintong    時間: 2014-9-26 13:30
很有學問
作者: 281131906    時間: 2014-9-26 15:55
本帖最后由 281131906 于 2014-9-26 15:56 編輯
& W* ?4 f# ^& m* l, r, p0 H! e$ ~0 I: O2 a1 a
@toafy    6 a1 l, ?, \  o0 J: I
這樣啊，請問你這是猜測還是實際經驗呢？
作者: 十年磨刀    時間: 2014-9-26 19:30
應該可以咨詢水泥泵車相關結構工藝。
作者: 九斤2008    時間: 2014-9-26 21:03
錳鋼受到劇烈沖擊會硬化，車加工肯定會產生表面硬化，至于硬化多嚴重要看你的刀具情況及切削工況，車削加工時建議大切深大進給，越過硬化層9 V9 Y( |: q- E" F
高溫回火可以降低硬度，記得是加熱至600-650度(大致是暗紅色)，保持2小時左右，再緩冷
作者: 281131906    時間: 2014-9-26 22:07
九斤2008 發表于 2014-9-26 21:03 ; U* `9 b1 k3 c' E& [1 O
錳鋼受到劇烈沖擊會硬化，車加工肯定會產生表面硬化，至于硬化多嚴重要看你的刀具情況及切削工況，車削加工 ...

6 Z# Y) K* M$ @3 S$ n7 M請問我用ZGMN13這種材料可以嗎？或者你有什么好的推薦呢？" x  H- |5 c1 t( y5 F0 |0 A
  車加工是否對刀有要求呢？
作者: 281131906    時間: 2014-9-28 10:23
九斤2008 發表于 2014-9-26 21:03 6 ^" g4 W) L8 Y
錳鋼受到劇烈沖擊會硬化，車加工肯定會產生表面硬化，至于硬化多嚴重要看你的刀具情況及切削工況，車削加工 ...
$ X% Q. e9 p7 ^
好的   謝謝
0 {( s2 x2 a- ]3 z) Y3 F# d4 Z0 F) B
作者: 回不去09    時間: 2014-9-28 17:37
ZGMn13一般是鑄造的，要是必須進行加工，先高溫回火，加工后在經熱處理獲得奧氏體組織。其實在受純摩擦不變形情況下，不用ZGMn13.
作者: 281131906    時間: 2014-9-29 17:25
回不去09 發表于 2014-9-28 17:37
% R' \4 h4 `) `' kZGMn13一般是鑄造的，要是必須進行加工，先高溫回火，加工后在經熱處理獲得奧氏體組織。其實在受純摩擦不變 ...

" |( \* Y8 b! j/ ?6 z' l請問有什么好建議啊   
/ s! [4 Q: F- |" ~+ K3 V# f  現在被這個煩死了
* t8 E, A0 F5 {, H7 O0 k2 y4 r
作者: 車工pqm    時間: 2014-9-30 00:36
越過硬化層的話，刀就有缺口！可能是我的水平沒到吧。
作者: 回不去09    時間: 2014-9-30 09:28
ZGMn13這種鋼，你要是車加工，就得進行熱處理，要么只能鑄造。
作者: Silicen    時間: 2014-9-30 12:41
一：ZGMn13在受沖擊下，其金相組織由奧氏體轉變為馬氏體，才會出現耐磨現象。你考慮下現在你的需求情況是否符合。
% a: r6 {! y+ U7 C二：ZGMn13因機加工性能極差，常用鑄件毛胚直接使用，其公差見GB/T5680-2010.看該公差能否符合。" V1 e# X+ h- w5 M5 c* L
三：液壓上的軟管和接頭是擠壓的，你看能否改擴孔變擠壓？
0 {8 X' B& _  N3 K) u: e  H四：關于耐磨材料，不知道需要什么樣的耐磨程度，普通滲碳也是很耐磨的，硬度也是很高的。
作者: 281131906    時間: 2014-9-30 14:34
Silicen 發表于 2014-9-30 12:41 * K  A! P* L% V/ q3 p* ]9 M
一：ZGMn13在受沖擊下，其金相組織由奧氏體轉變為馬氏體，才會出現耐磨現象。你考慮下現在你的需求情況是否 ...

, n! G- \7 M2 N# _' M1 M# H我這個沒法滲碳，就是想找個材料有冷作硬化的特性，通過內擴的時候劇烈變形，讓冷作硬化的性能體現出來
* I- Z6 E9 g' U) v7 E  我這個零件內徑64變到76   壁厚50 Q5 B& H. y  B: B+ l* N: s
不知道有沒有什么推薦的？
: p0 b! }' u  r! v6 C' X0 R* L
作者: 281131906    時間: 2014-9-30 14:35
回不去09 發表于 2014-9-30 09:28 & M: X" h9 M, N4 G8 W& E
ZGMn13這種鋼，你要是車加工，就得進行熱處理，要么只能鑄造。
0 o* k, n# @* c! {8 n
我這個批量小，鑄造肯定做不了的3 s) L% |, T$ d* k# |) i
  就是想找個材料有冷作硬化的特性，通過內擴的時候劇烈變形，讓冷作硬化的性能體現出來5 w% M: C% o8 N& B, Z4 f5 n
  我這個零件內徑64變到76   壁厚5& b, _: c( \) t! ]4 A1 e
不知道有沒有什么推薦的？6 u6 e; W' P, Y3 f1 Q
作者: 281131906    時間: 2014-9-30 14:36
車工pqm 發表于 2014-9-30 00:36 ; z& \, D, E5 k$ ?& D3 t
越過硬化層的話，刀就有缺口！可能是我的水平沒到吧。

$ |+ O. t4 d! `6 a; p0 I% A, T你原來用的是什么材料呢?
. _7 G5 d5 N* b# D0 Y" j
作者: Silicen    時間: 2014-9-30 15:12
281131906 發表于 2014-9-30 14:34
" q; B  x' f3 d+ k' F% H我這個沒法滲碳，就是想找個材料有冷作硬化的特性，通過內擴的時候劇烈變形，讓冷作硬化的性能體現出來4 j6 M' Z8 g8 k. I# L
...
( c7 t2 ~. b1 X
你百度下液壓自動扣壓機，看下它的構造，我的想法是該擴孔變擠壓，接頭芯不變（可選用一些耐磨材料），靠擠壓管套和膠管連接在一起。- |- I5 h8 g) O$ ~8 L0 z
作者: 281131906    時間: 2014-9-30 15:43
Silicen 發表于 2014-9-30 15:12
3 r% ]% x3 n+ Y# R  f/ U' U$ z# N# v. k你百度下液壓自動扣壓機，看下它的構造，我的想法是該擴孔變擠壓，接頭芯不變（可選用一些耐磨材料），靠 ...
/ F& Q% v3 a: Y# M; Q$ D: n9 h
不行呢   我要保證內擴完的內徑
: D# h( x" \, G7 F# K  外扣的話要求這個內徑裝不上去    , R  ~# c! [% f5 k: w5 f
所以只能內擴
' u2 T, s4 X% h  |. H1 Z) K. K
作者: 車工pqm    時間: 2014-10-1 09:29
281131906 發表于 2014-9-30 14:36
. R6 _2 I7 a& X. |2 R1 r1 f+ t你原來用的是什么材料呢?
' n) ?# H* u2 z3 \. d* _3 a1 U3 r
我幫別人加工的直徑0.8M長0.6M的13M鋼，/ N3 O. q: o2 W1 @* s
作者: 孤城領主領主    時間: 2014-10-2 22:43
車過之后會表面硬化，這個通過去應力退火就可以使硬化消除恢復韌性和塑形，退火溫度一般在680到720之間，保溫1到2個小時
作者: zuoer988    時間: 2014-10-3 19:48
挺老師說 這材料是做戰車履帶的
作者: ouyanghai    時間: 2014-10-4 22:18
我們用的橡膠管接頭與橡膠管都是擠上去的。
作者: 281131906    時間: 2014-10-7 12:09
ouyanghai 發表于 2014-10-4 22:18
. K0 A) {; F0 @- W  N我們用的橡膠管接頭與橡膠管都是擠上去的。
5 i" D6 _7 t4 Y" e
請問你們是怎么解決接頭不耐摩擦的問題的呢5 m# |4 \1 e" t. x




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