久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 最近忙著設(shè)計(jì)一個(gè)液壓系統(tǒng)，請(qǐng)教 [打印本頁]

作者: 寧國(guó)強(qiáng) 時(shí)間: 2014-9-24 17:26
標(biāo)題: 最近忙著設(shè)計(jì)一個(gè)液壓系統(tǒng)，請(qǐng)教
   我最近忙著設(shè)計(jì)一個(gè)液壓系統(tǒng)，兩支油缸同步驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)參數(shù)：N=243KW， W.P= 250 bar，T.P= 320 bar，Q=640LPM @1600RPM，帶蓄能器，具體參數(shù)設(shè)計(jì)在附圖。

      液壓站采用上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。對(duì)于液壓站的動(dòng)力我有兩種打算：（備注：設(shè)備吊耳在中部，吊具是活動(dòng)式，可拆裝，液壓站的安裝維修艙門是開一個(gè)大的，然后在大艙蓋上面再一邊開一個(gè)小艙蓋，吊具橫跨大艙蓋。）

   第一、采用一臺(tái)243KW直流電機(jī)，帶K5V160變量泵。優(yōu)點(diǎn)：是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件少，盡可能減少故障發(fā)生，缺點(diǎn)：價(jià)格高、對(duì)機(jī)械重心不好控制，設(shè)備艙內(nèi)不好維修吊裝，另外電機(jī)體積我還沒有查說明書，還不知道能否放得下，倘若放得下，則下方液壓油箱的油量是否足夠，這些我都還沒來得及計(jì)算，應(yīng)該是能放得下的。

   第二、2臺(tái)120KW直流電機(jī)分別帶兩個(gè)小泵。優(yōu)點(diǎn)：重心可控，體積小。能再設(shè)備內(nèi)部形成對(duì)稱安置，只需在設(shè)備頂部?jī)蛇呴_設(shè)兩個(gè)艙蓋就可以進(jìn)行維修，吊裝電機(jī)。缺點(diǎn)：液壓站部件增多，故障率相對(duì)也就容易多。

大家能否給點(diǎn)意見。

   我是液壓菜鳥，如果哪位大俠能提供一個(gè)類似的壓力和流量的液壓站和閥組資料就最好了，三維圖最好，我直接能放置進(jìn)去。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-9-25 08:13):
電機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是1470，不知道怎么重新編輯，非常抱歉！

作者: david1973 時(shí)間: 2014-9-24 19:13
大俠，誰給的參數(shù)？有瑕疵。Q=640LPM @1600RPM，電機(jī)沒有1600轉(zhuǎn)的，應(yīng)該是1500RPM。
通常用兩臺(tái)泵好些，一臺(tái)有故障時(shí)另一臺(tái)能有個(gè)應(yīng)急動(dòng)作緩沖，避免直接停機(jī)導(dǎo)致危險(xiǎn)。
電機(jī)用交流的更省錢，不需要直流的。電機(jī)功率最好重新復(fù)核一下，通常電機(jī)功率比泵功率大10%左右，你現(xiàn)在的電機(jī)功率余量不夠。

作者: yccando06 時(shí)間: 2014-9-24 19:48
標(biāo)記下，在學(xué)習(xí)液壓中

作者: w91678 時(shí)間: 2014-9-24 21:52
我是菜鳥，學(xué)習(xí)了
其實(shí)你們可以把液壓系統(tǒng)外包給我們做，給你一個(gè)實(shí)惠價(jià)格

作者: 李哈維 時(shí)間: 2014-9-24 21:53
建議用方案二。

作者: 寧國(guó)強(qiáng) 時(shí)間: 2014-9-25 12:43
沒人天生就是天才，想要成才就必須得經(jīng)歷一個(gè)累積的過程，我所在的公司本身就是以船舶液壓機(jī)電起家的，我在這里是負(fù)責(zé)除液壓電氣以外的一切設(shè)計(jì)監(jiān)造，只是老板不肯讓我接觸液壓，而我又必須讓自己得到更全面的發(fā)展，才開始這個(gè)系統(tǒng)的研發(fā)。

作者: 寧國(guó)強(qiáng) 時(shí)間: 2014-9-25 17:39
建議采用兩臺(tái)電機(jī)泵的方案，單臺(tái)電機(jī)功率過大，啟動(dòng)電流太大對(duì)電網(wǎng)的要求高。維修成本也會(huì)增加，比如電機(jī)或泵壞的話，就是整臺(tái)換。
這是另外一位朋友給我的意見。

作者: niuhaoliang 時(shí)間: 2014-9-26 15:16
計(jì)算油缸速度的時(shí)候?yàn)槭裁匆獌蓚€(gè)腔的流量相減，難道是油缸兩邊都在進(jìn)油嗎？差動(dòng)連接的速度計(jì)算不是流量除以左右兩腔面積差嗎？

作者: 繼續(xù)努力jn 時(shí)間: 2014-9-28 09:33
只有這些？還需要看實(shí)際的空間、動(dòng)力、工作要求。

作者: 寧國(guó)強(qiáng) 時(shí)間: 2014-9-28 10:42
原理圖還在完善中

作者: newlife2012 時(shí)間: 2014-10-4 22:41
請(qǐng)教樓主單位名稱，先了解下船舶行業(yè)的企業(yè)，謝謝

作者: jpp181 時(shí)間: 2014-10-14 15:51
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: 林86523001 時(shí)間: 2014-10-19 22:18
學(xué)習(xí)

作者: 小手指 時(shí)間: 2014-10-19 22:42
樓主能分享一下你的計(jì)算軟件么，非常感謝，360519802@qq.com

作者: xuebinzjg 時(shí)間: 2014-10-25 10:04
學(xué)習(xí)了

作者: 寧國(guó)強(qiáng) 時(shí)間: 2014-10-27 09:08
為了解決技術(shù)上的困惑，特地去了寧波上海和無錫，參觀學(xué)習(xí)同行的設(shè)計(jì)理念。
剛剛回到廣東幾天。

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/)