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標題: 多數油缸的缸徑是逐級遞減的，這樣的設計有什么用意嗎？ [打印本頁]
作者: 無盡的漂流    時間: 2014-9-18 10:23
標題: 多數油缸的缸徑是逐級遞減的，這樣的設計有什么用意嗎？
在隨車吊折疊臂運輸車中，在伸縮臂的油缸結構中，多數油缸的缸徑是逐級遞減的，這樣的設計有什么用意嗎？求大神解答！' A+ L2 z& j7 X, {7 I6 ~6 m
作者: 看我發揮    時間: 2014-9-18 11:11
缸徑不縮小，怎么能大缸套小缸呢。
作者: 13863023496    時間: 2014-9-18 11:30
同樣的長度可以有更大的行程。
作者: 愛憎分明    時間: 2014-9-18 12:21
你看收音機的拉桿天線就明白原理了
作者: leo620    時間: 2014-9-18 13:27
受力重心越低當然越好了，再說逐級縮小底盤才穩當嘛。
作者: 張聾子    時間: 2014-9-18 19:30
看我發揮 發表于 2014-9-18 11:11
- ^, n& U) l5 t1 G1 V缸徑不縮小，怎么能大缸套小缸呢。

! n* z) @( X# [2 g) f: T: ?錯了，折疊臂式吊機沒有伸縮缸，而六方管外部的一個伸縮臂一個缸。
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