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標題: 其實國產車真的很貴 [打印本頁]

作者: 我很呆 時間: 2014-9-4 11:01
標題: 其實國產車真的很貴
對于很多人，對于國產車的概念都是低劣質量的以及便宜的價格。似乎有人在刻意誤導老百姓：國產汽車價格很便宜，合資車并不太貴。進口車才是貴。掩蓋了其高昂的稅收過程。阿呆不得不說，這點做法的確很高明。但是沒有用對地方。

如果國產的生產流程，按照國際的慣例做法。規矩的去做新車型的研發，市場分析。未來需求的咨詢。購買專利技術。我相信；新車型還沒有研發出來。他目前的利潤都撐不到路試的那一天。再加上高昂的稅收，不斷壓縮所剩無幾的利潤。無異于逼迫國產車走向過一天是一天的模式。
鬼子說，如果國產車真的很便宜。我們怎么會有殺價的機會？到今天，連混日子的機會。鬼子已經都不給了。

隨著鬼子對低端零部件領域的侵蝕。以及全面的巨大擴張道路。零部件從上到下，已經沒有國產車存活的空間。也許將來有一天，你會看到。無數國產的部件。回到到鬼子本國。鬼子組裝后再出口賣到很多地方。和手機老大蘋果的模式有些類似，但也不同。真懷疑這群各國鬼子是不是開過會？默契一致。

對于鬼子自己。車型研發放在國內。新技術的主導權在國內。污染和資源損耗放在國外。利潤留給自己。
喜歡數字第一的天朝。可惜，國產汽車公司的銷量。全球銷量前十五都進不了。沒有研發的機會，成本控制不由自己，市場殺價，技術差距拉大，人才儲備完全空殼化。多么慘淡的事情，他老人家的心愿算是要徹底毀了。

阿呆試探性的提醒過，你的死期快到了。你不以為然，并且樂呵呵的拿著我送的感謝費。也許以后，我想送錢給你的機會都沒有了。朋友一場，這是多么傷感的事情。
哎。

作者: 外號德帥 時間: 2014-9-4 11:22
中國的資本市場基本是一灘死水，都在房地產那壓著，誰給你投錢讓你研發新技術啊，新技術需要大量的資金的，詳情參照特斯拉。沒有研發什么都要買，價格怎么降得下來？以前我見過一個國內機床廠的4軸加工中心，500w。。。同等的日企1.2百萬，況且那個做工一看就比不上人家，上哪找競爭力。

作者: 2266998 時間: 2014-9-4 11:34
洋人沒脫衣服，你就燒香吧，哈哈，

鬼子脫了，你還怎么玩，論論身材哪里是洋人的對手，

我就跟那些‘糞青’說，就是今天下午就送你去米國，你玩什么？靠什么為生？

作者: 拉斯特 時間: 2014-9-4 11:55
有個人想找在汽車配件公司找個計劃主管的工作，薪資居然5k不到，不知道天朝以后咋辦？
永遠過著最低層次的生活？

作者: 小一克sheng 時間: 2014-9-4 12:03
這是分析那一套？

作者: 709079691 時間: 2014-9-4 12:04
   現在給人的感覺就好比企業剛改革那會（集體企業虧本轉個人，那叫什么來著不知道了），集體企業的時候做的自來水管道的配件壁厚、耐腐蝕真真沒法和現在的比，料用的足啊，拿在手里是沉甸甸的，和現在輕飄飄的玩意更本沒法比；可是，開放這幾年來，這種還是抵不過價格戰，被生生砍死了。
   老外現在都玩低端，也是和當初國內一樣的原因，任何產品價格永遠是第1位的；至于質量方面，在國內這種事不用多解釋，都應該懂的。
   任何事物都有2個對立的極端，質量上去了，價格肯定也上去；價格要下來，質量你別找我保證；就看接下來這幾年是國人能頂住壓力繼續開發新的降價方式，還是被人家全面玩死；高端沒有優勢，低端優勢也被人家搶去。

作者: 精密凸輪分割器 時間: 2014-9-4 13:27
貌似怎么到社區到處都看到中國各方面的前景都不樂觀啊

作者: 你不行我來啊 時間: 2014-9-4 15:09
挺好

作者: n9ga1 時間: 2014-9-4 15:21

拉斯特發表于 2014-9-4 11:55 - ?1 ~4 ]2 m8 y$ e" m- S# u- _
有個人想找在汽車配件公司找個計劃主管的工作，薪資居然5k不到，不知道天朝以后咋辦？
. e7 P) P+ V6 @- S2 y6 V永遠過著最低層次的 ...

買個假發到網易做主播把哈哈一天1k 哈玩笑玩笑

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