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標題: 怎么在測繪中確定公差？ [打印本頁]
作者: 凌霄1112    時間: 2014-8-29 16:52
標題: 怎么在測繪中確定公差？
昨天測繪了一個零件，依舊是讓我頭疼的公差問題，這該怎么辦？希望有大俠可以詳細的解釋解釋，不勝感激，附上cad圖紙。- X+ g0 N) |+ s* w
如圖，這是一個和氮氣缸中一個導套，外側通過螺紋和缸體連接，內側與柱塞缸配合。& F+ _% o$ j5 D
作者: houbaomin0620    時間: 2014-8-29 16:57
分別測出需要配合的零件的最大極限尺寸及最小極限尺寸，然后畫出單個零件的公差帶，根據單個零件的公差帶算出最大配合公差與最小配合公差，并繪制出配合公差帶。根據這些樓主可以往最近的標準公差靠。最終選擇最合適的配合。
作者: diver    時間: 2014-8-29 17:01
我測繪做的少，我認為公差不是測繪出來的，而是根據相關零部件，它的運動情況，來推算出來的，尤其是使用過的零件，測量的值僅僅是個參考。
7 R1 w4 C+ R# C$ Q坐等大蝦高論！
作者: 凌霄1112    時間: 2014-8-29 17:09
houbaomin0620 發表于 2014-8-29 16:57   z6 Z. h$ n" [- A
分別測出需要配合的零件的最大極限尺寸及最小極限尺寸，然后畫出單個零件的公差帶，根據單個零件的公差帶算 ...
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拿我圖中的例子說，就是測量不同位置的導套內徑，得到最大極限尺寸和最小極限尺寸，然后測量與之配合的柱塞缸不同位置的外徑，得到最大極限尺寸和最小極限尺寸，分別畫出他們的公差帶，然后得到配合公差帶，查表選取配合。我理解的對嗎？
作者: 凌霄1112    時間: 2014-8-29 17:20
凌霄1112 發表于 2014-8-29 17:09 1 h% i6 U$ E& U; h. b
拿我圖中的例子說，就是測量不同位置的導套內徑，得到最大極限尺寸和最小極限尺寸，然后測量與之配合的柱 ...

. b; q  P" V1 j1 f- e電子書就在我電腦上，已經打開著呢，大俠留步。
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作者: 千里馬好    時間: 2014-8-29 17:33
測繪測量的值僅僅是個參考，具體公差還得看工件的配合要求來定
作者: 劉曉白    時間: 2014-8-29 17:41
應該從零件的功能考慮~相配合的零件間是間隙是過盈還是過渡。然后盡量選擇推薦的標準。
作者: 凌霄1112    時間: 2014-8-29 18:49
我想說的是，，我要通過測量確定其中一些尺寸的上偏差多少，下偏差多少的問題，工人要拿這個去加工呀。哎，，，，沒人能解釋下嗎？？
作者: shaokuang    時間: 2014-8-29 19:23
關鍵是看零件各個部位的作用，如果是密封件可以參考密封件樣本。) \/ d( T3 X6 L7 f
零件的功能決定了公差的選擇
作者: 逍遙處士    時間: 2014-8-29 20:07
竊以為公差只存在于圖紙上，零件上只有實際尺寸。
+ o- A8 g  t" o4 i; S+ U合格零件的實際尺寸，是落在圖紙公差之內的。
1 {. V! f" L3 j( E- q, ]5 _個人愚見，測繪時可以根據實際配合的松緊，以及實際的各種情況，來自己擬定公差。
作者: 轉圈的人    時間: 2014-8-29 20:13
公差是用于大批量時候為了增加零部件的互換性，降低生產成本，減少維修費用之類的，根據實際使用情況人為規定的一個東西，不是測量出來的。這句話的大概意思你可以再互換性與極限配合這本書的前言還是第一章應該能找到。對于單間配合嚴格的產品沒有公差一說，可以選配。你就多測幾個點，在測得的點中分別找到每個尺寸的最大值最小值，然后根據實際使用情況選用所需要的公差。
作者: 凌霄1112    時間: 2014-8-29 20:30
逍遙處士 發表于 2014-8-29 20:07 / O; _$ L3 ]8 c, W; C1 S
竊以為公差只存在于圖紙上，零件上只有實際尺寸。
( a. {; v8 m( [' I4 `- F合格零件的實際尺寸，是落在圖紙公差之內的。$ k: E/ V" V( |6 I  Q
個人愚見 ...
2 ?8 k3 |& [# G8 {3 w
恩，大俠，是不是總有一些簡單的規律可循呢？
$ B) ~, e; F' }比如，圖中粗糙度1.6的面和3.2的面相比，精度等級高，所以公差值也小呢？還有今天網上查到的，圖中o型圈溝槽的公差有標準可查；孔一般是上偏差，軸是下偏差等等。大俠能不能結合一些經驗實例來說說。6 n. c1 M# k) ?( d2 r# Q6 w9 ?( S7 c
作者: 凌霄1112    時間: 2014-8-29 20:32
轉圈的人 發表于 2014-8-29 20:13 6 _: f3 A! I. Z9 L
公差是用于大批量時候為了增加零部件的互換性，降低生產成本，減少維修費用之類的，根據實際使用情況人為規 ...

9 u/ V7 J7 Q  [+ ]  Q7 A粗實線黃色，中心線紅色，細實線綠色。是不是對紅色不太適應呢？: }- U# E% u, O/ n8 I
作者: 凌霄1112    時間: 2014-8-29 20:39
轉圈的人 發表于 2014-8-29 20:13
8 E7 t% Z7 Y* J公差是用于大批量時候為了增加零部件的互換性，降低生產成本，減少維修費用之類的，根據實際使用情況人為規 ...
! K6 q* V6 A6 m* T5 |( b$ ^
層主還是沒懂我意思呢！！現在給你一個零件，，。哎，說話真累人，溝通成問題。
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作者: 凌霄1112    時間: 2014-8-29 23:05
凌霄1112 發表于 2014-8-29 20:39 & _; u& u% t' U+ ^
層主還是沒懂我意思呢！！現在給你一個零件，，。哎，說話真累人，溝通成問題。
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汗。
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作者: wkt123    時間: 2014-9-2 16:39
單個合格零件時測量不出來公差的，而是根據你測量出來參考尺寸、零件的用途和功能來選擇配合公差的！
作者: 建安gu    時間: 2014-9-6 21:26
贊成三樓的，單個零件尺寸測出來測的再準也不能確定公差，公差要測量許多的才可能是，測繪還要加思想和經驗，不是照貓畫虎。
作者: 霸氣的名字    時間: 2014-9-12 06:38
凌霄1112 發表于 2014-8-29 20:30 恩，大俠，是不是總有一些簡單的規律可循呢？ 比如，圖中粗糙度1.6的面和3.2的面相比，精度等級高，所以 ...

; p. ~9 K( ^' {- H溝槽那不是退刀槽嗎？需要什么公差？只要不影響螺紋加工就行
作者: 791585799    時間: 2014-9-12 08:13
使用過的部件測繪過程中，難免會有一些非常夸張的尺寸出現，如果軸孔都需要重做，根據需要配合的軸孔實測尺寸，對應公差配合表，依據其使用性能，重新選定合適的公差。如果僅僅是一部分需要做，那就只能確定另一半的實際尺寸來定下需要做的公差。
作者: 光陰的故事hero    時間: 2014-9-15 10:23
1、破壞檢查；! o: P" ~/ L3 j/ R6 |; ?3 _
2、設計檢具。
  }. L2 O' R" d+ U/ h; T9 L/ y這兩種方式要根據產品量等因素了確定。
作者: zoeyoung    時間: 2014-9-16 11:21
我的經驗是：根據拆卸難易確定是間隙配合、過渡配合還是過盈配合，然后查手冊，手冊中有常用配合，再確定各個零件的公差。
作者: 白完    時間: 2014-9-16 12:22
公差很難測繪吧  一般都是測量基本尺寸   然后根據 裝配要求  確定公差
作者: jolinmyiove    時間: 2014-9-16 14:21
在下認為，基本上，供差是根據設計時兩相配和的零件間的配合狀況及加工機具可達到的加工精度去做選定，而實際零件上的尺寸是已經加工完畢的，捼果該零件品檢合格,則尺寸會落在供差范圍內,若不合格則落在公差范圍外，你要如何拿實際量測出來的尺寸去反推公差范圍。H7和H6的公差帶一樣，但精度有差阿！
作者: famous1    時間: 2014-9-21 21:01
shaokuang 發表于 2014-8-29 19:23
& v# W' v4 i, J3 {+ E8 O5 a0 X關鍵是看零件各個部位的作用，如果是密封件可以參考密封件樣本。0 t" x; G+ y* G" Z- B3 n' _. g1 e
零件的功能決定了公差的選擇
5 b' m# R0 r$ ^- e$ {2 T9 w
說的 好。  其實每個位置的尺寸公差如果是間隙配合 就查表中優先配合



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