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標題: 關于一拖六個液壓缸的同步，正設計一個液壓升降平臺 [打印本頁]

作者: yinghualove 時間: 2014-8-7 11:07
標題: 關于一拖六個液壓缸的同步，正設計一個液壓升降平臺
本人正設計一個液壓升降平臺，工況是這樣的：平臺升起時，負載線性增加（最大20t左右），升起100mm，速度大概控制在12.5mm/s，升到100mm時，保持此高度60s左右，其間平臺會受到徑向力的作用（力的方向與舉升方向垂直），大概5t。
本人利用導向柱作為舉升下降的導向（考慮到舉起來后受徑向力才考慮用導向柱），再利用液壓同步系統來控制平臺的舉升平穩。
問題：1/導向柱的導向作用是否與液壓同步系統的作用有沖突呢？
2/如果沒沖突，液壓同步系統該選哪一種同步回路，集流分流閥，同步缸，比例閥？
3//如果沒沖突，導向柱一般采用什么配合？

謝謝各位大蝦的指導。

作者: yinghualove 時間: 2014-8-7 14:56
自頂一下

作者: 英德康 時間: 2014-8-7 15:14
分流集流閥用于一分二雙油缸，二分四對四輪驅動。
對于多個油缸同步，可以同步分流馬達，同步精度5%，國內模具廠用的較多。

作者: yinghualove 時間: 2014-8-7 16:37
感謝大蝦

作者: 海哥007 時間: 2014-8-8 15:52
不知道你的平臺有多大？我認為：1.如果把導向做的好一些可以對液壓缸不采取同步措；2.盡量少的使用液壓缸的數量。能只用一只油缸則效果最好。

作者: as94605 時間: 2014-8-8 21:24
你這個設計要求同步閥肯定是不行的，精度太差，不抗偏載。同步馬達稍微好點，不過你要求保壓60s，必須加液壓鎖?？梢匀ww.hyd-flowdivider.com 咨詢下

作者: zjx0573 時間: 2014-11-24 20:53
其實這個很簡單 ,用程控同步分流器,一進六出就可以了,可以同步控制,也可以單個單獨控制

作者: zql810 時間: 2014-11-25 22:15

海哥007 發表于 2014-8-8 15:52 : J- o2 f0 @0 ]/ Z/ l* L: S
不知道你的平臺有多大？我認為：1.如果把導向做的好一些可以對液壓缸不采取同步措；2.盡量少的使用液壓缸的 ...

贊同！

作者: ouyanghai 時間: 2014-11-27 13:01
電路有電橋，我們有一臺升降機采用油橋。都是集成模塊。

作者: 丹東液壓 時間: 2015-1-12 21:52
1，如果液壓同步系統的精度較低，那么就一定會與導柱有沖突！
2、贊同5樓觀點！如果導向差，有偏載，多缸的話，就需要精度較高一些的同步系統！比如同步缸、比例閥、或者伺服閥。
3、如果同步精度較高，那么對于導向套的配合長度就可以小一些，配合精度8、9級配合精度即可！

作者: 成永 時間: 2015-1-13 17:15
不如把液壓缸做大，最好一個缸！多加幾個導向柱！

作者: lyf5566 時間: 2015-1-17 09:11
下載了，學習一下子

作者: wangbin1682 時間: 2015-1-17 14:44
新人學習

作者: 徐金輝 時間: 2015-1-17 21:23
程控同步分流器

作者: as94605 時間: 2015-3-6 21:43

徐金輝發表于 2015-1-17 21:23
& g3 h- v5 z4 j. a程控同步分流器

啥程控同步分流器？華創？

作者: 阿華 時間: 2015-3-7 12:47
贊同！

作者: hxl600654 時間: 2015-3-10 21:26
很感興趣，你是哪里的，留個聯系方式

作者: SSSLLLBBB 時間: 2015-3-11 10:41
20噸的平臺，采用單缸足矣。

作者: leejeans 時間: 2015-3-12 14:43
四導柱，中間一個大缸。同步好麻煩。

作者: cqr123cqr 時間: 2015-3-13 15:35
贊助18樓

作者: 周申zs 時間: 2017-9-14 16:09
請問下用電能實現同步嗎

作者: 只有快樂 時間: 2017-9-14 21:04
1.同步油缸會沖突，同步馬達自帶溢流閥不會沖突，不帶會沖突。
2.分流閥不會沖突，綜合來看同步閥是合適的方案。
3.配合看你精度要求，7.8級均可。

作者: sosfree 時間: 2017-9-19 16:41
單缸最好，省事還穩定，如果多缸，同步是個問題

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