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標題: 我正在驗證一個聚氨脂行走輪的壽命, 內生熱問題 [打印本頁]

作者: hfutyxy    時間: 2014-8-5 10:12
標題: 我正在驗證一個聚氨脂行走輪的壽命, 內生熱問題
求助帖:
4 V' C; \( E6 m2 m4 b% b8 [& g2 q* Z  j
  我正在驗證一個聚氨脂行走輪的壽命(原供應商提供的行走輪壽命是2.5年,但是價格較高,想換國產貨。但是擔心國產貨壽命問題),做了一個實驗裝置(如下圖)。4 q8 W5 ?9 Y# b3 c; X: S
  說一下聚氨脂行走輪的一些參數: 輪轂直徑336,輪轂表面有溝槽,然后聚氨脂包膠,整體直徑400。 聚氨脂硬度邵氏90度。& l/ g# v) U1 J* t% w. G6 m* }1 ]
  運轉條件: 聚氨脂輪子承受2.5噸的 壓力,轉速15 rad/s。' R& z( `3 B; L
4 y8 F# m+ x" W7 T5 i) u
3 O3 y  c8 {2 B5 s: y/ J: w
現在問題出來:2 D2 ~$ R" M* \) N/ a4 B; n4 ~$ J7 ~
  裝配沒有問題。但是跑起來以后,聚氨脂行走輪的內生熱太大,跑了大概25min,表面溫度已經快接近80度了(估計內部溫度更高),后續就沒有勇氣在跑了~~~~,擔心溫度過高會導致聚氨脂層變形或者脫膠。
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請問各位大俠,這是什么原因? 是試驗臺設計的有問題,還是聚氨脂行走輪的質量問題?  F7 |0 t% l, V
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坐等回顧,萬分感謝!!@老鷹 0 `; s* r4 D1 `2 r; G/ T

作者: hfutyxy    時間: 2014-8-5 10:25
求指導啊!
8 n% b4 n: }7 g2 w! M有沒有在線的專家啊?
作者: hfutyxy    時間: 2014-8-5 10:50
2.5T 的壓力通過千斤頂  頂淡綠色的軸承蓋施壓的。 聚氨脂行走輪的那根軸是可調的,不然沒法加力
作者: hfutyxy    時間: 2014-8-5 10:53
hfutyxy 發表于 2014-8-5 10:25 ( q' t8 |2 ^4 e5 y9 i  A+ Z
求指導啊!- A6 u: v# p9 H3 h
有沒有在線的專家啊?

' g9 `8 U2 b' ~& s! ~- L實驗圖片如圖。9 ~$ i8 |* {9 D# e3 w
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結構是可調的,壓力通過千斤頂施壓
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作者: 風斗士    時間: 2014-8-5 12:06
求你那2.5年的供應商是哪家?我們目前用國產的輪子。直徑70的.
作者: 05331xw    時間: 2014-8-5 12:33
實際行走是在軌道上吧,你試驗的時候一直壓鐵輪子,應該是鐵輪子無法散熱
作者: 星垂風野    時間: 2014-8-5 13:30
留名,本人行業也遇到過類似問題,聚氨酯脫膠,目前也沒有找到相關的解決方法。
作者: 天路客向東    時間: 2014-8-5 13:59
本帖最后由 天路客向東 于 2014-8-5 14:28 編輯 / X" D4 X) D& J+ q0 q) V
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有沒用日本的試試?8 }  O6 v% j9 J
還有就是你設計的試驗臺承載和實際情況是不同的,導軌相當于圓柱和平面線接觸,你設計的是兩圓柱線接觸。9 S' u1 R; t5 U) H, U0 y3 h
鋼輪的話根據彈性力學有個公式(4-5),壓強和半徑有關,平板認為半徑無窮大,而用你替換的圓柱會使壓強增大
4 C4 x! ?/ A  r0 I* {$ ]5 ]' G9 b) q5 z* Q  u2 O7 S
[attach]327387[/attach]) p+ E0 k( N5 Y7 T+ m, y; a

作者: hfutyxy    時間: 2014-8-5 18:02
天路客向東 發表于 2014-8-5 13:59
2 s" ]$ q2 @; {# W' z7 \有沒用日本的試試?
5 Z1 {, P4 Z4 n' w- ]3 ?還有就是你設計的試驗臺承載和實際情況是不同的,導軌相當于圓柱和平面線接觸,你設計 ...

& q8 }4 K3 S0 w$ u6 J! j* B你好!
1 q4 B& ]) q3 E% d! l( ?1 J1 ?1 e 那個公式可否有完整版的資料借我看下,我重新考慮下加載的載荷大小!
" K3 M5 ]7 _# {1 i, E




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