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標(biāo)題: 設(shè)計(jì)了一個(gè)液壓系統(tǒng),請(qǐng)大神指教 [打印本頁]

作者: liangylin    時(shí)間: 2014-7-31 15:15
標(biāo)題: 設(shè)計(jì)了一個(gè)液壓系統(tǒng),請(qǐng)大神指教
這個(gè)就是一雙缸升降平臺(tái)
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作者: anthony1989    時(shí)間: 2014-7-31 15:52
沒看出啥問題,就是管徑?jīng)]有表明,注意流量運(yùn)算
作者: hzdfyy    時(shí)間: 2014-7-31 16:22
如果平臺(tái)自重有個(gè)100來公斤的話,這個(gè)系統(tǒng)可簡化成用一個(gè)支撐閥,一個(gè)同步閥和一個(gè)液壓動(dòng)力單元就可以了。電機(jī)功率最多只要2.2KW.
作者: shaokuang    時(shí)間: 2014-7-31 16:55
換向閥最好選用中位Y型的
作者: shaokuang    時(shí)間: 2014-7-31 17:02
油缸承重時(shí)會(huì)有一個(gè)增壓作用,液壓鎖有可能打不開。
作者: 一人一世界    時(shí)間: 2014-7-31 17:22
換向閥中位不能用O型的。
作者: 希傲    時(shí)間: 2014-7-31 18:06
本帖最后由 希傲 于 2014-7-31 18:13 編輯 1 @# f2 h1 x# u3 {$ _
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1.與液控單向閥配合的換向閥選擇錯(cuò)誤,O型中位會(huì)有泄漏,造成液控單向閥無法自鎖,應(yīng)選擇Y型。
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2.分流集流閥配置錯(cuò)誤,只需要一個(gè)。1 g( D( t8 ^/ b3 [; q- N# K

/ e& p: M: l' L2 _9 ~3.圖紙信息不全,缺少元件型號(hào)及管路參數(shù)。
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8 G: h) j7 w1 e7 {5 l# M另:一般來說液控單向閥也只需要一組,根據(jù)安裝位置來定,兩缸近距離可以不需要配置分流集流閥。
作者: ipqjj    時(shí)間: 2014-7-31 18:28
換向閥中位Y型;   節(jié)流閥5可不用;   分流集流閥10可用雙單向節(jié)流閥,升降速度都可調(diào);   液控單向閥11可少用一個(gè).
作者: liangylin    時(shí)間: 2014-7-31 20:15
hzdfyy 發(fā)表于 2014-7-31 16:22 : d4 G+ {$ I8 c& t6 M" s
如果平臺(tái)自重有個(gè)100來公斤的話,這個(gè)系統(tǒng)可簡化成用一個(gè)支撐閥,一個(gè)同步閥和一個(gè)液壓動(dòng)力單元就可以了。電 ...

" I- b8 j( d2 @9 z  w$ w我原設(shè)計(jì)就是采用支撐閥和柱塞缸,考慮工件進(jìn)入升降臺(tái)有沖擊,時(shí)間長了會(huì)可能出現(xiàn)落不下來的情況,也就是工件不能與支架分離,造成工件不能順利送出升降臺(tái)。
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作者: liangylin    時(shí)間: 2014-7-31 21:12
希傲 發(fā)表于 2014-7-31 18:06 ! e6 m0 |! |( I
1.與液控單向閥配合的換向閥選擇錯(cuò)誤,O型中位會(huì)有泄漏,造成液控單向閥無法自鎖,應(yīng)選擇Y型。
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2.分流集 ...
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是用這樣的三位四通電磁閥嗎,由齒輪泵持續(xù)給油路供油,假如停電,液壓缸也會(huì)下滑
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作者: 張聾子    時(shí)間: 2014-7-31 21:52
垂直升降的話;有桿腔成進(jìn)排氣孔,電磁換向閥為二位二通,保留節(jié)流閥,去掉分流集流閥和雙向液壓鎖,換液力液壓鎖。
作者: 希傲    時(shí)間: 2014-8-1 07:37
本帖最后由 希傲 于 2014-8-1 07:41 編輯 $ P! [3 I2 ?: [1 W, n: z
liangylin 發(fā)表于 2014-7-31 21:12 4 B$ b. I: _, }' H4 V2 n
是用這樣的三位四通電磁閥嗎,由齒輪泵持續(xù)給油路供油,假如停電,液壓缸也會(huì)下滑
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液控單向閥和節(jié)流閥一般選擇疊加式,疊加在換向閥下,分流集流閥常用的是板式的,需要接在油缸與閥塊(雙向液控單向閥A口)之間,分流集流閥出口不能并聯(lián),需各分配至兩個(gè)油缸無杠腔,有杠腔并聯(lián)接雙向液控單向閥B口(閥塊輸出)。
作者: liangylin    時(shí)間: 2014-8-1 09:52
希傲 發(fā)表于 2014-8-1 07:37
0 Q! r8 M& W, {  V, Q7 _液控單向閥和節(jié)流閥一般選擇疊加式,疊加在換向閥下,分流集流閥常用的是板式的,需要接在油缸與閥塊(雙 ...
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非常感謝指點(diǎn),我查了一下分流集流閥的資料,真還是這樣,這是修改后的原理圖,資料說為了防止執(zhí)行元件在中途停止由于負(fù)載不同出現(xiàn)竄油現(xiàn)象,需要增加液控單向閥,看看我的想法合適嗎。
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作者: 希傲    時(shí)間: 2014-8-1 11:28
liangylin 發(fā)表于 2014-8-1 09:52 2 h; D. l# V7 @# o
非常感謝指點(diǎn),我查了一下分流集流閥的資料,真還是這樣,這是修改后的原理圖,資料說為了防止執(zhí)行元件在 ...
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電磁換向閥建議選用4WE10J,調(diào)速閥建議選用Z2FS疊加式雙單向節(jié)流閥。' y7 O0 \" i1 Y+ g( x3 B. C' E

作者: wqahzy    時(shí)間: 2014-8-14 21:08
元件選好了嗎,我公司可以報(bào)報(bào)價(jià)
作者: 工程機(jī)械液壓件    時(shí)間: 2014-8-15 10:52
泵出口不加單向閥?
作者: 專科生    時(shí)間: 2014-9-11 21:40
錯(cuò)誤太多,
& C/ h8 ?8 C; x1.沒有冷卻器3 Q+ K% b. k% v3 W/ z. q2 P8 `) \
和循環(huán)泵及回油過濾器$ O$ {. C& w5 J0 {; j- \
2.液壓鎖阻尼孔應(yīng)該用虛線畫出,( k1 @) B9 T& c: G$ W" P& C! I
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作者: 咪嗪    時(shí)間: 2014-9-11 22:40
你沒有備用油泵嗎?這個(gè)就是最大失誤!其他就不懂了!
作者: 小布丁123    時(shí)間: 2014-9-12 15:40
過來看看,學(xué)習(xí)下
作者: 王麓溯    時(shí)間: 2014-9-12 19:48
問下,你是想讓泵由于某種原因而停止工作后,系統(tǒng)保壓么
作者: niuhaoliang    時(shí)間: 2014-9-20 14:14
換向閥中位時(shí),Y口需要接油箱,調(diào)速閥一般都是單向調(diào)速的,如果調(diào)速閥是在回油路上,他是無法起到調(diào)速的作用,建議參考下平衡閥
作者: 成永    時(shí)間: 2014-9-23 20:57
神那!換向閥中位看清楚了沒?你的p口打算一直供油嗎?
作者: liangylin    時(shí)間: 2015-7-27 08:50
現(xiàn)在這個(gè)液壓系統(tǒng)有個(gè)很嚴(yán)重的問題,當(dāng)承載的工件偏載嚴(yán)重時(shí),兩邊液壓缸下降速度不一樣,造成升降臺(tái)傾斜,一個(gè)失敗的設(shè)計(jì),
作者: 冰雨夜    時(shí)間: 2015-7-28 14:54
問題不少
作者: 詩水蛇山    時(shí)間: 2015-7-28 15:39
有些說原理圖沒問題的我就笑了,液壓鎖用前面O型機(jī)能換向閥短時(shí)間沒問題可以打打醬油,當(dāng)很多情況會(huì)造成保壓不好,別說書上沒說不能用O型技能,我最怕這種理由了至于為什么去看看雙向鎖的結(jié)構(gòu),這分流閥可以這么用嗎,有一點(diǎn)作用來找我,選型的時(shí)候廠家給你元件原理圖不看的?中位卸荷靠關(guān)電機(jī)?
作者: lxkmuju    時(shí)間: 2015-7-29 16:45
液壓鎖的位置應(yīng)該按著換向閥;換向閥中位應(yīng)該是Y型
作者: 人生絢麗    時(shí)間: 2016-12-17 17:42
liangylin 發(fā)表于 2014-7-31 21:12; V( ]  p# V; h2 D
是用這樣的三位四通電磁閥嗎,由齒輪泵持續(xù)給油路供油,假如停電,液壓缸也會(huì)下滑
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多路換向閥中位機(jī)能不對(duì)吧$ k; }" K- ^# p. X

作者: 人生絢麗    時(shí)間: 2016-12-17 17:44
三位四通閥是不是應(yīng)該下邊兩個(gè)接口想通呢,還有,用了調(diào)速閥還有必要用分流集流閥嗎,這兩個(gè)閥的工作原理是什么啊,一般用在什么場合呢
作者: trenxim123    時(shí)間: 2019-7-5 11:18
分流集流閥10在回路中不起作用,倒增加了一些阻力;調(diào)速閥和分流集流閥放在一起很難調(diào)試。




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