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標題: 車銑復合的數控車床結構問題，精通車床的社友幫我 [打印本頁]
作者: 105798572    時間: 2014-7-24 20:07
標題: 車銑復合的數控車床結構問題，精通車床的社友幫我
公司這周底打算購入這種類型的車床。鄙人以前對車床研究不是很多，總覺得這種結構的車床是有些問題的。例如剛度看著不是很好，最大切削扭矩的情況下，床子會振動么？還有加工精度問題，這種結構對在安裝調試的時候，地基和調試精度有很大的要求吧！，應該很難保證吧。這周末就要簽合同了，價格還挺貴的，本著為公司著想的情況，還請各位精通車床的大俠們看看，指導下這種車床結構的利弊！拜托了，還是要麻煩下998大俠咯~下面是一些床子的介紹！
4 _7 z: T+ n! V
" X/ K8 P+ U9 d" E# Y! [本機床一次裝卡能完成多序加工，是一機多能機床。機床為分離床身結構，兩床身之間采用等長筋條連接。前床身上設有一套銑削刀架和一套車前刀架。后床身設有一套銑削刀架。前后銑前刀架可完成工件外圓上的燕尾槽上面、兩側面及燕尾上端倒角的銑前工序，前床身后側的車削刀架可完成工件外圓、端面的車削及鉆孔、攻絲等功能。除此之外，本機床還具有主軸分度及定位功能，并且利用高速鋼或硬質合金刀具對各種軸類、盤類零件的外圓、燕尾槽及特形面進行粗、精加工。. K: `/ R/ ~- G$ Z
下面是床子圖片和加工工件的圖片！
# q5 v1 O. \& a! O1 Y& E
作者: 鐵血少爺    時間: 2014-7-24 21:11
精度要求正負0.25的話應該沒問題，要求高的話估計不耐用
作者: 北方lck    時間: 2014-7-24 21:16
這是誰家的，主要加工什么樣的工件，不是典型的車床為基礎的車銑復合啊！
作者: 105798572    時間: 2014-7-24 21:25
北方lck 發表于 2014-7-24 21:16 . C0 [3 O* e" W& T0 r' Z, N5 L8 A; p
這是誰家的，主要加工什么樣的工件，不是典型的車床為基礎的車銑復合啊！
: I* a9 k: Q( L$ H' i5 ^
機床正面
0 k4 ]5 y+ ^6 p' F3 j7 B
作者: 北方lck    時間: 2014-7-24 21:27
北方lck 發表于 2014-7-24 21:16 & [: b0 w. S, K8 ?5 {4 B
這是誰家的，主要加工什么樣的工件，不是典型的車床為基礎的車銑復合啊！

* E) B, M% b* f2 M精度倒是不高，有點類似專機的意思，安裝的地基很重要啊，關鍵是保證穩定性。
作者: panyuhao    時間: 2014-7-24 21:37
機床的實物圖片發上來
作者: panyuhao    時間: 2014-7-24 21:49
建議別買，買回來也是樣機，種種問題等著你來提出來人家好修改呢。我上家公司12年底買了兩臺哈斯最新款車銑復合，買回來后每個月都會出現故障，目前兩臺機床都在趴窩，
作者: 105798572    時間: 2014-7-25 08:22
別沉啊，各位大俠，指導下小子唄~~拜托了，
% g  G" d4 g7 [1 W3 \@2266998 只能這樣麻煩下988大俠了。。。
作者: wangqing1    時間: 2014-7-25 08:26
不太建議你買，非要買，一定選好的床子，不然就算不壞，效率也是問題，銑燕尾槽，是比較慢的工序，還不如，買個80，在買個龍門銑啊，1 b7 }6 |6 ~8 u" x/ X4 R
配合干比一個床子快，80車床干完下活上另一件，龍門銑劃線，或做胎具，或者分度頭，做燕尾槽（通槽我感覺可以考慮刨床，但我沒見過誰家這么干），這樣，又便宜，有快。
# z# ~/ l) A7 i" U* x! P  B1 M6 D而一臺大型的車銑復合，這類機床技術還不很成熟，你的要求質量還得好，價格一般廠子是無法承受的，如果沒選好，天天壞，鬧死心，活還出不來，能脫黃一個廠子，或者，效率太低（車銑復合的銑頭的主軸，肯定沒有龍門銑強度高）龍門肯定比它快，而且那邊80車床還可以在上活，兩不耽誤，而龍門和90車床，是很成熟的技術，即使國產的不容易壞，用的住！% o5 |8 Y( H3 o! T
  不要以為數控就怎么怎么先進，記住了，適合才是最好的，除非非得用數控不可，或者那種大批量，高精度，帶曲面的工件等等吧，那可以選數控。
作者: wangqing1    時間: 2014-7-25 08:58
wangqing1 發表于 2014-7-25 08:26
" h: p1 |6 ]: \$ h( q& e( F% z不太建議你買，非要買，一定選好的床子，不然就算不壞，效率也是問題，銑燕尾槽，是比較慢的工序，還不如， ...

2 }: O# C" m2 ~老板喜歡，誰也沒轍！我喜歡，我愿意！他會后悔的！. t# P! V0 C& A# k* l( D6 @
作者: 2266998    時間: 2014-7-25 10:04
簡單說兩句，# O6 T  Y7 W$ \* n- j$ r7 ~
% w; e9 M1 j! t4 K5 z+ w
1，有精度要求的床子，首先看剛度，再看控制系統，二者必須兼備，* P' g" [8 o% T7 a. j
% k! w5 ~5 s+ N
2，粗加工，或精度不甚高的床子，尤其是車銑復合的，首先看剛度，床子自身剛度不夠，他給你吹什么都甭買，剛度不夠，怎么玩都不行，另外，床子壽命也很短，, d$ {7 s3 {/ \5 \+ W9 K: D

! T1 `; y" _- y" v. k1 g3，關于床子剛度，首先看床身結構，其次看導軌，
, h" l  ~  j: P6 y7 T6 Y& D) U0 d" A: {8 e# m! H2 _
作者: 105798572    時間: 2014-7-25 10:23
機床廠家是這樣介紹的：
% t4 Q" B$ g; N6 [, v* N1 J+ n床身材料采用高強度低應力鑄鐵，導軌總寬2200mm，采用封砂結構，分離矩形四導軌形式，其中分離床中，前后床身上各有兩條導軌為銑削刀架和車削刀架用導軌，其中前后床身上各有一條導軌為尾座用導軌，每條導軌均采用中頻淬火，并在高精度導軌磨床上磨削而成，使機床導軌具有很高的精度。排屑采用45°后側排屑方式。. {* b5 T$ k: ^7 }2 P; Y% p2 X
還有就是，床子的伺服電機等關鍵件都是西門子等比較好的部件，但是精度卻只有：尺寸精度                            IT7" p+ ?( ^; e& \! \+ W
精車內外圓的表面粗糙度             銑削Ra3.2～Ra6.3
( v6 R2 }! d2 d$ P: W主軸頂尖徑向跳動                   0.025 mm1 ]# E/ R/ E. y- }  c& ]/ ]
主軸軸向竄動                       0.025 mm
# G( O0 |# x. m7 z  Y定位精度             X：0.050 mm/1000mm；Z：0.08 mm/1000mm；     C：±36'
! f$ r+ B; x1 _9 T2 ]/ S9 ^: \: u, q重復定位精度        X：0.020 mm；Z：0.035 mm；  C：±18'
: y, a  X6 K9 V麻煩下998大俠，再幫忙看看吧~真心請教。。。@2266998
作者: 1149073415    時間: 2014-7-25 13:43
幾百萬？那個牌子的機床？？？我看你寫的機床定位精度怎么這差！車銑復合是高精度 的設備，買設備得看牌子！口碑！看看研發時間的長短等，研發時間短千萬別買，因為問題還沒暴露出來！這種設備要說很精細得找專業人員，而且得懂5軸，還得是做售后的，找他們聊一下立馬知道問題！我建議你買日本山崎的，很好！！
作者: 1149073415    時間: 2014-7-25 13:44
幾百萬？那個牌子的機床？？？我看你寫的機床定位精度怎么這差！車銑復合是高精度 的設備，買設備得看牌子！口碑！看看研發時間的長短等，研發時間短千萬別買，因為問題還沒暴露出來！這種設備要說很精細得找專業人員，而且得懂5軸，還得是做售后的，找他們聊一下立馬知道問題！我建議你買日本山崎的，很好！！
作者: 平歡    時間: 2014-7-25 15:33
看零件圖及機床認為這類專機國內一般設備規模企業是無法達到要求的，
. @3 }4 Y( d5 ~. x5 k這專機屬于大型類不高端機械，國外品牌價位很高，當然功能也比較強大。
/ t2 p3 ^/ F2 _4 w國內也就少數幾家可設計制造，但部分核心配置估計還得國外采購，一定要采購可要求供方供擔一定風險。
作者: anthony1989    時間: 2014-7-25 16:05
車銑工藝師分離的吧？不太像復合的。老板喜歡就上，但需要打地基，主軸的強度需要放大設計，還有注意質保的范圍。安裝刀具的軸頭強度和材料的保證。
作者: andomy    時間: 2014-7-28 10:53
多看多學長見識
作者: 水水5    時間: 2014-7-28 13:33
又想起前面一個買回來設備卻找不到人調試的坑爹廠家的帖子。5 Q' j" o7 v/ s) y* r9 a' U
記得談合同的時候一定要吸取教訓，一定。
0 R* j& g1 k  L+ m$ |3 X2 I, H3 i; C# }" l- ]
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... d=362818&extra=
作者: lngk    時間: 2014-7-30 08:53
愛德利知道在機床的自動化上是離不開變頻器的運用的！
作者: yzr5931    時間: 2014-7-30 10:22
本帖最后由 yzr5931 于 2014-7-30 10:52 編輯 . K" q: \% ~& [" x

  |( G' q" H& D' T一看就是專機類小廠產品切切不可買的，床身分體的以后問題多多，如換產品不加工此工件機床基本報廢。4 G/ M6 Q+ D2 y  b  n2 p
要改也要在數控車上增加動力銑頭及C軸定位即可，也可選用車銑復合中心大廠的正規產品。加工直徑近1米3比較大但應該有的。
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8 |+ C8 ]# }( ^& h7 u5 v經濟可靠的方案，加工精度國內設備可滿足
- M3 i# Z( g) m; u1 k1.數控車床加工外圓等，
7 ~* r$ B1 O$ b) n1 F& D2.工作臺2米寬*8米的數控龍門銑，在工作臺上加第四軸數控轉臺完成燕尾槽等加工
作者: YY0H00    時間: 2014-7-30 10:55
不太建議你買，非要買，一定選好的床子，
作者: 蘇州-機械    時間: 2014-7-30 13:42
幾百萬？這種精度還是算了吧，還是建議你們老板不要買這種的好，再算上安裝調試等的誤差，最后精度可想而知，而且剛度會成問題，加工時吃刀量會很小，效率會很低，加工成本會隨之升高
作者: 蘇州-機械    時間: 2014-7-31 15:20
蘇州-機械 發表于 2014-7-30 13:42 ) }7 _2 [/ ]3 y/ q' S. S/ D0 ^
幾百萬？這種精度還是算了吧，還是建議你們老板不要買這種的好，再算上安裝調試等的誤差，最后精度可想而知 ...

4 Y0 o6 }" D; G6 U我原來用過一些便宜但剛度不好的機床，效率不高。工人最后都不愿意用這種，后來工人全部都愿意用那種老舊笨重的機床，吃刀量大，效率高，最后工件成本比較低，你們現在這種即使買了估計工人也不愿意干，尤其是假如車間按計件工資的話，估計單價價格比較高才行，建議你們老板慎重考慮; \/ h# C5 D4 W$ F; {1 I




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