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機械社區(qū)

標題: 軸的強度校核計算公式的探究 [打印本頁]

作者: z9166 時間: 2014-7-18 11:35
標題: 軸的強度校核計算公式的探究
多少年來，我們的高校教材一直沿用成熟公式，比如軸的強度校核計算公式9.55*1000000*P（傳遞功能）/(0.2*d*d*d*Vl轉速)，似乎與軸的材料或硬度沒有一絲毫關系。
與實際使用是否沖突？
能否為工廠的質(zhì)量管理提供技術標準支持，本人有很大的疑惑
現(xiàn)提出請大家評評

作者: zerowing 時間: 2014-7-18 11:50
你這是什么強度校核公式？胡鬧嗎？
成熟公式校核也不是這么玩的。
1。按剛度校核
2。按強度校核
3。按疲勞校核
4。按臨界轉速校核。
你這是玩的啥？

作者: ljm7219486 時間: 2014-7-18 12:23
你真看懂教材了嗎？

作者: LXK445604 時間: 2014-7-18 13:21
二樓的正解，應該是那樣.

作者: z9166 時間: 2014-7-18 13:24
我這是拋磚引玉，想知道在以下四個校核公式中，硬度與它們的關系，愿聞其詳，謝謝
1、按剛度校核
2。按強度校核
3。按疲勞校核
4。按臨界轉速校核

作者: z9166 時間: 2014-7-18 13:44
二樓的zerowing元帥，您好！
有一個案例，敬請支持，我司有一軸的材料20CrMnTi，直徑ø25，淬火深度0.6~1.0，表面硬度為HRC58-62，心部硬度為36~40，鍵深t=4，在客戶處發(fā)生，鍵槽邊緣崩裂，甚至斷開
麻煩您幫我從您提到的四個維度對其鍵槽強度進行校核。
謝謝

作者: kulouzhi 時間: 2014-7-18 16:55
沒人會校核的

作者: z9166 時間: 2014-7-18 17:19
不是的，我們社區(qū)藏龍臥虎，只是專家們很忙，呵呵

作者: ljm7219486 時間: 2014-7-18 17:27
隨便說一下，一般來說硬度高了強度就高，但是硬度過高會變脆。你說的“鍵槽邊緣崩裂”估計是受沖擊導致，要看具體工況。

作者: z9166 時間: 2014-7-18 17:32
請問一下ljm7219486社友，有沒有“硬度高了強度就高，但是硬度過高會變脆”的計算公式（其它技術資料），你講的就是“度”--邊界效應，超過這條線就由硬變脆，能找到辦法事前預防非常關鍵

作者: z9166 時間: 2014-7-18 17:36
在目前控制最嚴格的也就是輪船有關零件進行的船級社強度審核，也就是圍繞以下三個方面：
一、扭矩強度計算;
二、彎矩合成強度計算;
三、疲勞強度安全系數(shù)校核;
關鍵是這些方面也更多的流于形式、閉門造車等方面的文字游戲，還是那句話，我們?nèi)钡氖怯行У腃AE/FEA分析，平時太多的數(shù)據(jù)游戲

作者: zerowing 時間: 2014-7-20 00:03

z9166 發(fā)表于 2014-7-18 17:36
% y. L6 g! c0 R/ _* h在目前控制最嚴格的也就是輪船有關零件進行的船級社強度審核，也就是圍繞以下三個方面：
! ]/ `- n" d3 a& }3 v一、扭矩強度計算 ...

你這就是胡扯。基礎性的東西不懂，扯什么CAE/FEA。給你個FEA你知道淬火界面的設置原理？胡鬧。
四種計算都是成熟的，找本手冊上講的很詳細，自己不看這里瞎起什么哄。
你鍵槽崩裂，什么配合？什么載荷？什么周期？斷面金相是啥？過渡圓角多少？表面質(zhì)量多少？遠軸傳遞還是近軸傳遞？
單對一個軸，你算疲勞就要校核每一個危險截面的疲勞性能，針對每一種結構都有應力集中系數(shù)可查。你們做設計的時候做了沒有？軸向分布彎扭組合圖畫了沒有？材料熱處理后金相檢驗了沒有？內(nèi)部缺陷探傷了沒有？

作者: z9166 時間: 2014-7-20 09:17
謝謝12樓元帥的批評，我們的配合是緊配合，公差為-0.025~-0.041，載荷不大，最大扭矩685N.m，遠軸傳遞，表面硬度為HRC58~62，過渡角約為0.1，斷面金初步分析為40%的珠光體，有沒有好的手冊幫助推薦。
抱歉，我不是搞設計的，而且很多年沒有認真用這些手冊，挺生疏的，要好好向您學習！

作者: 宛1990 時間: 2014-7-20 10:38
哦

作者: z9166 時間: 2014-7-21 09:24

z9166 發(fā)表于 2014-7-18 13:44 ! P- L- Y5 }3 e/ m. |
二樓的zerowing元帥，您好！# {- h( g4 a. F7 e
有一個案例，敬請支持，我司有一軸的材料20CrMnTi，直徑ø25，淬火深度 ...

設計沒有太大的問題，只有部分客戶發(fā)生此類不合格，但問題查實，確實要從設計的角度全部進行復核一下，謝謝

作者: z9166 時間: 2014-7-21 10:37

zerowing 發(fā)表于 2014-7-20 00:03
% j6 [+ [1 T+ m你這就是胡扯。基礎性的東西不懂，扯什么CAE/FEA。給你個FEA你知道淬火界面的設置原理？胡鬧。
3 @# Q/ w% S: t" @四種計算 ...

謝謝您的提醒，今天專門查了相關設計手冊，相關的危險截面上的靜強度復核、剛度復核（扭轉剛度和彎曲風度）、危險截面上的疲勞強度復核相關內(nèi)容是有的，但案例不是太足夠

作者: z9166 時間: 2014-7-21 10:48
對于臨界轉速的問題，對我司產(chǎn)品不是問題，因為相關產(chǎn)品的轉速在500轉以內(nèi)，遠遠小于額定轉速

作者: 891154223 時間: 2014-7-21 17:24
其實我也想問這些。很多熱處理，我不明白為什么要這樣熱處理，達到的表面硬度，依據(jù)是什么，好像大家都不知道。也從來沒人說

作者: 知航 時間: 2014-7-21 22:02
學習啦！

作者: 咕得白 時間: 2014-7-23 14:09
專業(yè)點評。。。

作者: 機械菜鳥12 時間: 2014-7-23 16:07
話說看不懂！

作者: 雨天d歌 時間: 2014-7-30 19:48
不出事好說，一出事才發(fā)現(xiàn)太尼瑪復雜了，什么知識都需要，甚至有的根本不了解

作者: ores 時間: 2014-7-31 14:22
這些基礎搞這么多年設計，我都糊涂

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