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標(biāo)題: 軸承噪音超差，想徹底分析 [打印本頁(yè)]

作者: 俠客黑客 時(shí)間: 2014-7-11 12:56
標(biāo)題: 軸承噪音超差，想徹底分析
各位大俠們，有沒(méi)有對(duì)軸承噪音問(wèn)題有深入研究的？
我們公司一個(gè)深溝球軸承目前出現(xiàn)了噪音超差問(wèn)題，希望可以找到根本原因。
希望大家可以討論一下軸承噪音的影響因素，然后我做個(gè)魚骨頭分析，再來(lái)個(gè)6西格瑪。

作者: 品豐-程 時(shí)間: 2014-7-11 12:59
噪音主要，滾道的磨削，還有裝配精度，以及密封結(jié)構(gòu)有關(guān)，還有就是油脂選用，進(jìn)口品牌，NSK這個(gè)方面獨(dú)樹(shù)一幟

作者: 王樹(shù)大 時(shí)間: 2014-7-11 13:31
我個(gè)人認(rèn)為NTN的藍(lán)蓋深溝球軸承的噪音控制的是非常好的。

作者: 2266998 時(shí)間: 2014-7-11 14:34
你廠子里面有玩軸承的博士，就可以玩，一般本科玩不了這個(gè)，理論基礎(chǔ)不夠，

球軸承，比輥?zhàn)虞S承運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，滾道在滾動(dòng)平面內(nèi)的誤差導(dǎo)致俗話說(shuō)的‘耍龍’，有磨損噪音，有敲擊噪音，其階數(shù)是不同的，

球誤差，單獨(dú)的‘十字磨損’，與滾道的復(fù)合十字磨損，都非常復(fù)雜，

有懂的人就可以玩，先建立一個(gè)‘測(cè)量室’，這就要特多的銀子，設(shè)置高速攝影機(jī)，等等東西都要有，

比如看到‘十字磨損’了，找到那個(gè)球，再測(cè)量，看滾道，結(jié)合起來(lái)看，看噪音階數(shù)，對(duì)照起來(lái)，就可以了，

其它問(wèn)題與十字磨損一樣的方式分析，把這些都解析了，就可以了，

作者: wolalala12 時(shí)間: 2014-7-11 16:20
震動(dòng)分析儀

作者: xulongxp 時(shí)間: 2014-7-12 13:35
是指軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中噪音大，還是針對(duì)于軸承設(shè)計(jì)？

作者: 俠客黑客 時(shí)間: 2014-7-14 11:13

xulongxp 發(fā)表于 2014-7-12 13:357 E3 G8 r& v9 n* Z" E
是指軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中噪音大，還是針對(duì)于軸承設(shè)計(jì)？

是指運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程噪音大

作者: 哈多xado 時(shí)間: 2014-8-3 18:28
用哈多修復(fù)脂強(qiáng)化表面強(qiáng)度！

作者: 俠客黑客 時(shí)間: 2015-3-3 14:29
今天有點(diǎn)空,想把這個(gè)問(wèn)題再探討一下.
經(jīng)過(guò)我們的進(jìn)一步分析,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題如下:
1. 保持架的材質(zhì)有問(wèn)題
2. 裝配環(huán)境有二次污染的機(jī)會(huì).
現(xiàn)在我們正要一一實(shí)際論證和測(cè)試中.有了進(jìn)一步結(jié)果后,在來(lái)和大家匯報(bào).

作者: 天海蒼茫 時(shí)間: 2015-3-11 22:26
1軸承的游隙2軸孔的配合間隙3支撐架的強(qiáng)度4轉(zhuǎn)子的平衡，5軸承的裝配，基本就這幾方面的問(wèn)題吧。

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