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標題: 插齒中插刀磨損，質量保證不了，報廢損失也大 [打印本頁]
作者: shong66    時間: 2014-7-6 14:49
標題: 插齒中插刀磨損，質量保證不了，報廢損失也大
        齒輪模數4、6、8比較多。在插齒的過程中間，在意外情況下插刀崩刃或者磨損，導致中斷。接下來如何處理是麻煩事。換刀再插，有可能導致插刀因磨損而報廢，尤其是在即將插到位的情況下，質量不一定能保證。在沒有后續磨齒的情況下是個問題。滾齒還好。回火是常用的但會產生其他問題。最大問題是質量。報廢又損失大。8 `/ ]1 n% _  x
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        壇子里在一線做齒輪的大俠們來討論一下。
作者: peter-dell    時間: 2014-7-6 15:02
你是指插內齒圈，還是普通零件外齒，插完以后沒后繼的剃齒或磨、珩齒了？
作者: shong66    時間: 2014-7-6 15:07
peter-dell 發表于 2014-7-6 15:02
9 W% Z* X4 p" ]5 H3 K你是指插內齒圈，還是普通零件外齒，插完以后沒后繼的剃齒或磨、珩齒了？
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外齒采用滾。插內齒。精度等級一般。大多沒有后續更精密的加工。
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作者: 福滿三江    時間: 2014-7-6 15:30
我們公司一般都作報廢處理，要修復比新做一件還要麻煩。
作者: peter-dell    時間: 2014-7-6 16:50
shong66 發表于 2014-7-6 15:07
- ?2 h$ |# _8 ?  L3 Z2 m4 }# V外齒采用滾。插內齒。精度等級一般。大多沒有后續更精密的加工。
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哦，如果零件必須返修的話考慮慢走絲（得有余量，且通孔）；
8 u/ f' g2 c6 y; M% {" i% V如果是盲孔的話需要做個定位工裝裝上去再插一次（有難度的）
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作者: qdtruck    時間: 2014-7-6 17:20
崩刀的話，看看有無余量了，可能得報廢。意外事故，人為居多。
5 b# m& n  \  W% J- z磨損的話，應提前估計刀具的磨損情況，達到加工數量即換刀。% y8 r' H9 W" c* E0 `
應該加強管理了！
作者: shong66    時間: 2014-7-6 18:38
peter-dell 發表于 2014-7-6 16:50
' s. H5 w/ g$ l- {' H; U" ~哦，如果零件必須返修的話考慮慢走絲（得有余量，且通孔）；
+ z* L7 k+ Z$ N' n, k如果是盲孔的話需要做個定位工裝裝上去再插 ...
$ v2 u$ _9 C3 G* \; X3 W7 ?( ~1 R# q
有道理，對于重要件且是通孔的慢走絲不失一種方法，雖然一件下來得很久。這里通孔不通孔的都有。對于余量較小的，重新校正是個問題，能否提示一下，在余量較小的情況下，對刀的工裝的原理？謝謝
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作者: 冷月梧桐    時間: 2014-7-6 18:46
我記得哈工的插齒刀還不錯，一個批量下來沒問題（批量20個左右），只要不出其他錯誤的情況還算耐用
作者: shong66    時間: 2014-7-6 19:27
qdtruck 發表于 2014-7-6 17:20 9 t" z/ K! B9 X6 T5 I- ]  N
崩刀的話，看看有無余量了，可能得報廢。意外事故，人為居多。
6 m2 `; h+ U! L* v* L; Y/ Y/ t磨損的話，應提前估計刀具的磨損情況，達到 ...
( Q. Y' V1 J" [- s3 }6 r; S
崩刃發生也不經常，主要是超越不能長，曲柄沒有鎖緊，變動后不到底導致。這里一件一磨刀，大點的中途還要修刀。只有在行程達極限不便裝卸件又小的情況下才涉險多干一件兩件的。余量少，有位置變動的比較難修。不知你們發生過及怎么處理的？8 _* h0 M; P* N5 _# O2 u
作者: shong66    時間: 2014-7-6 19:32
冷月梧桐 發表于 2014-7-6 18:46 9 E" y% H5 r  Y3 S4 g0 b4 o
我記得哈工的插齒刀還不錯，一個批量下來沒問題（批量20個左右），只要不出其他錯誤的情況還算耐用

8 c$ E5 b7 N( Y" T* k, a5 Z這里使用上優的，能干多少得看多大件，齒寬
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作者: peter-dell    時間: 2014-7-6 21:33
shong66 發表于 2014-7-6 19:27
) t8 v) k7 X( d/ V/ y2 m( g/ u崩刃發生也不經常，主要是超越不能長，曲柄沒有鎖緊，變動后不到底導致。這里一件一磨刀，大點的中途還要 ...

( p6 G- j3 N8 L% d. U9 x! `9 R上優的刀也沒這么不耐用啊！
+ J' f- \8 `  z$ j. t8 g. u2 Q. R你們刀具涂層是什么材料？產品材料和預熱處理狀態呢？
作者: 楊善梅    時間: 2014-7-6 22:21
請樓主把所用的插齒機型號，以及所插齒輪的圖紙帖一份簡圖上來，看一下工裝設計的可行性，一般來說插內齒如果排削正常的話，在插的過程中發生崩刀的可能性很小，還有一個可能就是機床刀架讓刀或是工作臺讓刀機構出了問題，在加工過程中出現讓刀不同步的也會發生崩刀的。也有可能是機床讓刀時間調整不當。
作者: rzy_zh    時間: 2014-7-7 08:29
楊善梅 發表于 2014-7-6 22:21 $ ]+ A2 q* }; W3 E" _0 a
請樓主把所用的插齒機型號，以及所插齒輪的圖紙帖一份簡圖上來，看一下工裝設計的可行性，一般來說插內齒如 ...

+ d  M0 e% G. a* n大俠：一般情況下讓刀時間控制在多少？謝謝！
作者: shong66    時間: 2014-7-7 12:09
peter-dell 發表于 2014-7-6 21:33 % c0 O; W8 q  ~9 i6 F
上優的刀也沒這么不耐用啊！
" i) P* f, H2 ^# U& |9 \( L. x  [" [你們刀具涂層是什么材料？產品材料和預熱處理狀態呢？
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調質過的鉻鉬鋼，一般沒有事情，主要是意外情況下磨損后后的再加工問題
作者: shong66    時間: 2014-7-7 12:19
楊善梅 發表于 2014-7-6 22:21
% n* L/ v) x0 \4 e, @請樓主把所用的插齒機型號，以及所插齒輪的圖紙帖一份簡圖上來，看一下工裝設計的可行性，一般來說插內齒如 ...
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蘇聯時期造的老式床子，相當5180。我的問題主要是如果意外刀子磨損的話的再加工問題（比如刀子裝松了，曲柄沒有調緊，沒有插到底等意外情況）。
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作者: 楊善梅    時間: 2014-7-7 22:19
沒有加工完或是中途崩刀之后的齒坯，多數是不能要的，但如果要是能在工裝上面想一點辦法，可以中途將工件拆下來，清除上面的積屑瘤或是殘余碎刀口，拆下插齒刀將崩掉的刀口完全磨出來，裝上刀子，調好行程長度，將工件裝上去先不要急于鎖緊，手動把插齒刀的牙齒與之前加工出來的齒輪的牙齒合上牙，一邊合一邊轉動工件，刀子慢慢帖緊工件，一邊帖一邊手動慢慢進刀。直到用手轉工件時一點間隙也沒有的。最后鎖緊工件。退出刀具。按正常加工首件齒輪的對刀方式去做。對于要求特別高的齒輪，返工也就沒必要了。
作者: shong66    時間: 2014-7-7 22:34
楊善梅 發表于 2014-7-7 22:19 3 E9 m- W  J. h5 X2 Y% o
沒有加工完或是中途崩刀之后的齒坯，多數是不能要的，但如果要是能在工裝上面想一點辦法，可以中途將工件拆 ...

) K, m8 G. v8 S5 m工件較重，拿不動。對刀方法有些差別。對于余量較小的，比較費時間。崩刀一般不常見。主要是吃刀過猛及其他原因引起的磨損的在加工問題。如果研發出合金刀的話就好解決了  N0 l  Z+ [# }' l% J
作者: 楊善梅    時間: 2014-7-7 22:52
shong66 發表于 2014-7-7 22:34 7 M* c  c* E( `9 M: h
工件較重，拿不動。對刀方法有些差別。對于余量較小的，比較費時間。崩刀一般不常見。主要是吃刀過猛及其 ...

) ]2 R4 R% B7 W# G  E如果是因為機床某個傳動鏈的配合間隙過大，也容易發生崩刀。即便是換硬質合金的插齒刀崩得還要比用普通M2材質的還要厲害。這樣的老機床沖程速度不高，用硬質合金插齒刀要求機床的沖程至少也是1000以上。具體原因也只能在電話中細說才能弄明白。
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作者: shong66    時間: 2014-7-7 23:11
楊善梅 發表于 2014-7-7 22:52 ! z9 s: G( H6 x% S* \# e5 H
如果是因為機床某個傳動鏈的配合間隙過大，也容易發生崩刀。即便是換硬質合金的插齒刀崩得還要比用普通M2 ...

1 L- J  R: O# A) \" g5 ~如果有合金刀可以解決我提的問題。機床整體看比較結實。不過久了該全面整整提了。沖程可調慢中快幾級。大俠有這方面的專長。今天加班了，剛洗澡很舒服。我們是同道中人，以后常聯系。今天晚了點。早點休息。4 u8 Y/ u+ b# T) E( M$ s0 [. g. I




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