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標題: 從車展看汽車設計理念的差異 [打印本頁]

作者: 長江漂流 時間: 2014-6-26 21:49
標題: 從車展看汽車設計理念的差異
曾經在一次汽車展覽時，看到過一輛德國品牌的汽車解剖實例，從頭至尾從中一分為二，該車清清楚楚告訴你用的什么材料，用多厚的鋼板，哪些部位是用激光焊接的，有多少米的長度，防撞梁在側面的位置與結構，使人感到這樣的工藝材料特別結實，特別令人放心。車的設計理念是加強汽車自身的強度來抵御外力的沖撞。

另一個日系的車也做了解剖，與德系車對比，明顯感到其使用的鋼板厚度薄了，梁的數量少了，其設計理念是用材料本身的潰縮緩沖來吸收外來沖擊力，比喻一下就是：用棉花的柔軟來吸收錘子打擊的力量，兩者理念完全不同。對此我不敢接受這樣的設計理念。

現在我買車時就挑選了德系車，開在路上省心放心，看到日系車在小擦小碰事故中的慘樣，我笑了，抵制日貨是我不二的選擇。

作者: 好方案 時間: 2014-6-26 22:17
《大染坊》里，主角有一句經典評價。“德國貨是大騾子，日本貨就是小草驢。不能駕轅的。”

作者: 長江漂流 時間: 2014-6-26 22:40

好方案發表于 2014-6-26 22:17
) l& o; }7 z# i9 u《大染坊》里，主角有一句經典評價。“德國貨是大騾子，日本貨就是小草驢。不能駕轅的。”

說得好啊！哈哈

作者: mixin0756 時間: 2014-6-26 22:47
鬼子為偷工減料找借口

作者: 把刀用好 時間: 2014-6-26 22:58
怎么說呢，日本車也好德國車也好得分國產和進口。為什么很多進口車國產就偷工減料？為什么國外汽車出質量問題召回那么輕松，而我們卻難得一回。就好比監考老師對著下面喊，你們抄好了，我不回管的，我在門外玩手機。

作者: 打鐵的 時間: 2014-6-26 23:11
開車還是看個人啊，超過120碼去撞，開裝甲車都救不了你。

作者: 寂靜天花板 時間: 2014-6-27 07:47
日本車的理念也沒什么不對的，日本人怎么開車的。因為日本國土狹小，所以根本不可能開到飛快。

作者: 猛龍C 時間: 2014-6-27 08:25
最起碼人家都有設計理念，國內的理念呢？我就還沒聽說。或者是叫做“四個輪子+幾個沙發”，乘員的安全設計理念還沒聽說。設計這個詞在國內太奢侈了。

作者: 嗜血Viscount 時間: 2014-7-4 17:27
其實都是偷工減料，大眾也沒你想象那么好，小毛病多，也減配，一年下來的維修次數呵呵你懂得。豐田等日系車的話二十w確實還是比較不錯，省心好開，沒那么多小毛病。安全性也不錯。十來w別說日系德系都就那樣

作者: MELO2108 時間: 2014-7-9 21:44
德日汽車設計理念不同

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