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標題: 檢修系列之——先將原理搞明白 [打印本頁]
作者: xlf63 時間: 2014-6-23 08:31
標題: 檢修系列之——先將原理搞明白
本帖最后由 xlf63 于 2014-6-23 08:33 編輯
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手機響了，看了看，是早年一起同甘共苦玩過活的搞電的兄弟H打過來的。
不過近幾年在玩別得行業了。H自己也轉了行，成了搞銷售的了。因為關系比較好，所以經常聯系。
閑聊幾句后，言歸正傳。
問俺有空否。說是他的朋友廠子一臺比較新的打包機在使用中，油缸在回程過程中出現了很大的噪聲，回程時主機多出現了振動。廠家的操作者多有點怕了，他朋友知道H曾搞過設備安裝調試，所以讓他出點主意，看能不能處理解決。。。
所以他電話過來了“兄弟，你知道電俺懂，液壓俺可不乍明白哪。何況現在的液壓原理圖俺多看不懂，和俺常見的可不太一樣。。。所以如果有空，請你幫一下忙。”
“啥叫有空沒空的，有原理不？帶了原理圖過來吧。”俺答道。
猜測就是H生意上的下家，如果給整好了機子，對H兄弟大有好處。。。幫一下子吧。呵呵
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3 ]+ b" t+ l' @6 y隔天，H帶了液壓原理圖過來了。
NND，又換車了，這幾年不做技術改做銷售可變化大了，鳥槍換炮的。
看看，到底是啥東東。
二通插裝閥系統哪，還好，早年俺玩過。所以H看不懂原理圖羅。
共控制四種缸的分圖有四張。因為和泵站無關，所以不含泵站原理。其系統壓力25MPa，系統總流量為139+488L/min。。。
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6 g" y8 f8 }+ F- e6 B0 n1 ^, j先問具體情況吧“乍會事，兄弟，又玩起這個了？”
“朋友廠子的設備，說是一直沒正常過，是存在著回程時很大的聲音，而且還有沖擊振動。”H說。
“那可以找生產設備的廠家哪，讓他們幫著檢查啊，他們得三包”俺道，
“液壓，設備廠家也是外包的，廠家多不敢過來了。所以設備廠家來了也沒用，找不到原因啊。俺朋友多火得。。。現在主要是想能不能改善一下這種情況，減少一下噪聲”。
“一直這樣帶病做著？”俺帶著疑惑地問道，
“是哪，是哪。現在工作時用是能湊合能用，但噪聲和振動很大，這樣下去很危險哪。所以俺朋友讓俺找個內行的診斷一下，看看到底哪有問題。所以俺立馬便想著你了。嘿嘿。。。”H笑嘻嘻地上顆煙說。
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看下原理圖吧。別的缸動作不用多看，看影響最大之處吧。
主壓油缸缸徑380，桿徑300，行程1米多，要求有差動下降，下降，保壓，預卸壓和上升動作。插件主通徑50，預卸壓用插件通徑16。。。還行，將主管道的油管多標出了管徑為104X12.5和63X7。。。等了。
不用多考慮，這么大的油缸容積，而且是有保壓要求的，正常情況多得考慮回程卸壓。
回程有爆鳴，這是由于系統彈性引起的現象。說明油缸內有壓力突然泄放引起振動。而回程噪聲，要么機械上有卡滯現象，要么是流體噪聲。
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那么乍會這樣呢，先分析一下幾種可能吧。
從電氣上看，因為回程有爆鳴現象，說明油缸上腔有壓力還沒泄放結束，下腔便開始打開供油。因此建議檢查相關電磁閥動作匹配情況，是否同時動作了。這個可在PLC上看動作指示燈情況。而時間間隔可在觸摸熒上檢查，因為既然有卸壓，那么就有時間繼電器可以方便設定。因為有可能操作工人為提高工作效率將時間設置改了。。。這個你是懂的，不用多說。嘿嘿，不是不存在這種情況哪。現場啥種情況多會發生。
9 q+ Z, y1 o( U, k$ a( q. H從液壓上看，要么預壓插件處上部電磁閥處有問題，沒打開卸壓。或者要么調節手柄擰緊了，這樣卸荷時間相對會增加。所以如果電氣上正常，而實際上上腔壓力還沒卸到一定程度，下腔便工作了，這也是一種情況。
如果有長期的流體噪聲，那么說明可能油路中局部通徑不到位，或者有其它產生噪聲的局部結構。因為俺早年也遇到過，一個壓力表開關，打開便沒噪聲。而關閉后卻在系統中產生了大的噪聲。最后只改變了連接接頭的孔徑便解決了。
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9 j) S8 a3 L3 M7 h( i# B. ^從機械上看，因為直觀，只要看看運動部件之間是否存在大的間隙或卡滯就成了，因為沒看機子結構，提醒一下而已。
5 f% Z0 s8 F$ M/ M9 q( ?總之，機電液幾方面同時考慮吧。先查一下，不行的話再議。。。
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/ b' Z8 d7 Q; b% v/ ~0 m2 ?隔幾天，電話通了，說是基本上解決了回程噪聲和爆鳴聲了。
具體是重新調整了一下相關參數。而且關健是查到了在接上缸的油管上有個三通，在安裝時可能失誤地弄錯了，發現孔徑和管子的通徑相比，小多了。這樣局部回油通徑小了很多。。。呵呵。
明白了，現場就是因為局部通徑小了，工作時在局部產生流速過高現象，產生了流體噪聲。因為局部壓力損失增大，還會帶來系統發熱量的增加。。。等問題。
而回程速度變慢，某些工人為了追求效率，又可能調整了卸壓時間，從而產生回程沖擊。。。
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基本找到了故障原因了么，用著吧。
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感想：
一．銷售人員，不單是只賣產品，也是賣服務，就是賣信任感。
你幫別人處理了不是自己問題的問題，那么自己的本職工作也不會差到哪。
幫別人掙了銀子，自己的銀子也早晚會跟著上的。
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二．現場，啥多情況多可能發生。只有想不到，想到了就得去確認。
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三．故障診斷，分析很重要。
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作者: 千山暮雪608 時間: 2014-6-23 09:48
我負責售后，非常贊同樓主的觀點。我師傅說維修首要條件就是要邏輯思維強，看得出樓主這方面很厲害！4 b0 I- G; f: l- V1 v1 `
作者: 蘋果6 時間: 2014-6-23 11:56
內容樓主寫的很 細，學習了。
作者: 紅城老米 時間: 2014-6-23 16:49
太牛了，只看圖就能解決問題，高手啊
作者: ahway 時間: 2014-6-23 17:31
見多識廣啊！1 x0 d$ x" n3 Z3 P3 U' B
作者: orc_roll 時間: 2014-6-23 17:34
大俠，很受用啊。突然想起一件事了，我熟識的老焊工，他有個小本子，本子上記錄的都是人名，這些人有干鉗工的，干水電工的，干裝潢的，干建筑的等等，各行各業的人都有。當時我問他記這些人名干嘛？他說，這些人在某些時候需要請過來協助幫忙，這樣順便幫了他接私活老板的忙。
作者: 深圳中瑞機械手 時間: 2014-6-23 20:02
故障診斷，分析很重要。
作者: 294145495 時間: 2014-6-23 23:12
內容樓主寫的很細學習了。
作者: 隨意飛翔 時間: 2014-6-24 21:40
學到好多，謝謝樓主分享，希望自己早日能達到樓主這般的水平
作者: 迷茫的維修 時間: 2014-6-24 22:09
液壓圖能看懂，但是分析問題的思路建立不起來
作者: leftwall 時間: 2014-6-25 13:39
這么幫朋友啥時候能換車~5 V3 ?' M" C2 q3 f. Q9 b
作者: loplop 時間: 2014-6-25 13:53
還是經驗的積累啊，比如這噪聲的問題，不是書本上能學到的
作者: 冰是睡著的水yp 時間: 2014-6-25 15:26
寫得好好啊
作者: 我為設計狂 時間: 2014-6-25 16:40
樓主說得很詳細，液壓這個真的是需要經驗，有時候同樣的閥門，眼看起來沒有差別，但是使用就會不一樣！
作者: 你和糖一樣甜 時間: 2014-6-25 18:48
學習
作者: 林86523001 時間: 2014-6-25 19:08
orc_roll 發表于 2014-6-23 17:34 
4 H- y2 f1 T+ U: j大俠，很受用啊。突然想起一件事了，我熟識的老焊工，他有個小本子，本子上記錄的都是人名，這些人有干鉗工 ...
: h+ B3 K4 Y# t$ j' h* T2 k我去買本子了
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作者: 饅頭好不好 時間: 2014-6-25 23:21
贊一個！
作者: 好學者hxz 時間: 2014-6-26 14:33
內容樓主寫的很細學習了。
作者: baboon9105 時間: 2014-6-26 22:28
收益匪淺，謝謝！
作者: 兔年給力 時間: 2014-6-28 07:43
向大俠學習
作者: 原來都是小草 時間: 2014-6-28 12:11
就大俠所說：熟爾。! a. B1 v- m/ [
. y! E, \$ f2 ~/ Z& {$ ^大俠常提“早年”，細致的觀察，和實戰經驗，是很多只看懂原理圖所達不到效果。除非是真液壓專業人才能考慮其“變徑”就會引起那么多問題。。。6 w2 X. a4 w3 `+ @% B7 L
d5 K: d9 o- S' J5 e. _. ~% g向兄長學習了。
作者: 河123 時間: 2014-6-28 19:58
見多識廣，經驗積累和自己的琢磨研究一樣都不少啊！樓主很厲害！值得我們好好學習
作者: 林松11 時間: 2014-6-29 17:20
檢修本來就是這樣 特別是液壓系統 都需要看完原理后一步一步排除故障
作者: qiufeng945 時間: 2014-7-1 16:26
很專業 很給力
作者: 江南煙雨人 時間: 2014-7-2 15:50
跟樓主差距甚大，得積累啊。
作者: 道可 時間: 2014-7-3 10:57
不錯
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