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標題: 發動機缸體凸輪軸孔加工中心架支撐套探討 [打印本頁]
作者: 迷茫的維修    時間: 2014-6-8 13:30
標題: 發動機缸體凸輪軸孔加工中心架支撐套探討
本帖最后由 迷茫的維修 于 2014-6-8 16:53 編輯 & q1 d0 a% f; a( g5 J. O, y- [

, Z. b* v) `# V+ m4 R大家好：- O; H5 R' l$ c3 H6 i& A- g! s: O
發動機缸體在加工凸輪軸孔時
( P. k2 X( P9 z) _' S' s. [6 f' R鏜桿一般會使用三點支撐) [' @( @, g7 D- f8 I
頭架（或者鏜模架）
0 D# B3 v. h4 Z中心架
, y; C/ V/ ]4 @  G/ _" u3 |  Y% J( m6 J& k尾架
% B' b# O* D+ X3 L5 O3 f我們的中心架與鏜桿的配合是一種銅套5 W6 }0 H! d( Q: l  B
該銅套開有兩個槽
! R. z1 B3 R" Y! G; L2 a一個窄槽，是鏜桿伸進缸體時，避讓刀夾用的9 A/ N  L: a; I3 b3 m' k& o2 c
另一個寬槽/ R! p$ F: v6 k: U# h
不知道是干什么用的,# F7 I0 b' z1 r7 }- L
請問有發動機缸體加工的前輩嗎？; d" o) ]/ t6 B' g% p
我想探討一下這個寬槽的作用  R/ \- E) Q: l& f- ?
1.排鐵屑用的，可是，這里是中間支撐，沒有刀片在該寬度切削，鐵屑很少，或者就是排加工時進來的鐵屑
  P7 ]3 b/ c2 N4 C2.補償圓度，故意加個槽，讓圓度在此處向外凸一點，正好來形成更好的圓度8 h( M, {1 B0 K* k
大家有什么看法？謝謝' }, H2 O5 B3 n7 s

; n% ]& [# `7 F! ~$ l! _) }0 {[attach]321985[/attach]8 O) a% E- S0 _9 B# y
避讓鏜桿刀夾的槽! h4 F5 d% f: l3 P& z
[attach]321986[/attach]7 E4 t) w$ _# B0 Q. A

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. A4 U( a- E2 ^* @2 x
兩個槽% H( R) [& j1 |" I# b
. f7 l. ~8 R9 F3 ~. j1 A* k. L4 H& M
[attach]321987[/attach]7 i/ \( Q7 E. u. d  n% _, P
) }3 P# X, y- {* M
這個大槽不知道該什么用的？
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& `( B5 |0 Z  P; J& p& B[attach]322032[/attach]0 {$ M+ S$ R/ F" h. a
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中心架圖紙，右圖最上面，圓形槽就是對應銅套寬槽的，不知道是干什么用的. c8 n- i/ j  i. b- j8 E7 j4 f5 l- B
[attach]322034[/attach]5 l& ]4 e1 c2 z( g+ p9 t6 s/ e
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頭架圖紙，八個軸承支撐，尾架與之類似，不過用的是四個軸承支撐1 {8 S5 _+ e/ L1 E8 Y1 T
[attach]322035[/attach]
: _, m" q2 \3 [' e銅套圖紙，就是搞不懂，這個槽是干什么用的謝謝3 v9 p+ g5 o- w' n) }8 Z) `

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作者: 2266998    時間: 2014-6-8 15:35
因為沒有看到你完整的加工工藝，不好妄斷，
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你說的這是‘三點支撐工藝’，這還有幾個分支，我知道的是先加工‘頭孔’，頭孔是‘非中支撐精鏜孔’，第二孔就是用這個孔做支撐加工的，
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+ N: O. ?, l) J! M套與鏜桿是‘精配的’，對研出來的，外套尺寸與孔尺寸是靠加工精度保證的，
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6 |! l0 w& W9 Q  a% ?一個槽是過刀用的，另外一個槽是定位用的，) `: f3 g/ ?1 b+ C
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但不能完全說死，因為‘三點支撐鏜’還有好幾種‘走套類型’，因為我沒有都見過，不能完全說就是如何，哪位還見過其它‘走套類型’的，可以再說，) ^; H; s5 P  x6 |
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原理不外乎就是‘做頭孔’，‘順序支撐’，這個精度世界有許多計算方法，不多說了，國內各廠都引進過加工工藝，不盡相同，還需要多見多了解
作者: 007008009    時間: 2014-6-8 16:25
本帖最后由 007008009 于 2014-6-8 16:31 編輯
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有中心架的圖片的話，上一張，附帶上銅套的位置
作者: 啟東顧工    時間: 2014-6-9 14:53
中心架與鏜桿的配合是一種銅套中另一個寬槽應有二個作用，1.改善鏜桿回轉中磨擦發熱引起咬死，2.如你說的故意加個槽，讓圓度在此處向外凸一點，正好來形成更好的圓度。
作者: 機床牙齒    時間: 2014-6-9 16:11
看一下缸體與支架導套開口位置的結構，估計兩者有干涉的地方，可能是為了避讓工件。由于缸體結構的限制，鏜凸輪孔中間支撐結構很難搞。我們現在做凸輪孔鏜桿在中間支撐部位做成滾動結構，這樣支架結構就簡單了。
作者: stoplonely    時間: 2014-6-10 12:30
看各位大神分析



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