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標題: 一個齒輪組合的問題 [打印本頁]
作者: 瘋雪_飄零    時間: 2014-6-5 16:34
標題: 一個齒輪組合的問題
本帖最后由 瘋雪_飄零 于 2014-6-5 16:40 編輯
- P" P1 Z& G8 Y2 I- d4 u/ s( r9 i( r: p/ C- i
如下圖所示，做了一組齒輪組合，輸入軸使用20齒模數是1的齒輪，中間過輪使用24齒的，輸出軸使用27齒的；期望速度減少到輸入軸的74%，力矩增大35%，計算公式如下：假如輸入軸轉速n=1000r/min，功率1KW（這個1KW只是方便計算，實際沒有那么大），則
3 Q$ }) a! ]2 P6 M% b$ G3 @4 F* T/ I轉速 n‘=n*20/24*24/27=1000*20/27=740r/min
: j0 {( A! P' g( z. A4 K. P! F6 T原轉矩T=9550P/n=9550/1000=9.55N*M0 O5 M/ G  }) ~3 {5 Y4 |5 y5 r7 d
減速后轉矩T'=9550P/n’=9550/740=12.9N*M
" Y0 v6 h9 t2 q% K) }7 f( l12.9/9.55~=35%
" X2 h( a% `  l" D圖片見附件
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以上計算對嗎？
$ T5 }# n7 ^$ g+ A. n8 |! W$ I7 c, ^
現在齒輪組合做好了，拿回來用動態扭力測試儀測了，結果發現
. F" h3 C, h) u& W測試時使用轉速為259轉的風批（氣動工具），單獨檢測風批轉速259，裝了齒輪組合后轉速：196，減速到了75%，但是側扭矩的時候：原風批測試扭力：30.76N*M，裝了齒輪組合后，扭力反而小了：22.8N*M，百思不得其解啊，望各位大大看看是哪錯了
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作者: 獨自莫憑欄    時間: 2014-6-5 17:12
你能確定你的氣動工具是恒功率么？
作者: 瘋雪_飄零    時間: 2014-6-5 17:25
恒扭矩，恒轉速啊
作者: 伏虎降龍    時間: 2014-6-5 18:41
中間齒輪直接忽略，傳動比27/20=1.35。
作者: 動靜之機    時間: 2014-6-6 08:38
樓主親自動手實踐，勇敢地證實了機械傳動效率小于100%的事實。。。) p" S5 e( [& }2 U
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別生氣哦，只是活躍一下氣氛。
) M0 P7 [! d) {( B( Z
+ L5 V& |- j. N7 [5 |6 f3 A深圳一帶做玩具舵機的，一直努力使4級5級的傳動效率控制在75%以上，然而做不到。! j$ G6 Q9 g/ T
作者: fuhuafeng72    時間: 2014-6-6 10:24
動靜之機 發表于 2014-6-6 08:38 , g% A/ \% f$ g
樓主親自動手實踐，勇敢地證實了機械傳動效率小于100%的事實。。。: A) S3 i' ]4 k. O2 t

) k: v9 |, ]) Z! U: N別生氣哦，只是活躍一下氣氛。

  w  Y/ S6 g; \+ `5 O$ U1 C5 v傳動效率只能到75%嗎？
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作者: 劉景亞    時間: 2014-6-6 11:40
傳動效率問題
作者: 拉斯特    時間: 2014-6-6 14:09
效率只有56%，功率耗損主要在軸承與齒面滑動，精度等級越高，功率損耗越小，您這個齒輪精度等級是多少？
作者: AFK_BYD    時間: 2014-6-6 16:19
不知道樓主扭矩是怎么測的，不好評價
作者: AFK_BYD    時間: 2014-6-6 16:20
才一級傳動，效率不應該這么低
作者: 好方案    時間: 2014-6-7 03:36
精度與效率的較量。
作者: 呱呱的等待    時間: 2014-6-8 09:36
傳動效率達不到要求吧 中間每轉換一次  就一次損耗……
作者: 召喚師170    時間: 2014-6-16 22:41
查了手冊效率也沒那么低啊，即使兩個都按90%的效率來算還有81%啊，再加上放大的扭力也不止這個數啊？知道答案了嗎  ，解釋下
作者: MELO2108    時間: 2014-6-25 20:31
應該是中間傳動損失了效率
作者: yumin    時間: 2014-7-13 21:45
我感覺可能是測試方法有問題，如果阻力矩的值較小，測試的值也會小。另外，齒輪及軸加一點潤滑油再看看。
作者: liuwen830122    時間: 2014-8-7 10:32
功率耗損主要在軸承與齒面滑動，精度等級越高，功率損耗越小
作者: 建安gu    時間: 2014-9-30 08:30
按道理來說齒輪的損耗沒有這樣大的啊，考慮是否支撐（軸承）上出了什么問題？
作者: 賈銘    時間: 2014-10-8 14:00
不知道樓主的測量，很難說清。不過，有個疑問：輸入軸和輸出軸的軸徑一樣的嗎？
作者: 我本寂寞    時間: 2014-10-28 16:08
理論計算：輸入扭矩xZ3/Z1就是輸出、扭矩。
+ p; ~1 v1 H8 C7 W# e9 `- A8 ^( B( q如果其他正確的話，說明你設計的這個減速器效率太差，+ K# x1 ]0 A4 s5 d/ z  J. ~" A/ P
按照6級精度齒輪，國內大廠 一般可按98~97%算，你這個。。。8 z- i/ E! O$ `, N# [) {  Z
多從零件、安裝上找毛病吧
作者: 739046455    時間: 2014-12-4 17:26
確實效率好低啊



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