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標題: 創意設計之柯南附體的電動滑板 [打印本頁]

作者: 掃街    時間: 2014-5-28 21:34
標題: 創意設計之柯南附體的電動滑板
“小蘭,你想搭我的電動滑板兜風嗎?” 電動滑板——是江戶川柯南同學出門趕路救人破案的必備工具了。現在柯南依然是個小學生,然而他用的電動滑板卻已經成為了現實。- _8 B5 {" Q" [
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# o& u6 C2 t1 Z) r& @% ]4 b電動滑板從上世紀90年代初就有了,但它們總是要求用戶同時搭配額外的組件,從手持油門到基于傳感器陣列的微軟Kinect,人們總是找不到傳統板面的感覺。這款ZBoard滑板裝有電力傳動系統和重力感應系統,將會是第一款真正意義上的電動滑板。
5 E; a/ D, q. B/ H6 C2 j據報道,ZBoard是第一個通過感應使用者的重量轉移進行操縱的自動滑板。它是這樣工作的:通過一只腳踩動滑板的前面或者后面,系統就能判斷你在滑板上的重量分布而進行速度的操控。向前踩和前傾表示加速,向后踩和向后傾斜表示剎車。這樣一來像柯南那樣腿完全不著地也能自由行駛。不過ZBoard前后兩個加速感應離得實在有些遠,很難同時踩著兩個點滑行。感應點略微有些敏感。加上滑板本身重達28磅(12.7公斤),還原柯南那樣的神走位恐怕有點難度。
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2 p2 n2 y% G$ c( W5 ZZBoard裝有一個400瓦的引擎,并且有兩種款式:一種速度是24千米/小時,8千米路程的標準版,另一種速度是27千米/小時,16千米路程的專業版。價格分別是600美元和850美元,換算成人民幣分別是3780元和5355元,這個價格也不過是兩輛電瓶車而已,柯南迷們是否會心動呢?8 c7 A3 x+ O0 t, m! B9 H( c

* \: O1 \3 ^9 B- H8 w/ ]也許聽起來很簡單,但是對于ZBoard的兩個創始人Ben Forman和Geoff Larson來說,從想出這個點子到現在,他們已經花了五年的時間來讓產品變得足夠安全、足夠穩定來進行日常使用。
# T# y) |: L+ S7 U5 P1 ~Ben告訴PingWest,ZBoard的靈感來源很大一部分還得歸功于洛杉磯凹凸不平的路面。當時還在南加州大學念書的他們,自行車屢屢被盜、滑板又飽受上坡和凹凸不平的路面之苦,于是決定做一點“酷的東西”,既比滑板更快更容易使用,又比自行車更有趣,于是,ZBoard的第一個原型產品——“SmartBoard”就這樣作為他們的課程項目誕生了。
3 ]+ ]- R% Z4 K- f同很多硬件產品一樣,SmartBoard看起來也是危險又奇怪。Ben回憶起他們第一次試乘的時候,Geoff踩住前面的感應器讓它往前走,但是結果滑板倏地一下往后退,嚇了他們一跳。“但這絕對是好事。”Ben說,“第一,它沒有爆炸;第二,它真的動了!”# p4 C9 M; }9 ^3 i# n7 r
在經過調整后,Ben和Geoff開始在學校里試用SmartBoard。它的受歡迎程度遠超出他們的預料。“當我們在學校里滑著到處走的時候,很多人都來問多少錢、哪里買得到,甚至還有人出2000美元買我們的原型!”
& D( v1 k$ `2 E3 H8 Y盡管大出風頭,但SmartBoard還不算是一個成熟的產品,它可以前進,卻沒有辦法平穩地停下來,所以Ben和Geoff并不打算讓別人來使用。在畢業后的一年半里,盡管各自有了工作,他們仍然沒有停止對SmartBoard的完善。
5 N6 ^1 S3 N4 s7 o“我們花了6個月的時間讓它走、花了3年的時間讓它停,功能完善化則花了3年半,期間經歷了15硬件完善和10次軟件更新。”Ben說。2012年初,在反復測試后,他們把改名的ZBoard放上了KickStarter,并設立了1萬美元的籌資目標——以單價500美元計算,大概是20臺。
4 B- @  q* g1 H但是結果遠超出他們的預料——他們融到了30萬美元,也就是一下子售出了近600臺!這是他們預期的30倍。“以超額程度來算,我們現在還是KickStarter上的Tpo20。”Ben說。自那之后,他們正式開始了全職創業生涯。9 C9 f& H% i4 ]& Y% |" h, {) I
在KickStarter上的亮相結束后,他們把產品搬到了自己的官網上進行銷售,并和亞馬遜等線上和線下的經銷商達成了合作。盡管價格并不便宜,但是ZBoard的銷量還是出乎意料的好,而且頗受國際用戶的歡迎,其中甚至還有不少來自日本和中國訂單。
- P+ k% @2 o- w. B6 y6 zBen還向我們透露,現在賣的最好的,是價格最貴的特別款(1199美元)。在他看來,ZBoard有兩種典型用戶:一種仍然是把它當成滑板,會在周末的時候用來玩一玩,乘著它在海邊閑逛或者遛狗;另外一種則是真正把它當成了日常交通工具,有時甚至會一天就走出10英里。“相對于電動自行車的價格,ZBoard也不算貴了。我們想要找到性能和價格的平衡點。”Ben說。
3 Z- |* i/ w& R現在ZBoard總共還只有5個人,這對于硬件公司來說,仍然是一個非常小的團隊。能做的事很多,但Ben說,他們研發的重心,并不是在提升ZBoard的速度或者里程上,而是“數據”。
9 M/ ]8 b  N" Z- |  V6 A“我們現在要建立的是滑板的外部溝通機制,這就包括數據追蹤。用戶多少時間在上坡下坡、平均每天的里程數、一次充電后的里程數等,這些都是很重要的數據,讓我們可以進一步對軟硬件進行改善。”
7 I' W! S. S" g( X但是,智能硬件最流行的做法——開放API或者開發相關手機應用,卻不是Ben認為的最佳方式。他說,他們現在可以從ZBoard內部把數據調出來,并且更新軟件系統,但是開放出去是個很有風險的事。“不像Nest或者Pebble,ZBoard畢竟是交通工具,如果軟件不穩定導致崩潰,用戶會很危險,所以這還需要時間來驗證。上傳數據到內部系統里,這個比較沒可能;但是把數據調出來、再由我們自己來對ZBoard進行調整,這是目前最好的方式。”) e( C& B; J& `
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點評:
. L4 c8 I3 R. n6 e% d當您在眾人歡呼雀躍令您沾沾自喜的時候,請不要忘記,親,您確確實實踩的只是一塊板子,您眺望著遠方,您,要劃向何方3 I# H% S7 ?$ a9 c9 ^9 N1 C

作者: gddx110    時間: 2014-5-28 21:53
剛才看你超速闖紅燈了,拿滑板證了沒?有沒交強險?我現在要控告你危險駕駛,來,我看看,你還醉駕!
作者: baochunshui    時間: 2014-5-29 16:56
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
作者: brianshao    時間: 2014-5-30 12:39
校園把妹神器




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