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標題: 國產大飛機供應商列表——洋人握高端，國人造殼子 [打印本頁]
作者: 掃街    時間: 2014-5-25 11:18
標題: 國產大飛機供應商列表——洋人握高端，國人造殼子


點評：
慢慢積累吧，要不是這些年波音把部分機身機翼的制造外包給國內企業，中國連殼子都造不了
作者: 007008009    時間: 2014-5-25 11:20
我輩需努力啊；加倍努力
作者: 吟嘯徐行    時間: 2014-5-25 11:25
最后一個沒中國攪和的行業了。我估計很快就會汽車行業化
作者: 我很呆    時間: 2014-5-25 11:28
特色。大領導到哪里考察。哪里就能獲得大投資。
去商飛。就要把飛機搞起來。
來武漢考察。一汽大眾就定在武漢。
去蘭考考察。蘭考歐泰引擎項目很大。放在一個窮縣。
作者: 舞飛揚    時間: 2014-5-25 11:37
一個同事的師兄就在商飛。對于大飛機實在是，呵呵呵
作者: 把刀用好    時間: 2014-5-25 11:59
連個排量大點的汽車發動機都做不好，還想玩飛機？
作者: 天天喝水啊    時間: 2014-5-25 12:05
前幾天的新聞還說某位領導人還否認核心部件不是外商提供的:L
作者: 掃街    時間: 2014-5-25 13:55
這張圖有幾處需要糾正，一是Honeywell中文名稱叫霍尼韋爾，很少有叫漢威的。二是Hamilton Sundstrand漢勝公司2012年已和Goodrich公司合并為UTC Aerospace Systems（UTAS），美國聯合技術旗下的航空航天系統公司。
作者: 東海fyh126    時間: 2014-5-25 14:43
無奈中，，，，，，，，:curse:
作者: 東北制造    時間: 2014-5-25 14:46
Made In China~~~~~~~~~~
作者: 沙漠軍刀2000    時間: 2014-5-25 15:06
在目前的體制下，出現這樣的情況不足為奇，等所有人都踏踏實實做研究做設計做工業了，也就能出一些像樣的產品了
作者: fmdd    時間: 2014-5-25 16:56
外殼機翼這些，是早起中國采購Boing飛機的時候，民航管理部門強制要求的，必須給一部分給由中國本地制造，否則不給合同。

就靠這樣的條款讓我們掌握了飛機外殼的制造方法。

中航系統有段時間效益不好，大量的技術人員離職跳槽走了，留下來的是老弱病殘，現在中航大量的管理層是女性，因為經濟衰退時期，戰斗力強的男性都跳槽走了。

要重建這種大型的工業體系，不是一朝一夕的事，也不是砸錢能解決了的，技術和質量都需要時間積累，寬容一些吧。

但愿我們的官員少拍腦袋做決策，也不要只為自己升官而吹牛。
作者: 上海狐飛    時間: 2014-5-25 17:09
完全自主知識產權，國際化采購
作者: 亂試佳人    時間: 2014-5-25 17:36
不管怎么說，一句話MADE IN CHINA
作者: lsheng1990    時間: 2014-5-25 18:22
外包給國內企業的前提，應該是國內企業花大價錢買國外的技術，每年交大額的專利費吧！然后國內企業拿著最底層的毛利，人家根本不相信我們所謂的自主研發技術……
作者: solomoon    時間: 2014-5-25 18:23
中國的ARJ飛機都多少年了，還沒商用，剛開始說08年交付，一拖再拖。
還是走的扎實些好，把ARJ做仔細了，盡管機型小點，也是巨大的進步、最起碼知道商用怎么回事。
飛機這東西不是賣出去就了事的，有整個生命周期的管理，非常嚴格。
飛機老齡化的時候，對技術體系是非常大的考驗。
不要跟蘇霍伊學，代價太高了
作者: 一重科技    時間: 2014-5-26 09:41
飛機的發動機，一直是中國的短板啊！！
作者: 李成林    時間: 2014-5-26 10:41
不光是一些核心技術，就是汽車零部件全球前一百都沒有中國的！！美日德占了大多數！不多說了，說多了都是淚呀?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: yangwensdu    時間: 2014-5-27 16:07
上大飛機太勉強了，領導的個人決策或者說某個利益集團的推動，缺乏對項目的科學論證。最后也就不了了之了。
當然，我們無法否認我們基礎的薄弱，能學一點也是好事?？浯笃湓~的宣傳也就只能呵呵了
作者: cjs109    時間: 2014-5-30 16:28
看了半天，大部分還是掌握在人家手里，看來還是沒有核心技術呀。
作者: 古德里安333    時間: 2014-5-30 18:53
如果你沒房子那你天天就想買房，如果你有房子那你腦子里就是想如何還房貸，大腦就那么一點，哪還有空間研究大飛機啊，這就是政府逼的。
作者: 石頭snpi    時間: 2014-5-31 21:29
中國制造業永遠收不到重視，一些所謂的專家其實就是垃圾。
作者: 滬北機工    時間: 2014-5-31 22:35
這也很正常，畢竟中國是發展中國家，科技水平比較落后。但我們需要有自知之明，不要頭腦發熱。
作者: kenfly    時間: 2014-5-31 22:48
這樣做出來的大飛機意義何在。。。
作者: hoot6335    時間: 2014-5-31 23:07
為軍用培養隊伍吧~~
作者: 305939071    時間: 2014-6-1 14:59
11
作者: 389739312    時間: 2014-6-1 15:41
加油啊，有經驗資料希望大家分享，咱的這些資料說不定早被美國黑客偷回去了
作者: 諾亞方舟tjf    時間: 2014-6-4 15:27
牛逼呀
作者: likeitdoit    時間: 2014-6-5 22:00
并非妄自菲薄，憑著對國內工業水平、產品質量及工作態度的了解，這種飛機最好不要去坐。
作者: 夏新旺    時間: 2014-6-15 14:43
造好了不知道有多少人敢座
作者: gll123    時間: 2014-12-1 22:42
應該對國人說實話啊



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