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標(biāo)題: 寡剛改成的前雙輪單車(chē) [打印本頁(yè)]
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2014-5-23 11:50
標(biāo)題: 寡剛改成的前雙輪單車(chē)
本帖最后由 恁老廝 于 2014-5-24 09:53 編輯
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/ g' [1 Y. g" P7 K' P+ S( {主要訴求是一般自行車(chē)容易以套件改裝,復(fù)原為原車(chē)也簡(jiǎn)單
/ W; }& m$ c1 {3 p6 I7 ?) K8 H (, 下載次數(shù): 63) (, 下載次數(shù): 94) (, 下載次數(shù): 62) (, 下載次數(shù): 84) (, 下載次數(shù): 82)
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2014-5-23 12:01
自行車(chē)改那樣能干啥用?
: i! V) h; N5 T# {. u2 c+ O (, 下載次數(shù): 71) (, 下載次數(shù): 74) (, 下載次數(shù): 69) (, 下載次數(shù): 66) (, 下載次數(shù): 78) (, 下載次數(shù): 71) (, 下載次數(shù): 69) % G* d" M, o+ I3 n
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2014-5-23 12:08
還能避免皮肉傷,快車(chē)過(guò)彎不翻覆不易摔倒
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作者: mark91189    時(shí)間: 2014-5-23 12:37
黃色那臺(tái)看起來(lái)不錯(cuò)
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2014-5-23 12:43
趣味一下,俺為何自稱(chēng)寡?許多人以為閩南語(yǔ)又土又俗(國(guó)民黨敗退來(lái)臺(tái)后刻意抹黑,致年輕人學(xué)生尤其是氣質(zhì)美女以講母語(yǔ)為恥),舉些常用語(yǔ),你看這些詞土不土!鍋?zhàn)咏?銅)鼎,筷子是箸,粥叫糜- -6 t! x" ^9 A- n+ T
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作者: Adobλ    時(shí)間: 2014-5-23 13:49
高手！  我有個(gè)問(wèn)題想不通，為什么在國(guó)內(nèi)前單后雙的三輪車(chē)到處盛行，前雙后單的反而無(wú)人問(wèn)津。是前雙的難操作，載貨量底，還是說(shuō)根本沒(méi)有廠家愿意冒進(jìn)做第一家呢。
作者: z525    時(shí)間: 2014-5-23 14:12
都改成貨車(chē)了
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2014-5-23 14:39
Adobλ 發(fā)表于 2014-5-23 13:49
% D; q7 Q' j3 T7 r+ j. O- H6 t3 D- |高手！  我有個(gè)問(wèn)題想不通，為什么在國(guó)內(nèi)前單后雙的三輪車(chē)到處盛行，前雙后單的反而無(wú)人問(wèn)津。是前雙的難操 ...
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正三輪老早就盛行,新產(chǎn)品沒(méi)樣品供仿,仿造業(yè)廠家思維就是看用戶(hù)多了才一窩蜂投入搞無(wú)利可圖的低檔貨,這兩天有一知名自行車(chē)廠找俺欲委托咱設(shè)計(jì)新車(chē),他從淘寶能買(mǎi)到的產(chǎn)品就是兩款外行人搞的爛貨
7 E) s: o; T% ~) J+ j圖一是千三元的玩具,圖二拿YAMAHA改前二輪,犯了外行人常犯的錯(cuò)- 拖曳距搞反了,網(wǎng)站還偷了咱的圖壯聲勢(shì); P: O7 Y3 f. c3 e9 V1 j0 p  T
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作者: 喬大蔥    時(shí)間: 2014-5-23 14:51
有前景
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2014-5-23 16:34
本帖最后由 恁老廝 于 2014-5-23 16:43 編輯
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. U/ }8 o! t% q傳統(tǒng)三輪與新產(chǎn)品壓彎三輪主要性能差別在哪?當(dāng)然還是有人說(shuō)傳統(tǒng)三輪好,是因?yàn)槁院?使用人多所以好？) ]+ S# ]1 R. c$ f3 ~1 f
后者售價(jià)肯定高出前者好幾倍,因?yàn)榧夹g(shù)層次較高,運(yùn)動(dòng)部件多精度要求較高,若使用低檔部件,馀隙累積的幾何公差大,車(chē)輛循跡性可靠性差,不如不做
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作者: 愛(ài)麗一生    時(shí)間: 2014-5-23 19:55
請(qǐng)問(wèn)大俠，前兩輪的轉(zhuǎn)向是靠什么傳動(dòng)的？
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作者: nbfanghung    時(shí)間: 2014-5-23 20:12
不錯(cuò)的產(chǎn)品，值得推廣。
作者: 莫比烏茲    時(shí)間: 2014-5-23 20:57
雙前輪越野自行車(chē)3 K0 |' O- c$ I3 K8 ]+ ]6 G
作者: 莫比烏茲    時(shí)間: 2014-5-23 20:59
客貨兩用前雙輪自行車(chē)
作者: 莫比烏茲    時(shí)間: 2014-5-23 21:03
也是前兩輪的
作者: 莫比烏茲    時(shí)間: 2014-5-23 21:10
三輪自行車(chē)
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作者: 莫比烏茲    時(shí)間: 2014-5-23 21:15
電動(dòng)折疊三輪車(chē)
& [) F+ m& ^1 }/ s
作者: 莫比烏茲    時(shí)間: 2014-5-23 21:23
母嬰自行車(chē)
6 U4 T  [& f; q$ c! `3 g
作者: 張聾子    時(shí)間: 2014-5-23 21:39
恁老廝 發(fā)表于 2014-5-23 16:34 9 c; d3 D0 A, X" k& F
傳統(tǒng)三輪與新產(chǎn)品壓彎三輪主要性能差別在哪?當(dāng)然還是有人說(shuō)傳統(tǒng)三輪好,是因?yàn)槁院?使用人多所以好？$ S: {. a+ }( g) p
后 ...

+ H/ ?7 f; z& b/ O. a) U10樓的圖片，先說(shuō)前兩輪的轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)車(chē)胎懸空，載貨時(shí)由于貨物都放轉(zhuǎn)向前面，后輪只能懸空轉(zhuǎn)圈，只要座位放在驅(qū)動(dòng)輪上方勉強(qiáng)還能載貨騎行。后兩驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)彎也一樣傾翻，但裝上貨物只能增加騎行負(fù)擔(dān)。8 M3 i: x, C, [# \2 E1 z' |
作者: ws456456    時(shí)間: 2014-5-23 21:42
個(gè)人感覺(jué)沒(méi)什么市場(chǎng)，成本，用車(chē)習(xí)慣。當(dāng)然在特別情況下還是有用的。比如能看管，做流動(dòng)小販車(chē)可能也行，重點(diǎn)還是成本。
作者: 莫比烏茲    時(shí)間: 2014-5-24 08:55
莫比烏茲 發(fā)表于 2014-5-23 21:23 1 t! g0 j4 B  B2 U; y$ p
母嬰自行車(chē)

: c+ G5 z" z! ?1 l: Y% c% I2 x害怕伏櫪批評(píng)的是1 m: @: _% }2 Y/ T$ x# Y
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2014-5-24 09:52
標(biāo)題: 寡剛改成的前雙輪單車(chē)
同樣是可壓彎的三輪車(chē),前雙與后雙輪差異主要在哪？無(wú)論前后,雙輪機(jī)構(gòu)都比單輪麻煩,以濕滑山路壓彎為例,防摔倒關(guān)鍵主要是拿捏勿失去前輪側(cè)向摩擦力,明顯的,前雙輪車(chē)優(yōu)勝,而前雙輪制動(dòng)力同樣明顯占優(yōu)勢(shì),所以新開(kāi)發(fā)車(chē)款前雙輪占絕大多數(shù),以后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)而言,后雙輪有驅(qū)動(dòng)力優(yōu)勢(shì),但是前雙輪車(chē)加寬后輪較容易 (, 下載次數(shù): 39) (, 下載次數(shù): 47) (, 下載次數(shù): 41) (, 下載次數(shù): 40)
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作者: 房頂    時(shí)間: 2014-5-24 15:14
這個(gè)是雙叉臂結(jié)構(gòu)吧
作者: 老榔頭    時(shí)間: 2014-5-24 16:18
感覺(jué)放在前面兩輪子會(huì)增加阻力，但是對(duì)平衡有好處。
作者: 陳中奇    時(shí)間: 2014-5-25 11:46
Adobλ 發(fā)表于 2014-5-23 13:49 * M2 K9 D$ R: F9 w) ]: |
高手！  我有個(gè)問(wèn)題想不通，為什么在國(guó)內(nèi)前單后雙的三輪車(chē)到處盛行，前雙后單的反而無(wú)人問(wèn)津。是前雙的難操 ...
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就是這個(gè)道理，拐彎費(fèi)勁，我也騎過(guò)9 C  V$ P" g* B. ]+ q9 N
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2014-5-25 17:32
諸多樓上圖例,歐洲街道已可常見(jiàn)前雙輪摩托,大的有500cc,摩托車(chē)比單車(chē)重得多吧?就是有不少動(dòng)口不動(dòng)手族只會(huì)耍嘴皮,質(zhì)疑這些先進(jìn)工業(yè)國(guó)怎不懂力學(xué)?最下圖紐約警察拉薩女警隊(duì)也都買(mǎi)這種車(chē)當(dāng)擺飾吧?9 G$ G" \/ T/ r6 ?+ u/ U
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: L9 h2 p( ?/ ^1 Y; g" R2 N (, 下載次數(shù): 33) (, 下載次數(shù): 51) (, 下載次數(shù): 43) (, 下載次數(shù): 43) (, 下載次數(shù): 33) # H% @1 g- C0 [% y3 S
作者: 張聾子    時(shí)間: 2014-5-25 20:37
恁老廝 發(fā)表于 2014-5-25 17:32 . B  D9 X5 x( O- c* \3 o
諸多樓上圖例,歐洲街道已可常見(jiàn)前雙輪摩托,大的有500cc,摩托車(chē)比單車(chē)重得多吧?就是有不少動(dòng)口不動(dòng)手族只會(huì)耍 ...
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恁老師；第五幅圖中的倒三輪兩車(chē)對(duì)比一下，底盤(pán)咋不一樣？; B5 o* j) u- n# m* z
作者: 周大少    時(shí)間: 2014-5-25 21:08
看上去倒不錯(cuò)，但是實(shí)際使用上會(huì)不會(huì)有所缺陷啊，比如轉(zhuǎn)彎角度、車(chē)頭重量的考慮等
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2014-5-26 09:19
觀內(nèi)地搞技術(shù)仍喜歡以辯證代替實(shí)驗(yàn),結(jié)果就是:說(shuō)的比唱的好聽(tīng)!. |4 C2 G% M# ~- x6 n
自然科學(xué)重在調(diào)查與實(shí)驗(yàn)分析,機(jī)械這門(mén)古典應(yīng)用科學(xué)更是重在實(shí)驗(yàn),玩車(chē)賽車(chē)就是最好的實(shí)驗(yàn)% ]* `! \/ r' z/ ~
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作者: 老榔頭    時(shí)間: 2014-5-26 21:12
別忘了這是自行車(chē)，靠人力作為動(dòng)力的玩意兒。應(yīng)該盡量減少自重，前面兩輪有單輪轉(zhuǎn)向靈活嗎？拐彎可靠嗎，速度高了拐彎穩(wěn)定嗎？作為一般的用途可以，提高性能有點(diǎn)難度。
作者: 小朱-聯(lián)鑫    時(shí)間: 2014-5-27 07:58
黃色的摩托車(chē)不錯(cuò)！~
作者: 小朱-聯(lián)鑫    時(shí)間: 2014-5-28 07:47
有機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下!
作者: 鏡月    時(shí)間: 2014-5-28 08:24
機(jī)械應(yīng)該取極簡(jiǎn)之道，如無(wú)必要、勿增實(shí)體！！
作者: dotaman    時(shí)間: 2014-5-30 15:06
莫比烏茲 發(fā)表于 2014-5-23 20:59
" d* M5 s8 d4 R0 b" o8 }* ~客貨兩用前雙輪自行車(chē)

4 x' j- }" R; z. @$ R( F9 D7 h這個(gè)好有愛(ài)啊，馱著閨女郊游回頭率肯定百分百$ ?$ h. T- R+ @; r9 r4 \
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2014-6-4 16:08
常有人問(wèn)咱怎么計(jì)算懸架轉(zhuǎn)向,也有人不需細(xì)察設(shè)計(jì)圖,拿出所謂計(jì)算書(shū)就能算!真叫俺摸門(mén)不著!報(bào)出生辰八字就能計(jì)算?還是啥高深哲理玄學(xué)?
作者: luxiang821    時(shí)間: 2014-6-4 17:52
這輛車(chē)子是我在我們這街邊偶爾見(jiàn)到隨手拍的$ Q7 X! z: |1 W# y9 A/ Z7 Q3 s
樓主給品評(píng)一下唄，這種摩托沒(méi)有牌照應(yīng)該是禁止上路的吧
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作者: 恁老廝    時(shí)間: 2014-6-6 15:52
luxiang821 發(fā)表于 2014-6-4 17:52 / f9 u+ X/ T7 T/ \
這輛車(chē)子是我在我們這街邊偶爾見(jiàn)到隨手拍的1 F# m& e; o3 X, y
樓主給品評(píng)一下唄，這種摩托沒(méi)有牌照應(yīng)該是禁止上路的吧

( e/ h, k3 l5 r5 l- Y* j俺找圖來(lái)比對(duì)大小,那圖發(fā)動(dòng)機(jī)150～250cc,輪胎屬大型沙灘車(chē)(如圖一500cc上下),下圖是咱測(cè)試的中(250cc)小型(100cc以下)踏板摩托車(chē)胎已足以應(yīng)付一般沙灘行駛! E) l, A2 M3 o
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作者: luxiang821    時(shí)間: 2014-6-6 19:03
恁老廝 發(fā)表于 2014-6-6 15:52 4 n* \$ {0 j+ Z! k2 C
俺找圖來(lái)比對(duì)大小,那圖發(fā)動(dòng)機(jī)150～250cc,輪胎屬大型沙灘車(chē)(如圖一500cc上下),下圖是咱測(cè)試的中(250cc)小型 ...

; d' m0 v. ]# V4 R, t1 L不好意思，沒(méi)注意到前叉能否傾側(cè)的問(wèn)題8 f  H3 C$ s4 B% Z# m
大俠，我發(fā)的那個(gè)應(yīng)該屬于沙灘車(chē)的范疇吧。大概多少錢(qián)？
& V8 c  P% {) ?$ c  l0 s
作者: 壞孩子不怕狼    時(shí)間: 2016-8-10 17:17
轉(zhuǎn)彎難。
作者: 天戈愛(ài)    時(shí)間: 2016-8-19 11:39
這不是三輪車(chē)倒著騎嗎？; w/ K( j  v( E. R" u& f4 n7 H& e
作者: 游戲十年間    時(shí)間: 2016-8-21 21:14
我想問(wèn)  能騎嗎 ？》不會(huì)倒？離心力怎么解決的 ？
1 z6 h" R: k+ v4 a
作者: ltzian    時(shí)間: 2016-9-17 16:52
國(guó)外很多地方都是前兩輪自行車(chē)的。國(guó)內(nèi)就很少見(jiàn)得到
作者: 大力金鋼    時(shí)間: 2016-9-18 23:13
看著怪怪的



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