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標題: 請教:氣缸開始動作時,進氣口的氣壓壓力變化情況。 [打印本頁]

作者: X-change    時間: 2014-5-6 22:28
標題: 請教:氣缸開始動作時,進氣口的氣壓壓力變化情況。
現在的問題是:8 }% d+ s! Y# }1 h1 R
一個無桿氣缸,滑塊上固定有一夾緊裝置,用來夾緊一條繩子。
4 {9 B% n+ a  I繩子一端固定,一端即夾緊在滑塊上。(初始狀態,繩子不是出于拉直狀態的。)) l; x( \, f' O6 T
氣缸向右動作時,拖動繩子,并拉直拉緊。
7 Z4 |( w8 f" _要求是:當拉緊后要馬上停下。' {1 J$ h; m0 P. F; W

$ u! R1 p7 z7 x2 t' a想請教:3 c) \: b( m1 c! Q5 w6 g; \# Q" r
氣缸開始動作到氣缸停止動作的這段時間,進氣口的氣壓壓力變化情況,具體是怎樣的。(氣缸進氣口直接接氣源)  g8 ~. W2 O: Z, Z8 _4 V# @5 O
8 j: v# R1 ]7 F6 S( F+ n& x' d7 |
實現的預想方法1:' w1 v% c3 g+ q! P
假如氣源壓力0.7MPa,在氣缸拉緊繩子時,氣缸馬上停止動作。7 B+ B% C' ~4 J' `% S9 e. @
想在進氣口處設置一個壓力開關。
* Y1 M+ v3 ?; {1 e' [: ^1 r9 M5 U" S設定壓力開關,動作壓力0.7mpa。通過壓力開關動作,控制氣缸停止運動。
5 Q: U8 g# U# p) T; B氣缸拉緊繩子時,進氣的管路上的氣壓壓力是不是會馬上升高到0.7mpa???
) d/ X  ~& F4 f, I& D& b$ ^氣缸剛開始向右動作的一段時間內,因為繩子還未拉直,所以氣缸滑塊的橫向負載很小,( Q  P6 ?% K4 v7 H
這是不是說明此時氣缸進氣口處壓力比較小,還未達到0.7mpa???
- N" v/ j; r  t2 m  ^' J' r還是,在氣缸一開始動作時,進氣口處的壓力就是0.7MPa???/ g# ]( u5 x$ m5 C' \- i0 d

9 o( |0 U3 u* Q8 K8 H/ N, W7 t+ d方法2:
( P" ?1 R- P6 Y# Z# Q在夾緊繩子的機構上,設置一個拉力傳感器,通過檢測拉力,模擬量輸入到PLC,2 E. g' ], {$ P* v; {
進行判斷是否達到設定的值,再控制閥動作,不知可行否?
" ]4 |+ ]$ g9 B% Q1 y  a, `1 S( R0 d" `: }
各位大哥,還煩忙里抽空,看看,解惑解惑。。謝過。
作者: Cavalier_Ricky    時間: 2014-5-6 23:26
滑塊和夾緊裝置相對軸向滑動,里邊埋彈簧,加接近開關。接近開關連接電磁剎車裝置。彈簧壓縮一定距離,滑塊就被剎車,以防往回滑(你不能保證人家氣路一直都不會漏氣啊。。。)。
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& s4 R" `/ d8 A4 x" B. J只要彈簧質量稍好一點,用著很放心,還很便宜。。。
作者: aqmnv03    時間: 2014-5-7 10:13
這個方案不夠靈敏,滑塊要滑動后才能剎車,樓主的方法2可行。
作者: 何先森    時間: 2014-5-8 13:58
2樓 這個可行 彈簧質量好點 可靠 價格也不貴
作者: w91678    時間: 2014-5-24 23:03
濟南華能氣動:你看看SMC的培訓教程就明白了。不用多說了。
作者: 張鴻銘    時間: 2014-5-25 15:48
感覺用壓力開關或接近開關都應該可行,換向閥可以用三位的,中位用Y應該更可靠




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