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標題: 內燃機，做性能開發、電控和零部件設計，哪個好呢？ [打印本頁]
作者: 煙雨一蓑1    時間: 2014-4-29 20:05
標題: 內燃機，做性能開發、電控和零部件設計，哪個好呢？
求大俠分析
1 ]+ s, J1 F1 _: D
4 E- p6 ?% Q, {! j  N關于內燃機的，做性能開發、電控和零部件設計，哪個好呢？( I$ ~8 p  c) Q$ D

( u, _- @( F" P% W' n! i* A, H哪一個技術難度比較大？哪一個比較有“錢途“？哪方面才是技術核心？% X! c. M8 v) V
# }3 f- s/ a0 f' Z
謝謝
0 z! t1 {3 g) _) B- p8 Z
作者: 迷茫的維修    時間: 2014-4-29 20:28
性能
  D3 ]+ A* D7 D2 D其他都是局部的
3 g3 o: u7 i" S6 Y/ G2 U* \. v3 ?0 N你搞整體" B0 G1 T9 E- }- \# _
搞完整體再回頭看看- _$ @2 w  P5 s# i  H6 X  a3 F' Q8 v3 I' u
就明白了
作者: 怪怪愛玩    時間: 2014-4-29 21:24
本帖最后由 怪怪愛玩 于 2014-4-29 21:27 編輯
" K+ b2 p5 X. m
2 S% v  s7 k9 I  a- g! d0 H內燃機，電控好像都是博世和德爾福的吧
( J* n9 T$ b" s) U  F這些都是成熟的技術，要改也是小改，材料是關鍵，個人愚見，別當真。
作者: 煙雨一蓑1    時間: 2014-5-4 20:56
迷茫的維修 發表于 2014-4-29 20:28 9 R& w& }9 ?0 @0 t0 G. U/ q: e+ P- a
性能& t8 i9 i. G+ t) d
其他都是局部的' d- d$ _/ k0 {8 i
你搞整體
* Y$ p0 d" K5 I, I0 F
謝謝回答。# t7 q. x: {5 @. U
做性能的話，應該就是跑萬有特性，換件看性能，改參數跑性能，做做標定，感覺不是很核心。. x7 ]% C" W7 t. c* n! g# ^1 ~
作者: 煙雨一蓑1    時間: 2014-5-4 21:00
怪怪愛玩 發表于 2014-4-29 21:24
2 |& ]  U$ S1 f" W1 ^$ |- }/ @7 a內燃機，電控好像都是博世和德爾福的吧8 g: Y6 f# L5 K& h7 ~0 C5 z5 ^
這些都是成熟的技術，要改也是小改，材料是關鍵，個人愚見，別當真 ...

/ J0 W. l/ b0 a: C! |( K謝謝回答。8 `2 {0 }4 o9 v
基本上都是他們的。畢竟還是會有自己的一部分東西，不知道為什么，感覺電控有點“高大上“啊。對于內燃機來說，屬于自己那部分的電控，還算是核心的。 & ^. s. a& Y& t+ g, T" W
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